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升高6摄氏度
用电采暖,刘雅芳家暖意融融
空气清新,山青水绿,是老百姓都希望的,也和每个人的日常生活息息相关,电采暖就是其中之一。在北京、内蒙古、吉林等省市,电采暖的应用范围正在不断扩大。有了电采暖,让以前用燃煤供暖的人,感受到了崭新的变化,家住吉林长春的刘雅芳家就是其中之一。
2016年12月29日,吉林长春市,气温低至零下18摄氏度。天气异常寒冷,滴水成冰。出行的人们不得不捂着口罩,呼出的热气立刻结霜。但在绿园区春城大街附近的一处居民区里,记者走进市民刘雅芳女士的家,阵阵暖风扑面而来,一扫身上的寒气,房间中还摆设了几盆绿色植被,简直与屋外的寒冬是两个世界。
“这都是因为我们家今年用上了电采暖!”刘雅芳指了指挂在沙发旁的温度计,24摄氏度,这样的室温,她在房间里只需穿上一件轻薄的居家服。
刘雅芳家居住的是一套上世纪80年代的老房子,由于社区规模较小,之前只能通过小锅炉供暖过冬。“我们家大概100平方米,之前的那种小锅炉供暖,效果一般,室温大概能达到18摄氏度,有时勉强能到20摄氏度,在家中需要穿上毛衣、外套,既不方便,也不舒适。”刘雅芳向记者回忆起电采暖之前的烦心事儿。
几年前,长春市市政府统一为老旧房屋进行保暖改造,在房屋外加上了保温板,以提高市民家中的温度。但这样的做法收效甚微。“室温并没有提高多少,家里依然冷得坐不住人。”刘雅芳说。
刘雅芳选择电采暖,还有另外一个原因。“我们家一共4口人,我和老公、儿子,加上70多岁的母亲。母亲年龄大了,对于室内气温要求高,儿子上高中,火力旺,往往不觉得冷,这样便需要控制每个房间不同的温度,以满足每个人的需求。”一次偶然的机会,刘雅芳听说电采暖不但供暖效果好,还可以自主控制室温,于是便决定试一试。
2016年夏天,刘雅芳到供电营业厅询问了办理电采暖的相关事宜,长春供电公司主动提供供暖方案,简化办电程序,9月份便为刘雅芳一家实施了电采暖改造。
如今,进入寒冬,屋内温暖如春。“现在儿子房间的温度一般是22摄氏度,老人怕冷,房间室温调到了26摄氏度,我和老公的房间则是24摄氏度。”有了电采暖,刘雅芳家中每个房间的温度设置都不一样,利用烟盒大小的温控装置,家里人可以轻松地设定不同时段、不同房间的供暖温度,从而满足各自的供暖需求,让每一个人都舒适、满意。
除此之外,电采暖也减少了冬季取暖开支,这倒让刘雅芳颇为意外。“以前总以为电采暖消耗一定特别大,现在才发现比之前的锅炉供暖更省钱!”刘雅芳告诉记者,现在电采暖可以执行峰谷电价,分时段计费更合理。5个月的取暖季,算下来每平方米比之前的锅炉供暖便宜两三块钱,100平方米的房子,可以省下好几百块。
“既暖和又省钱,我家以后再也不用为冬季采暖担忧了。”刘雅芳笑着说,过年时一定要把亲朋好友都邀请到家里,向大家“炫耀”一下自己家中的“取暖神器”。
省下5000元余锡平的上班路,经济实惠又环保
电动汽车对于普通居民意味着更便利的交通、更清洁的环境和更划算的出行方式。近年来,国家电网公司完善充换电网络建设,将充电桩接入车联网平台,实现人、车、桩互联。开着电动汽车上班的江苏溧阳市民余锡平,每天都享受着实惠与便利。
在余锡平看来,每天的上班路除了耗费大量的时间,同样花销不菲。
40多岁的余锡平家住江苏溧阳市,每天上下班要开车往返80公里。一周5天,一年52周,上班路上的巨大花销,主要是为了“喂饱”自己的那辆“老爷车”。
“过去十多年,每天上班,我开着的,都是自己的那辆燃油车。”谈到那辆车,余锡平给记者算了一笔账:“百公里耗油8升左右,上下班往返80公里路,意味着每天要烧掉6升多的汽油,花上40多块钱,看起来似乎没多少,但天天如此,就是不小的一笔花销。”
2015年年底,余锡平有了“新伙伴”。陪伴他十多年的燃油车报废了,在溧阳市供电公司社区客户经理李明秋的建议下,老余决定购买一辆新能源汽车:“新能源汽车绿色环保,购买时还可以享受到很多政策优惠。
但让余锡平意想不到的是,除去购买时的优惠,这款新能源汽车居然成了自己上班路上的“省钱利器”:“在纯电动模式下,这辆车充满10度电可以续航70公里,我每天上班单程40公里,途中还有国家电网快充电站,这也就意味着基本不用开启混合动力模式,便可以满足我日常上班的需求。按国家电网快充电站每度电1.6元的服务费计算,每天我在上班路上的花费不到20元。”
从之前燃油车每天40元的油费,到如今不到20元的充电费用,按每个月22个工作日计算,老余的这辆新能源汽车一年来为他省下了5000多块钱。“一年省下几千块,还能为节能环保做贡献,我一直觉得这是一件利人利己的大好事!”
不过,余锡平也有顾虑。“当时买车还是考虑了很久,之所以买油电混合式汽车,就是因为担心汽车充电不方便,没电的时候找不到充电桩。现在看来,这些担心都是多余的。”余锡平告诉记者,如今,他已经习惯于使用“e充电”手机APP,寻找周边最近的国家电网充电站给汽车充电,走到哪里都可以一键导航,充完电还可以手机支付,这样的便捷服务让他基本告别了对加油站的依赖。
“听说现在京沪高速上遍布国家电网快速充电站,以后再也不用担心自己的车跑不了长途了。”余锡平高兴地说。
如今,在溧阳市境内,分布着大大小小22座国家电网充电站,电动汽车充电服务网络已初步实现了全市各镇区覆盖。正是因为有了如此便捷的充电服务,才会有越来越多像余锡平这样的人尝试电动汽车,真正有机会享受到电动汽车带来的实惠与便利,从而践行绿色出行的生活理念。
(作者:刘早李军余发金刘海珠潘伟)
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