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11月24日,从国网福建省电力有限公司获悉,1~10月,该公司完成电能替代电量34.7亿千瓦时,年度目标完成率达88.98%,完成情况在国网公司系统排名并列第一。
该公司所完成的34.7亿千瓦时替代电量,相当于减少直燃煤164.9万吨,减排二氧化碳295万吨。按一辆小汽车一年行驶1.2万千米排放二氧化碳2.6吨计算,相当于减少113万辆小汽车在一年内的二氧化碳排放量。
今年,中共中央办公厅、国务院印发了《国家生态文明试验区(福建)实施方案》,福建成为全国首个生态文明试验区。国网福建电力积极融入福建发展大局,开展“1310”电能替代工程,即围绕替代电量“一个目标”,健全组织领导、常态跟踪、点评交流“三项机制”,创新推广模式、激励机制等“十项措施”,以港口岸电、工业电窑炉、空港陆电、农业电气化、厨房电气化等领域为重点引领,“海、陆、空”全方位推进八大领域电能替代,不断提高电能占终端能源的消费比重,推动节能减排,助力建设“美丽福建”。
船舶岸电黑烟一去不复返
11月1日,在福建厦门自贸园区的海沧港区,国家电网公司高压岸电示范项目———福建厦门远海集装箱码头船舶岸电工程顺利竣工。该项目设计容量3兆瓦,可为10万吨级集装箱船提供岸电服务。
厦门港是我国沿海主要港口之一,船舶停靠码头时,受船舶自身设备质量、规模、品质等局限性影响,燃油利用率不高、损耗严重,对港口城市环境造成严重破坏。
为建设绿色港口,2015年5月,厦门供电公司主动联合厦门市环保局、港口管理局推动出台政策,支持采用多方出资的模式,对船舶岸电的建设及运营提供配套资金。
今年年初,由厦门供电公司负责实施的远海集装箱码头船舶岸电项目开工建设,并于11月建成。
船舶岸电是在船舶停靠码头时,停止使用船上的燃油发电机,而采用由码头提供的供电系统为船舶供电。以港口电网供电代替传统的自备燃油发电机供电,既是节能减排、噪音抑制的有力措施,也能大大节约运营成本,提高港口能效。
远海码头高压船舶岸电项目投运后,每年可实现替代电量150万千瓦时以上,替代燃油消耗300吨,减排二氧化碳951吨,减排硫化物和氮氧化物合计4.8吨。
同样,在东山港铜陵渔港,国家电网公司低压船舶岸电示范项目———东山港岸电也已投入运行,一条条电缆将绿色电源送进了渔船。今年9月,东山县供电公司在东山港铜陵渔港装设的省内首批10台低压一体化岸电桩投入使用,利用电能代替船舶自备燃油发电机供电。当地渔民感慨:接上岸电后,柴油发电机的噪音没了,空气也新鲜了,呛得人头晕的黑烟也消失了。
基于试点项目的成功经验,国网福建电力还完成了福建沿海市、县11个主要岸电建设协议签订,力争2017年实现全省主要港口船舶岸电全覆盖。
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