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新能源汽车持续发力,产销量大增。数据显示,1-11月新能源汽车生产42.7万辆,销售40.2万辆,比上年同期分别增长59.0%和60.4%。其中纯电动汽车产销分别完成34.0万辆和31.6万辆,比上年同期分别增长75.6%和77.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成8.7万辆和8.6万辆,比上年同期分别增长16.2%和18.0%。
锂电池产量大幅增长,需求同时大增。产能将得到进一步释放,有望形成千亿级的巨大市场。另一方面,对因新能源汽车大量投产而产生的废旧电池的有效回收和再利用将不断完善锂产业链,促进供需平衡。
全球锂产量稳步提升,继续保持供过于求的行业态势。前瞻产业研究院发布的《动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》预测,2017年产量预期增加42.46%至35.83万吨,需求增长16.58%至28.33万吨,全球过剩7.5万吨。
国内锂电池供需情况
报告同时指出,国内新能源汽车政策持续完善,推动技术提升与推广应用,不断促进我国新能源汽车产业健康可持续发展。预计中国2017年锂产量将达到7.24万吨,同比增长12.75%,增速较2016年大幅提高。2017年消费预期为9.15万吨,同比增长8.78%,基本持平。
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北极星氢能网获悉,2024年11月11日,中汽协会发布2024年10月汽车工业经济运行情况。其中,2024年10月燃料电池汽车产销分别完成491和563辆,同比分别增长19.2%和18.8%。1-10月,燃料电池汽车产销分别完成4679辆和4695辆,同比分别增长25.9%和27.4%。根据公布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成14
北极星氢能网获悉,2024年10月12日,中汽协会发布2024年9月汽车工业经济运行情况。其中,2024年9月燃料电池汽车产销分别完成161辆和210辆,同比分别增长11.8%和14倍。1-9月,燃料电池汽车产销分别完成4188辆和4133辆,同比分别增长40.6%和44%。根据公布的数据显示,9月,新能源汽车产销分别完成130.7万
北极星氢能网获悉,2024年9月10日,中汽协会发布2024年8月汽车工业经济运行情况。其中,2024年8月燃料电池汽车产销均完成1000辆,同比分别增长417.6%和216.9%。1-8月,燃料电池汽车产销均完成0.4万辆,同比分别增长42%和37.4%。根据公布的数据显示,8月,新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆,同
北极星氢能网获悉,2024年7月10日,中汽协会发布2024年6月汽车工业经济运行情况。其中,2024年6月燃料电池汽车产销均完成1000辆,同比分别增长51.6%和11.4%。1-5月,燃料电池汽车产销均完成0.3万辆,同比分别增长3.5%和7.1%。根据公布的数据显示,6月,新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆,同
北极星氢能网获悉,2024年6月14日,中汽协会发布2024年5月汽车工业经济运行情况。其中,2024年5月燃料电池汽车产销均完成400辆,同比分别下降46.5%和增长5.2%。1-5月,燃料电池汽车产销均完成0.2万辆,同比分别下降13.8%和4.3%。根据公布的数据显示,5月,新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆,同
北极星氢能网获悉,2024年5月11日,中汽协会发布2024年4月汽车工业经济运行情况。其中,2024年4月燃料电池汽车产销均完成300辆,同比分别下降18.5%和32.2%。1-4月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长12.5%和8.4%。根据公布的数据显示,4月,新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆,同比分别
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
2023年12月11日,中汽协会发布2023年11月汽车工业经济运行情况。其中,2023年11月燃料电池汽车产销均完成1000辆,同比分别增长123.9%和76.3%。1-11月,燃料电池汽车产销均完成0.4万辆,同比分别增长48.9%和56.9%。根据公布的数据显示,11月,新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆,同比分别增长
2023年11月10日,中汽协会发布2023年10月汽车工业经济运行情况。其中,2023年10月燃料电池汽车产销分别完成400辆和500辆,产量同比分别增长48.2%,销量同比增长56.4%。1-10月,燃料电池汽车产销均为0.4万辆,同比分别增长39.8%和54%。根据公布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6
据中国汽车工业协会统计分析,2023年8月,新能源汽车表现依然良好。2023年8月,新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%。2023年1-8月,新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%。2023年8月,在新能源汽车主要品种中,
2023年7月11日,中汽协会发布2023年6月汽车工业经济运行情况。其中,2023年6月燃料电池汽车产销均完成1000辆,产量同比分别增长27.1%,销量同比增长103.9%。1-6月,燃料电池汽车产销均为0.2万辆,同比分别增长38.4%和73.5%。根据公布的数据显示,6月,新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆,同比
作者:汪红辉1,3李嘉鑫1,3储德韧1,2,3李彦仪1,3许铤2,3单位:1.上海化工研究院有限公司;2.上海化工院检测有限公司;3.工信部工业(电池)产品质量控制和技术评价上海实验室引用本文:汪红辉,李嘉鑫,储德韧,等.磷酸铁锂电池存储失效机理及热安全性研究[J].储能科学与技术,2025,14(5):1797-1805.DOI:10.1
北极星储能网讯:2025年1–4月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1–4月全国锂电池总产量超过473GWh,同比增长68%。电池环节,1–4月储能型锂电池产量超过110GWh,新能源汽车用动力型锂电池装车量约184GWh。1–4月全国锂电池出口总
北极星储能网获悉,2月27日,工信部发布2024年全国锂离子电池行业运行情况。2024年,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,全国锂电池总产量1170GWh,同比增长24%。行业总产值超过1.2万亿元。电池环节,1–12月消费型、储能型和动力型锂
储能创造价值,市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼,我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”,开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速,头部与二三线企业的行业分化加剧,电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成,云计算、AI人工智
新型储能迎来重大利好!不仅12大技术上榜,还将培育3#x2014;5家生态主导型企业,到2027年,实现高端化、智能化、绿色化发展。对此,有相关机构认为,2025年中国储能装机有望在2024年翻倍增长的基础上,保持较高增速,与此同时,海外市场渗透率有望提升。那么,真锂新媒就带您具体盘点一下,这新型储能1
储能创造价值,市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼,我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”,开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速,头部与二三线企业的行业分化加剧,电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成,云计算、AI人工智
北极星储能网获悉,1月15日,CNESADataLink2024年度储能数据发布活动在北京举行,2024年度中国储能电池企业全球市场出货量排行新鲜出炉,TOP3分别为宁德时代、亿纬储能、海辰储能。从产量上来看,在全球市场中,2024年1-10月中国企业储能型锂电池产量已经超过200GWh,据预测,2024全年产量可以超过300G
1月15日,储能国际峰会暨展览会2025新闻发布会暨CNESADataLink2024年度储能数据发布活动在北京举行。产业链企业以及关注储能行业的权威媒体欢聚一堂,共同回望过去,展望未来。会议期间,中关村储能产业技术联盟理事长、中国科学院工程热物理研究所所长/研究员陈海生,对2024年新型储能产业发展情况进
近日,国家工信部发布的2024年1-10月全国锂离子电池行业运行情况显示,今年1-10月,全国锂电池总产量890GWh,同比增长16%。其中,储能型锂电池产量超过200GWh。出口方面,1-10月全国锂电池出口总额达到3502亿元。整体来看,我国锂电池产业延续了强劲的增长势头。与此同时,海外市场对储能产品需求的不
北极星储能网获悉,根据工信部网站信息,2024年1-10月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-10月全国锂电池总产量890GWh,同比增长16%。根据国家统计局数据显示,1-10月我国锂电池制造行业利润同比增长39.4%。电池环节,1-10月储能型
今年最后两个月,锂电池隔膜大单频现,显示出下游厂商旺盛的需求。11月24日,隔膜龙头恩捷股份发布公告,公司控股子公司上海恩捷与亿纬锂能签订《全球战略合作框架协议》,2025年至2031年期间,亿纬锂能预计将在东南亚、欧洲等市场向上海恩捷及关联公司采购电池隔膜不少于30亿平方米。在此之前两天,另
受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势,但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺,仍是漫漫长路。2025年,人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始,宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体,也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词,第一次大规模
2025年6月11日,上海国际光伏储能展览会上(SNECPV+2025),三晶电气与亿纬锂能正式签署战略合作协议。双方就储能电芯达成了规模2GWh的项目合作意向,此次合作标志着双方在储能领域的技术创新与产业协同迈入全新阶段,通过整合三晶电气在储能系统集成领域的核心优势与亿纬锂能在储能电池研发的领先技术
四年过去了,宁德时代与中创新航的专利纠纷仍未平息。就在不久前,宁德时代一起“不正当竞争纠纷”案件落锤,矛头再次指向中创新航。6月10日,湖南省长沙市中级人民法院披露了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案的判决书。公告显示,中创新航科技集团股份有限公司于2022年7月27日在其官方微信公众
6月11-13日,“SNEC第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会”在上海国家会展中心盛大启幕,行业盛会再次成为推动能源变革的核心舞台,格力钛新能源凭借在超高安全能源领域的深厚积累,携系列产品为全球能源转型呈上多元化、高安全的储能应用解决方案。核心电池技术领先,安全与性能双优
北极星储能网获悉,5月21日,洁美科技发布控股子公司柔震科技与某固态电池生产企业签署《战略合作框架协议》的自愿性信息披露公告,提到,浙江洁美电子科技股份有限公司控股子公司柔震科技与某固态电池生产企业于2025年5月14日签署了《战略合作框架协议》(以下简称“协议”)。为达到双赢目的,经友好
2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
根据高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2024年中国锂电池制浆系统市场规模(按营收口径统计)约为47亿元,同比下降超过15%。下滑的主要原因在于2024年锂电池行业整体扩产节奏放缓。展望未来,随着新能源汽车及储能市场的持续增长,预计到2027年,中国锂电制浆系统市场规模有望突破60亿元。主要
宁德时代手中的磷酸铁锂产能进入爆发阶段。日前,宜昌市2025年二季度全市重大项目集中开工暨邦普新一代电池正极材料项目开工活动举行。据介绍,邦普新一代电池正极材料项目总投资56亿元,采用行业领先的第四代磷酸铁锂技术,拟建设3条国内单体产能最大的磷酸铁锂车间,全部达产后可实现年产值145亿元,
船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导,投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下,锂电池行业,特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力,正重获市场关注。其中,船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求,正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂
瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元,经营效率稳步提升。2024年,中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面,市场竞争激烈,车企价格战频发,贸易壁垒与复杂地缘政治,冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面,新能源汽车与储能需求快速增长,新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈,为
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