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十年前,伊隆˙马斯克(Elon Musk)野心勃勃地成立了电动汽车公司Tesla Motors,那时的马斯克,还是一名鲜为人知的科技企业家。
按马斯克的说法,革命性的技术应当以颠覆性设计与昂贵价格横空出世。所以,Tesla推出的第一款汽车是两座跑车,售价11万美元。马斯克承诺,Tesla会利用第一款汽车的利润投入进一步研究,并最终实现一个近乎神话的目标:开发出一款单次充电里程高达200英里,且成本不足4万美元的电动车。
马斯克就快兑现自己的诺言了——今年推出的电动车白鲸(white whale)单次充电里程238英里,联邦退税后售价仅为3万美元。马斯克距离十年前的宏伟计划仅一步之遥,但还有一个小问题。
有人要捷足先登了!
在辉煌不再的汽车之城底特律,通用汽车公司旗下的雪佛兰也推出了自己的电动车。它的设计足以打动人心,最重要的是它还很便宜。
据通用汽车产品经理达林˙格塞(Darin Gesse)介绍,雪佛兰电动车不仅仅是一辆通勤车,它更加专注于改善人们的生活方式。
这就是雪佛兰Bolt EV,一款楔形紧凑汽车。它对于通用汽车,甚至对传统汽车工业都具有重要意义。Bolt EV的战略意义在于,面对新型汽车公司对汽车工业的冲击,传统汽车制造商开始反击。Bolt EV不仅是第一辆廉价的远程电动车,还将成为通用汽车共享驾驶和自动驾驶的测试平台。
同时,Bolt EV还向外界表明,在汽车领域规模才是最重要的。虽然汽车巨头对新技术反应迟钝,但它能够以其庞大身躯逆转Tesla的技术优势,更加根本性地变革汽车商业。
马斯克作为Tesla和SpaceX的CEO,已经习惯于用行动让其反对者闭嘴。但种种迹象表明,Tesla这家小汽车公司的发展势头已经接近极限。今年春天,Tesla推出新车型Model 3,里程215英里,退税后售价仅为3万美元。有大约40万人向Tesla支付了1000美元的定金,Tesla承诺2017年末开始向客户交车。
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有三位中国新能源汽车产业相关企业家进入中国富豪TOP10,分别是曾毓群、雷军、李书福。图片来源:胡润百富官网3月27日,胡润研究院发布2025胡润全球富豪榜(财富计算的截止日期为2025年1月15日),榜单显示,共有来自2524家公司、71个国家的3442位十亿美金企业家上榜,高于去年的3279位。进入胡润全球
北极星储能网讯:2025年3月21日,特斯拉上海储能超级工厂首批Megapack储能系统正式出口、运往澳大利亚,标志着特斯拉的全球储能布局迈向新台阶!而据特斯拉消息,上海工厂生产的储能系统后续还将供给国内和亚太市场。特斯拉已经下达挑战书,中国储能企业能否迎战?鲶鱼进华、工厂标杆!作为全球知名的
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当地时间3月10日,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示,他在与特朗普政府合作的同时,经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候,特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元(约合9438.6亿元人民币)。目前,马斯克带领的政府效率部正大幅削减联邦开支、精简联邦政府机构,引发美国多地“
北极星储能网获悉,3月5日,据外媒报道,根据与沃勒县(WallerCounty)达成的减税协议,表明特斯拉将在美国德克萨斯州休斯顿附近建造一座新的大型储能工厂,该项目位于德克萨斯州凯蒂附近的EmpireWest工业园,占地100万平方英尺。根据沃勒县协议显示,特斯拉将获得一系列的减税,包括4400万美元的设施
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近日,特斯拉上海储能超级工厂在上海临港正式投产。当前,世界多国都对新型储能采取不同政策支持,作为一家以制造电动汽车打开商业版图的跨国企业,特斯拉此番布局能否在中国掘到“第二桶金”?又会对中国储能行业带来何种影响?虽然以生产电动汽车“发家”,特斯拉创始人兼首席执行官马斯克却认为,特
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