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据外媒12月14日报道,据位于伦敦的知名市场研究公司IHS Markit预测,截至2040年电动汽车市场占有率将达到15%-35%,并且50%的电动汽车车主为新用户。
目前,电动汽车市场份额仅占1%,但已经是2010年数据的10倍,并且仍将维持激增趋势,主要原因在于电池技术取得了突飞猛进的发展。此外,电动汽车的快速发展也离不开政府大力支持及促进零排放汽车发展政策。
当今各大汽车制造商投入巨资用于电动汽车研究。比如,德国戴姆勒汽车公司计划投资100亿欧元并且建立EQ子品牌,计划在下个五年到来之际能够拥有超过10款纯电动车型。
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曾被贴上“电动化掉队”标签的大众,突然放出个大招。近日,大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内,继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后,其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。
LG新能源周一宣布,已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾(617亿人民币)的电动汽车电池制造项目,该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示,“考虑到市场条件和投资环境等多种因素,我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过,我们将继续以印尼电池合资企
在能源转型与新能源产业蓬勃发展的当下,储能系统作为新型电力系统的重要组成部分,正迎来前所未有的发展机遇。作为储能系统的核心技术之一,电池管理系统(BMS)被形象地称为电池组的“智能管家”,其性能、安全性和可靠性直接决定了储能系统的整体表现。然而,行业在快速发展的过程中也面临着诸多挑
在近期举行的2025年欧洲储能峰会上,调研机构WoodMackenzie公司分析师KevinShang和AnnaDarmani接受了行业媒体采访,深入剖析了欧洲电池行业市场格局。FreyrBattery公司计划在挪威莫伊拉纳建设电池生产工厂他们探讨了电池供应链持续变化以及欧洲客户对储能电池供应商和系统集成商日益严格的要求。讨论的
3月12日,比亚迪储能官宣与葡萄牙Greenvolt集团签署协议,将共同在波兰开发两处电池储能系统(BESS)项目,容量总计400MW/1.6GWh,预计于2026年第一季度完工。一个月前,比亚迪斩获沙特电力公司一系列BESS项目合同,总装机容量达2.5GW/12.5GWh。这只是中资储能企业海外扩张的冰山一角。根据中国化学与物
在美国,电动汽车的保有量近年来持续增长,目前道路上已有近600万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管这在整个汽车市场中仍只占一小部分,且电动汽车的销售增长速度有所放缓,但汽车制造商仍然致力于从汽油车向电动汽车的最终转型,2024年美国传统燃油车的销售占比首次降至80%以下。电动汽车销售的
IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加3倍。近日,国际能源署(IEA)发布最新报告指出,随着需求的急剧上升以及价格持续的下降,全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示
最新数据,1-2月磷酸铁锂电池累计装车量达到58.6GWh,同比暴增199.9%!最新消息,进入2025年,磷酸铁锂整体产能利用率已经超过60%!最新动向,磷酸铁锂加工费还在上涨,第四代高压密磷酸铁锂和降本工艺正在掀起新一轮淘汰浪潮!需求暴涨、技术迭代、产线更新,看来磷酸铁锂行业今年真的是要变天,一场
日前,国际能源署(IEA)指出,随着市场需求日益增长和技术的日益标准化,全球电池产业正在进入一个新的发展阶段,可能进一步整合,同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降,全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%,达到1700
LGEnergySolution(LGES)公司计划今年开始在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池。LGES公司2月18日向韩国证券交易所披露,该公司董事会已经决定向其在美国密歇根州运营的子公司LGEnergyStorageMichigan公司提供债务担保。LGEnergyStorageMichigan公司在密歇根州霍兰德运营了一座电池生产工厂。
北极星储能网获悉,3月14日,三星SDI宣布将通过配股筹集约2万亿韩元(约合13.7亿美元)资金,用于提升公司未来竞争力及中长期增长。公司将发行1182.1万股普通股,每股价格16.92万韩元。此次配股筹资的资金将主要用于投资与通用汽车在美国的合资企业,扩大匈牙利电池工厂的产能,以及在韩国建设全固态电
12月17日,埃安汽车销售(泰国)有限公司、广汽能源科技(泰国)有限公司与泰国地方电力局(ProvincialElectricityAuthority,简称PEA)在曼谷签署战略合作协议。PEA分管业务副局长PrasitJunprasit(DeputyGovernorofBusinessandMarketingPEAThailand)、埃安泰国授权董事兼综合管理部部长王浩勇、广汽
自“2030年碳达峰、2060年碳中和”目标提出以来,中国能源产业随即面临全新发展形势:如何在新的时代命题下实现突围,助力“30·60”目标顺利实现?(来源:能见EknowerID:Eknower作者:严凯)一个被称之为“四网四流融合”的新理念或许提供了解决之道。该理念由中国工程院院士陈清泉于2012年首次提出
几乎全球的汽车制造商都已经生产了氢动力卡车的原型或概念模型,但现代汽车成为第一家实现量产的公司。据韩国先驱报报道,现代汽车集团周一表示,已开始批量生产氢动力电动卡车。其首批出口到瑞士的10辆氢燃料电动卡车已经发货。据报道,首批发货到瑞士的10辆氢动力卡车XCIENT抵达后,将交付给现代氢动
5月31日消息,据国外媒体报道,在上海超级工厂一期投产、二期开始建设,柏林超级工厂完成土地平整、获准进行基础施工之后,又出现了特斯拉可能在英国建设超级工厂的消息。从外媒的报道来看,有意吸引特斯拉超级工厂落户的英国,已开始寻找一块占地400万平方英尺(约37.2万每平方米)的场地,以提供足够
本月早些时候,特朗普政府曾威胁要终止电动汽车(EV)的联邦税收抵免。不久之后,国会决定不再扩大电动汽车联邦税收抵免,这对汽车制造商和潜在的电动汽车购买者来说是不利的。但是,尽管这给许多人带来了失望,但重要的是要了解政府补贴如何给他们发行的市场带来意想不到的后果。多年来,欧洲各国政府
近日,据彭博社报道,捷豹路虎在一份投资者报告中称,计划将为未来的电动汽车研究投资增加25%。具体来说,到2025年,增加的投资将会使投资金额攀升至180亿美元,捷豹路虎称欧洲对柴油车的需求疲软刺激了此次对电动车的投资。之前捷豹路虎就宣布过转型电动汽车的意愿,CEORalfSpeth曾表示:我们将针对每
电动汽车用燃料电池的开发自上世纪九十年代末至今还不到20年的时间,技术成熟度相对较低,而汽车开发应用已经将近百年,技术和产业已经高度发展,二者在发展阶段上完全不在一个层面。两种技术有效结合实现燃料电池技术在汽车领域的快速发展应用,最好的方式就是主流汽车企业介入到燃料电池产品开发过程
日媒称,电动汽车(EV)化的全球潮流正在冲击日本经济。而这场EV冲击波的策源地在中国。据日本《东洋经济周刊》10月21日一期文章报道,在9月天津汽车论坛上,中国政府官员称,中国已开始研究制定燃油车禁售时间表。全球最大汽车市场官员的一番话在汽车行业掀起了波澜。报道称,日本和欧美几乎称霸全球汽
互联网公司、制造企业、新能源企业纷纷投入到造车行列,新一轮的造车热滚滚而来。专家分析,产生此轮造车热的原因是新能源汽车的发展空间在扩大,技术门槛也在逐渐下降。但资质、资金、供应链等问题也成了造车的首要问题。贾跃亭曾说过,万劫不复也要造汽车。目之所及,我们的确可以看见越来越多的企业
电动汽车发展到今天,正在进入成熟化与规模化的关键期,需要注重产业生态的培育。全产业链条的协调发展,是实现突破的根本路径,而技术创新是核心驱动。8月24日,由中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称中国充电联盟)主办,中国电科院承办的中国电动汽车充电基础设施促进联盟专家委员会成立大会
6月10日,厦门市发展和改革委员会发布《厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》。其中提出,建立多渠道氢源供应体系,逐步构建低成本、低碳化的多元制氢体系。在产业发展初期,加强同周边地区氢能资源的联动协调,与漳州古雷港经济开发区、泉州泉港石化工业园区、泉惠石化
6月11日,全球领先的光储企业晶科能源,在2025SNEC光伏展上重磅发布多款革新性光储产品。其中包括全新一代TigerNeo3.0系列组件、晶科海豚SunGigaG2Plus520kWh液冷储能系统等光储解决方案。其搭载突破性的先进光储技术,实现兼具效率、性能及安全性的极致升级,为全球能源转型提供强大助力。此外,晶科
6月11日,SNECPV+2025上海国家会展中心2.1号馆C110展台人潮涌动。康奋威科技重磅发布的全球最快12,000片/小时多主栅划焊一体机,以极速稳定的动态运行演示,成为全场焦点。其同步展示了第三代串焊系统平台在无主栅、xBC以及多主栅等不同电池技术端的应用方案与技术创新,引发行业的高度关注。12,000片/
6月10日,SNECPV+第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会正式启幕。大会由全球绿色能源理事会(GGEIC)、全球太阳能理事会(GSC)、亚洲光伏产业协会(APVIA)联合牵头主办。晋能清洁能源科技股份公司(简称“晋能科技”)总经理杨立友博士受邀出席SNEC前瞻论坛——“第十八届全球绿色
6月11日,第十八届(2025)国际太阳能与智慧能源大会暨展览会在上海举行。楚能携全场景储能方案重磅亮相,以前瞻视野清晰勾勒出下一代储能产品的技术路径与发展蓝图,成为展会焦点。产品突破:效能跃升定义新标杆楚能本次展会的核心亮点,无疑是其即将投入规模化量产的472Ah大容量储能专用电池。作为楚能
6月11日,第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备(上海)大会盛大启幕。思源清能与思源电气集团旗下其它子公司共同亮相,聚焦新型电力系统建设,隆重推出【全时域多介质大电芯储能系统】与【新型电力系统系列化解决方案】。全时域多介质大电芯储能系统传统单一锂电储能系统在新能
在SNEC第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源展览会的舞台上,隆基绿能再度成为行业焦点。骄阳似火的六月,这场盛会见证了光伏行业的蓬勃发展,也让建筑光伏这一热门领域大放异彩。展会现场,LONGiHiROOFS与隆基隆顶5两款新品首次公开亮相,吸引众多观众驻足。工作人员现场讲解产品特性与优势,直观
6月11日至13日,SNECPV#x2B;第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源amp;储能及电池技术与装备(上海)展览会(以下简称“SNECPV#x2B;2025”)在上海国家会展中心举行。行业领先的智慧能源解决方案提供商科华数能(展位号:5.1HE650)重磅亮相,携2000V450kW组串式逆变器及覆盖大型光伏电站、发电侧
2025年6月11日,第十八届国际太阳能光伏和智慧能源&储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(SNEC2025)盛大开幕。产业技术的全球领导者施耐德电气携覆盖新型电力系统“源网荷储”全场景,以及贯穿新能源建设“设计-建造-运维”全生命周期的整体解决方案重磅亮相。展会现场,施耐德电气重磅首发全域
在全球能源转型的关键时刻,产能过剩、价格下滑、同质化竞争已成为中国光伏行业痛点,寻找差异化的颠覆性技术路线成为产业突围的关键。在6月11日将召开的SNECPV+第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(简称“SNECPV+2025国际光伏两会”)上,创维光伏与爱
【中国,上海,2025年6月10日】在第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源&储能及电池技术与装备(上海)大会(简称“SNEC光伏大会”)上,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表了“铸就高质量,激发AI潜能,开启全面构网新时代”的主题演讲。侯金龙表示:“随着新技术、新工艺的持续迭代以及新能源
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