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一个激烈争论的问题是,发展中国家能源由煤炭提供到底怎么样?特别是二氧化碳的排放问题,要仔细考虑燃煤电厂的情况。过去十年中国取得了很大进步,从2000年1300TW,增长到2010年的4200TW,煤是其中重要的一部分。在十年期间,中国煤炭的发电的产能每天增加200兆瓦,这是中国取得的成绩。中国现在成了煤电厂的出口国,很多亚洲国家从中受益,它们进口了中国的火力发电厂,包括在欧洲,甚至美国。所以在亚洲建立煤电厂等于人们获得能源和减少二氧化碳排放之间的艰难取舍。
全球这方面的交易,有几个不同的趋势。由于煤的需求下降,在欧洲煤的生产下降,进口也要下降。在日本和韩国,预期进口会比较稳定。有一些国家它们已经是进口国了,要增加煤的进口,比如说土耳其、越南、马来西亚和其他一些国家。另一方面,中国和印度实际上是两个大的问号,这两个巨大的市场,特别是中国,这两个国家多数煤都是国内消费,它们的进口影响到世界。中国的市场已经是全球的海上煤炭贸易市场的三倍或者四倍,所以任何国内市场的不平衡,都会在国际贸易中放大。印度规模比较小,也会起着类似的作用。但是两者有所不同,印度很难增加焦煤的生产,它们炼钢生产在增加,所以预期印度的焦煤还会继续进口。所以这意味着在某种程度上,印度将成为重要的角色,会在进口量方面出现不可预测性和上下波动性。
关于整个气候变化的问题。谈到CCS,煤炭的储存。现在有15个大规模的CCS项目,6个在2017年底之前开始运作。今年coal项目是把一部分二氧化碳进行储存,目前已经开始运作,明年就要开始。这些项目表明CCS捕捉和储存并不是一个科学幻想,而是一个证实了的可用的技术。但是关于二氧化碳的捕捉和储存,大概能够有800万吨的二氧化碳,然而和煤相关的二氧化碳排放量是这个的1500倍之多。第二点,这些项目是很久以前做的决定,目前还没有大规模的CCS项目的投资决定,因而为了更好的发展CCS,必须要有各国政府坚定的承诺和采取行动。
总结下来,经过十年的强劲增长,现在煤的需求停滞不前,在未来几年也会这样。两大明显的趋势,印度和东盟区增长,欧洲和美国下降。中国的发展轨迹不清楚,这一点会决定全球的趋势。中国的煤的需求结构性的下降,因而煤炭需求会有上下波动,规模不大。至于煤的贸易交易,经过这些年的收缩以后,到这个时期结束时预测会有一些恢复,包括一些煤电厂,包括越南、马来西亚和阿联酋都会有一些增长。2016年煤有一些回升,是临时的情况,而不是市场因素的变化,预测2017年将低于目前的水平。经过巴黎协议一年之后,我们还看不到CCS煤炭的捕捉和储存取得的进步,如果没有CCS的话,煤的前途将受到重要的挑战,我们全球气候变化的目标也受到巨大的挑战。
(以上内容由能源新闻网根据现场速记和PPT整理)
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产地煤价连续降价,但拉运车辆整体偏少,大部分煤矿价格仍持续承压。港口方面,环渤海八港锚地船连续多日不足20艘,装船数量明显低于卸车,整体库存不断向上累积。从年初以来,主产区强势生产,铁路除了维修期间以外,日发运量均保持高位,叠加大量的进口煤,煤炭市场供应明显高于需求,造成环渤海港口
5月12日,《福州市工业领域碳达峰实施方案》印发。方案提出,提高非化石能源消费占比。合理严格控制钢铁、建材、石化化工等行业煤炭消费增长,鼓励新建、改扩建项目实行燃料煤减量替代,因地制宜推进煤改电、煤改气。有序引导天然气消费,合理引导工业用气和化工原料用气增长。积极发展氢能、海上风电
日前,兖矿能源华聚能源赵楼综合利用电厂二期1×35万千瓦热电联产项目获山东省发改委核准批复,这标志着项目前期工作取得重大突破。赵楼电厂二期项目是山东省电力发展“十四五”规划项目,也是兖矿能源贯彻落实山东省委、省政府“突破菏泽,带动西部,促进全省发展”战略决策而建设的煤电化产业链重点
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今年以来,我国煤炭市场呈现供需宽松格局,受高供应、高进口、低需求等因素影响,煤价持续回落。港口煤价从年初的768元/吨跌至目前,累计下跌了150元/吨。中间虽出现多次抵抗式反弹,但基本仍属于“大跌小涨”或“跌跌停停”模式。本周,正值节前补库阶段,需求的阶段性回暖;叠加环渤海港口库存回落,
受库存高位影响,下游电厂以刚需采购为主,买方心理采购价位普遍较低,压价保持强势,个别混配煤价格低于指数;但受节前补库影响,询货需求有所增加,环渤海港口库存持续回落、水电预期偏弱等因素支撑,贸易商挺价心态升温,大部分报价趋稳运行,预计端午节之间,煤价稳字当头。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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煤价下行倒逼行业转型煤电联营与煤化工成破局关键2024年,供需宽松格局主导全年,煤炭行业经历了一轮深度调整,煤企业绩向合理区间回归。记者关注的28家主要煤炭上市公司全年合计实现营业收入13593.81亿元,同比下降5.7%;合计实现净利润1995.59亿元,同比下降17.1%;合计实现归母净利润1574.11亿元,
日前,电厂负荷拉高至70%附近,整体日耗略有提升,电厂缓慢去库,部分前期并未大量补库的电厂展开招标采购。此外,上级要求,提高长协兑现率,加快环渤海港口去库;部分电厂暂停进口采购,增派船舶赶往环渤海港口拉运煤炭,环渤海港口去库加快。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)对于后市预期,下游
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国内供应依然保持刚需,环渤海港口和江内库存仍在高位,市场煤出货压力依然存在。宏观预期方面,随着关税风波告一段落,国内出口好转,入夏前的工业用电可期。临近迎峰度夏,政策端要求电厂补库;随着煤价跌幅的收窄,部分终端开始释放少量采购拉运需求,下锚船增多,海运价持续上调。(来源:鄂尔多斯
环渤海港口集港量有所下降,但调出量略高一些,环渤海八港单周去库117万吨,但库仍在高位徘徊,港口下锚船保持低位水平,空泊现象屡见不鲜。本周,超低的煤价吸引了客户,询货略有增多,但终端用户采购保持刚需,并压价还盘。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)产地煤价止住跌势,但目前的社会用电量
环渤海港口市场继续下行,港口高库存、低需求继续对市场情绪形成明显压制,市场看跌预期仍很强烈。叠加“买涨不买跌”,终端保持观望,采购需求释放稀少;而受出货困难和集港成本持续下降等因素影响,大部分贸易商心态较为悲观,报价延续下跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)环渤海港口严格
主产区煤价延续跌势,大部分煤矿生产正常;受港口跌幅收窄影响,市场情绪稍有缓和,少数煤矿拉煤车增多,库存压力减轻,价格暂稳;但部分终端及站台大户仍在压价,大部分贸易商仍持悲观谨慎态度,拉运活跃度不高。近期港口市场有少量采购需求,港口价格跌幅放缓;但港口库存仍在高位,下游需求疲软,纷
本周,环渤海港口市场延续下行趋势,贸易商报价持续阴跌,市场看空情绪浓厚。下游客户观望为主,港口煤价持续阴跌。本月初至今,环渤海港口煤价累计下跌了29元/吨,较年初下降了140元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)本周周初,煤炭市场延续了上周低迷走势,市场悲观情绪发酵,部分用户刚需
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