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最近,网络上流传出疑似新能源汽车补贴政策的最新草案上了不少媒体的头条,吸引了新能源人的眼球,引起了新能源汽车企业的焦虑,掀起了电池企业的困惑和恐怖似有未日来临的感觉。也有“传新能源补贴政策巨变比亚迪或勉强达标”的报道给电池界带来一线希望,然而北京国能电池科技有限公司125Wh/Kg超高电池包即将市场化量产的消息不得不让“阴霾”中国新能源汽车界晴了天。
国能电池根据自身电池的特殊特性及自有储备技术,为即将出台的新国标设计出“接招”方案,主要通过电芯能量密度的提升、使用标准电池箱、电池箱轻量化和PACK工艺自动化提升来达到125Wh/Kg的超高比能量。
一、国能软包大容量磷酸铁锂单体电芯性能参数的对比
二、国能新电池包设计成三种尺寸规格八个型号的组合来满足市场需求。采用标准化箱体,不仅降低批量化成本,缩短交货期,同时对于调剂淡旺季产能和保证客户快速交货起来显著效果;
三、国能新款电池箱采用新材料、新结构和新工艺,由PA+碳纤材料注塑一次成型,具有重量轻,耐高温,密封性好,抗振降噪,保温效果好等显著特点。重量稍轻于铝合金箱体,成本与铁箱相当的高性价比特点。箱体内置采用航天纳米保温材料,保温效果是市场上同类产品的6倍以上。
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瑞典电池制造商Northvolt当地时间9月28日在官网宣布,将斥资52亿美元在加拿大魁北克省建设一座超级工厂。其中,Northvolt将投资32亿美元,加拿大联邦和地方政府各出资10亿美元。据悉,这座新工厂将成为Northvolt在欧洲以外的首座大型工厂。新工厂第一阶段的产能为30GWh,最终产能将扩大到60GWh,投资额
英国《经济学人》杂志发表文章,题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs(超级电池将改变电动汽车的性能)。当被问及他们最想要电动汽车做什么时,许多驾车者会列出三件事:续航里程长、充电时间短,以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标,电动汽车制
根据欧洲运输和环境联合会(AISB)日前进行的一项研究,欧洲三分之二以上的锂离子电池生产工厂将面临延期、缩减或取消风险,其主要原因是美国通过的《削减通胀法案》对欧洲市场带来的不利影响。研究发现,欧洲计划建设的约占68%电池生产工厂面临这些风险。随着在美国投资和运营的企业考虑利用今年1月1日
Waratah超级电池(WSB)计划在Munmorah发电厂的旧址上建设,这是一座1400MW的燃煤发电厂,服务于澳大利亚悉尼及其他地区。Powin将提供909MW/1915MWh的设备,或使其在运行时成为“世界上最强大的电池储能系统”。该电池储能系统将成为构建系统完整性保护方案(SystemIntegrityProtectionSchemes简称SIPS)的
来自Umicore官方报道,9月21日,Umicore在波兰尼萨为其用于电动汽车正极活性材料的碳中和生产设施揭幕。这使Umicore成为欧洲第一家拥有完整循环和可持续电池材料价值链的公司。该超级工厂将为Umicore在欧洲的汽车和电池客户提供电池材料,这标志着欧盟实现其宏伟目标的重要一步,即拥有自己的电池生态
欧洲现有项目中已建设或正在建设的超级工厂总数达到38个,预计总年产量为1000GWh。但想要达到如此数额的供应量并不容易,期间仍然会严重依赖亚洲电池和技术,这种情况甚至会一直持续到2029-2030年。
法国电池生产商Verkor计划在罗德兹(Rodez)建造一个16GW的电池制造厂。这一项目获得了总部位于法国的跨国公司CapgeminiSE的支持,后者是一家咨询、技术、专业和外包服务供应商。(来源:微信公众号“pvmagC”)Verkor表示,Capgemini将利用其在数字转型、技术服务和工程方面的专长,充分发挥数字和数
EnergyRenaissance耗资2800万澳元(合2009万美元)将在于澳大利亚亨特地区的Tomago建设首家锂离子电池工厂。RenaissanceOne是该国第一家锂电池工厂,最初计划于2018年在达尔文投产,随后因计划的调整,现改址为新南威尔士州。最初项目计划年产能为1.3GWh,但是每年生产66MWh的电池,该公司希望再投资2
中山企业小万能源的超级镍电池储能系统,已在轨道交通、节能电梯、港口机械、军用特种电池等行业多个领域应用正常情况下,一台吊机吊起一个40吨的集装箱需要400千瓦的发电机组,应用了超级镍电池储能系统后,只需要110千瓦,节油率达到65%。10日上午,记者来到位于小榄的中山市小万能源科技有限公司采
摘要:Verkor公司将在2022年开始建设这个电池超级工厂,到2023年交付第一批电池产品。欧洲本土电池阵营或将增加一个新成员。(来源:微信公众号:高工锂电ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱)外媒报道称,法国电池初创企业Verkor公司宣布计划于2023年在法国投产一家年产16GWh的锂电池工厂,并根据市场发展再
为满足电动汽车电池的需求,欧洲有5家大型的电池工厂正在紧张建设中,预计到2030年至少有11家这样的超级工厂。据市场分析人士说,虽然疫情使很多行业陷于困境,但在欧洲各地建造大型电池超级电池厂的计划仍在按计划进行。BMI预测:到2030年,欧洲将至少有16家工厂投产,年产量为446千瓦时。这将使欧洲
北极星储能网获悉,2月8日,易成新能发布公告取消收购平煤锂电70%股权。据报道,平煤锂电股东北京国能电池科技有限公司是致力于锂电池研发、生产和销售的新能源高新技术企业。2017年受技术革新影响,太阳能硅片切割行业发生巨大变化,河南易成新能源股份有限公司对公司业务进行重大调整,关停了大部分
北极星储能网获悉,协鑫集成和科能伟达储能电池系统有限公司将共同出资2亿元成立江苏协鑫云储科技有限公司,面向电力新基建布局基站储能、移动能源、光储充系统等5G综合能源系统业务。近日新基建概念热度大增,充电桩、5G基站建设等成为储能领域关注热点。协鑫集成公告称3月25日与北京国能电池科技股份
近日,据北京国能电池科技股份有限公司(下称“国能电池”)员工反映,目前广州、深圳、成都、沈阳等多地均出现了国能电池售后维修中断的情况。同时,国能电池北京公司已拖欠员工薪资达半年之久,拖欠金额数万元至数十万元不等。更严峻的是,目前国能电池的北京工厂已停产一年之久,生产基地已经转移到了
一纸关于公司账款未收回的通知,将北京国能电池科技股份有限公司(下称“国能电池”)的窘境暴露无遗。7月22日,国能电池发布通知称,受新能源行业影响有12亿元应收账款尚未收回,导致部分已离职员工的补偿金、工资和报销款没有及时兑付,预计7月31日解决部分经济补偿金。然而,时至8月4日,据国能电池
近日,有北京国能电池科技股份有限公司(下称“国能电池”)的用户和员工向记者反映,目前包括广州、深圳、成都、沈阳等多地均出现国能电池售后维修中断的情况。同时,北京公司已拖欠员工薪资达半年之久,拖欠金额数万元至数十万元不等。“因补贴拉动和资本追捧,动力电池行业经历了几年非理性增长。”
近日,某互联网媒体发文称,北京国能电池科技股份有限公司(简称“国能电池”)“即将倒闭”、“拖欠巨额员工工资”、“破产清算”。针对此事,国能电池发布关于此类新闻的《澄清公告》(以下简称”公告”)。公告显示,某互联网媒体所发新闻纯属谣言,此类不负责任的报道严重扭曲事实真相,是对国能乃
起点研究(SPIR)数据显示,2018年生产新能源纯电动专用车11.3万辆,占全年新能源汽车生产总量的9.26%。其中,产量排名前十的企业分别是奇瑞、东风、北汽、长安、瑞驰新能源、陕西通家、湖北新楚风、吉利商用车、一汽、山西成功。具体如下图:(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作
9月28日,无锡市锡山区政府与北京国能电池科技有限公司签约,国能将在锡山投资30亿元建设新能源产业园,内容为建设3GwhPACK及5Gwh电芯智能化生产项目。(文章来源:锡山发布微信公众号)北京国能电池科技有限公司是致力于锂电池研发、生产和销售的新能源高新技术企业,主要产品是磷酸铁锂和三元系列电
9月28日,总投资30亿元的国能锂电池智能化生产项目签约落户锡山区。代市长黄钦会见北京国能电池科技股份有限公司董事长郭伟一行并出席签约仪式。市政府秘书长许立新参加活动。黄钦在会见时说,北京国能电池科技股份有限公司是国内新能源行业的领军企业,具有雄厚的研发实力和强大的技术储备,动力电池
作为电动汽车的心脏,动力电池一直是新能源汽车产业发展的关键。尤其是决定行驶里程的能量密度,更是影响消费者购买决策的最关键因素。近年来,随着我国动力电池行业大力投入技术研发,各厂家产品在电池能量密度上普遍实现了大幅度提升。国产动力锂电池正在迈入高密度时代。国内最大的软包磷酸铁锂动力
北极星储能网获悉,3月12日,山东丰元化学股份有限公司披露投资者关系活动记录表,公布了公司磷酸铁锂产能规模、固态电池正极材料布局等进展。丰元股份宣布,目前公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨,在建磷酸铁锂产能共计7.5万吨,公司也会根据行业的发展趋势和下游客户的需求变化,在产能建设实施
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
据富临精工公告,鉴于公司及控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》,为进一步发挥各自在产业领域的专业与资源优势,公司控股子公司江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。宁德时代拟以人民币40,000万元认购江西升华新增注册资本33,898万元,并取得江西升华18.7387%的股权。本
北极星储能网获悉,2025年2月,我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh,环比下降7.0%,同比增长128.2%。1-2月,我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh,累计同比增长89.2%。销量方面:2月,我国动力和其他电池销量为90.0GWh,环比增长12.0%,同比增长140.7%。其中,动力电池销量为66.9GWh,占总销量74.
近日,我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车,在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行,实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道,首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池,充电1小时,可以连续工作5小时以上。试运行期间,已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车,动
北极星储能网获悉,3月10日富临精工公告称,控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》,双方就磷酸铁锂正极材料产品研发、产能投建等开展长期深度合作,同时江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。根据合作协议,江西升华与宁德时代将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、国际化
2025年初,锂电产业链竞争新高地显现。据数据显示,磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比,改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长,能量密度优化已成为行业焦点所在。也因此,业内普遍视高压密磷酸铁锂技术为新的竞争点。高压密磷酸铁锂技术,何以逐渐成为市场主流?
电池技术的创新关键在材料。近年来,中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面,已经走在全球前列。近日,在日本东京电池展(BATTERYJAPAN2025)期间,当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》
锂电行业又一投资超百亿元的产能建设项目“搁浅”,令人唏嘘。日前,在纽约证券交易所上市的挪威电池公司FREYRBattery宣布,其取消了在美国佐治亚州考维塔县规划建造的价值26亿美元(约合人民币189亿元)的电池工厂项目。据悉,FREYRBattery是乘着美国《通胀削减法案》(IRA)税收抵免和可再生能源强劲
这场“没有最低、只有更低”的价格绞杀战,已让超60%企业陷入亏损,超3万家企业进入破产清算程序。储能行业的价值跃迁,本质是一场从“成本减法”到“价值乘法”的认知革命。2025年,中国储能行业站在了命运的十字路口。一边是电芯价格从2023年初的0.9元/Wh暴跌至0.3元/Wh、中标价格击穿成本线的残酷现
据韩媒TheElec报道,现代汽车集团对其位于韩国安城的工厂生产线进行调整,在原计划生产的软包电池基础上,新增了方形电池的生产能力。报道称,现代汽车安城工厂现有的四条生产线中,两条用于生产方形电池,另两条继续生产软包电池。四条生产线的总产能达到1GWh,每种电池类型各占0.5GWh。虽然产能只有1
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