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据中轻网最新发布数据显示,2016年1-7月,我国电池行业累计完成出口额同比增长-3.20%,其中7月份出口额同比增长-5.46%。从中国产业信息网发布的产业数据可以看出,2016年上半年,我国蓄电池出口在数量和金额上比去年同期都有所下降。我国是全球最大的电池生产国和输出国,而电池产品出口受阻也将对我国电池行业发展产生不良影响。
各国密集出台电池新规 严卡行业技术标准
随着人们对环境与健康重视程度的提高,各国对传统电池的环保监管不断升级,也陆续出台了一系列针对电池及相关产品的技术和安全新规:据越南相关管理部门规定,自2016年10月起,越南将强制执行电池技术标准,届时除了单独出口的锂离子电池外,所有手机、平板电脑等通讯产品在满足整机认证的同时,其内置锂电池须在当地机构进行测试;而欧盟规定从今年12月31日起, 在欧盟市场销售和使用的无线电动工具的便携式电池和蓄电池镉含量不得超过0.002%;日本也将于2018年1月开始强化对含汞产品管控,除汞含量小于1%的锌氧化银纽扣电池和汞含量小于2%的锌空气纽扣电池外,其他含汞电池产品都将被限制生产和进口,也不得作为配件用于其他产品。
这些新规正式实施后,我国电池企业想要实现产品出口,就不得不进行技术升级以满足新规中的安全和环保要求,再加上检测成本和运输成本的提高,电池企业不得不面临产品成本增加的局面。
出口产品质量屡遭责难 国内企业亟需技术升级
2015年年末,英国曾以电池火灾隐患为由没收1.5万辆平衡车;2016年2月份,美国消费品安全委员会突发公告,因锂电池火灾事故频发而召回大量中国平衡车;美国、加拿大在今年7月也对总量超过70万台的中国产平衡车实施召回……除因电池存在安全隐患而连累平衡车出口受阻外,2016年前5月,我国出口电池因质量问题遭国外退运的事件就超过百起,同比激增近四成。
我国锂电产品因安全因素面临出口难关,想要通过国外标准仍需克服安全技术壁垒,提高自身产品质量。在近日上海质监局组织的专门针对电动平衡车电池的风险监测中,20个样品中只有1个样品通过了全部检测。从检测结果可以看出,我国锂电相关产品的安全性能与质量状况令人堪忧,电池企业技术升级刻不容缓。
此外,镍镉电池、铅蓄电池等传统电池受各国环保政策影响,其市场规模逐渐萎缩。目前,传统电池的市场份额正逐步被锂电池所取代,但企业想要实现技术转型,较高的技术门槛和资金投入成为企业必须解决的难题。
相关检验检疫部门也提醒电池出口企业,要高度关注国外最新的电池安全和环保等技术壁垒动态,加强与专业机构和主管部门的信息交流,掌握市场先机;严格进行相应的检测认证。
媒体认为,绿色环保是全球趋势,电池出口企业应加大研发力度,开发更加安全环保的新型电池,相关电器企业也应逐步使用锂电等新型电池替换传统电池,并应采取更加有效的安全防护措施降低锂电安全风险。除了电池企业要强化认证外,电动工具、平衡车等将电池作为配件的生产企业也必须加强质量把关,避免出口产品因电池不符合国外质量和安规等要求引发的贸易纠纷。
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2023年12月,近200个国家的政府在联合国气候变化缔约方大会第二十八届会议(COP28)上就新的全球2030年目标达成了一致。他们的目标是到2030年将可再生能源产能增至三倍,能源效率提高一倍,加快从化石燃料转型,大幅减少甲烷排放。国际能源署发表题为BatteriesandSecureEnergyTransitions(电池与安全
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据上海海关25日发布的统计数据,今年前三季度上海市进出口总值创历史同期新高,达3.17万亿元(人民币,下同),较2022年同期(下同)增长2.7%,其中,出口1.3万亿元,增长3.9%;进口1.87万亿元,增长1.8%;贸易逆差5687.1亿元,收窄2.6%。前三季度,上海市内资企业进出口1.29万亿元,增长9.1%,较进出口整
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近日,韩华集团(Hanwha)内部合资企业FlexellSpace与仁荷大学签署了谅解备忘录,以加强太阳能电池技术在卫星领域的合作应用。根据该业务协议,仁荷大学和韩华SystemsFlexelSpace将携手开展卫星设计创新技术合作。它表示将努力开发国内航天工业细分产品并确保全球领导地位。此前,仁荷大学航空航天工程系
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