特斯拉新宣传片暗示Model 3电池成本已低于125美元/kWh

北极星储能网获悉，南都电源9月20日在投资者互动平台表示，根据2024年的新关税法案，储能电池的关税税率将从7.5%提高到25%。这一变化从规划到落地有2年空窗期，目前暂无影响，且公司仍有充裕时间进行全球布局战略调整。美国储能市场在2023年新增装机8736MW/25978MWh，同比分别增长82%和84%。储能电池在

北极星电池网获悉，9月11日，恩捷股份对投资者关于固态电池等热点问题做了回应。恩捷股份表示，全固态电池从研发到商业化普及还有较长时间，由于其成本远高于目前性价比凸显的液态锂电池，未来全固态电池的应用场景是航天、军工等细分领域，而且和其他电池共存的状态。交流原文如下：1、公司的发展战略

北极星储能网获悉，南都电源9月10日在投资者互动平台表示，公司将半固态技术相关专利应用于314Ah和690Ah大电芯，减少电解液用量，提高产品能量密度，增加循环次数，提高安全性能。公司690Ah的高性能储能电池利用了固态电解质技术，电解液大幅减少30%；公司20Ah全固态电池不含有液态电解质。目前公司大

当地时间7月8日，梅赛德斯-奔驰于德国斯图加特总部举行了电池研发和生产中心“梅赛德斯-奔驰eCampus”的落成典礼。该中心拥有占地1万平方米的工厂，计划每年生产数万个电芯，并于今年年底前开设一个电池测试和试验中心。梅赛德斯-奔驰的目标是在接下来的几年内实现电池成本降低30%以上。新研发中心还将

北极星氢能网获悉，近日，有投资者向云内动力提问，和宇通纯电460马力用电量126kW一百公里、每公里使用成本1.26度电比较，云内动力燃料电池每公里使用成本是否具有竞争优势。云内动力回应投资者提问表示，氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电，具体耗氢量受车型、行驶条件等因素影响。氢燃料电池

锂电产业链价格快速下行，各环节竞争日趋激烈，供应链如何升级突破已成为影响锂电产业链企业优胜劣汰的关键因素。锂电价格全面承压，供应链亟待有所突破市场数据显示，11月9日，动力市场，磷酸铁锂方形动力电芯均价0.45元/Wh，较年初的0.82元/Wh下降超45%；三元方形动力电芯均价0.535元/Wh，较0.92元/W

易事特接受投资者调研时称，公司钠电研发中心具备完全自主研发的能力，完整钠电材料研发、开发实验平台，建设了完整扣电、软包全电，方形100MW/Y的中试线，核心团队技术人员均为十年以上的一线电芯相关行业经验。目前，已经开发的第一代钠电池样品正在测试中。易事特还表示，由于现阶段钠电池产业链的

鹏辉能源11月10日在投资者互动平台表示，目前钠离子电池成本相比锂离子电池来说没有明显优势，主要是负极材料硬炭成本比较高，为行业降本瓶颈。

北极星储能网获悉，8月21日，永泰能源发布公告，2023年上半年，永泰能源在已形成的全钒液流电池全产业链基本架构基础上，积极推动各储能项目开工建设，目标是力争2025年储能产业形成规模，2027～2030年实现全钒液流电池市场占有率30%，形成‘传统能源+新型储能’双轮驱动发展新格局”的战略规划又迈出

北极星储能网获悉，日前，大众汽车公开表示，新的技术可以将目前的动力电池成本最多降低50%。此前大众宣布与印刷机制造商“KoenigBauerAG”一起改进了电池制造工艺涂层技术，每年可节省数亿欧元的电池生产成本。据大众电池负责人托马斯·舒莫尔透露，“从现有电池制造的情况来看，阴极和阳极材料通过化

EVTank预计随着工艺的不断改进，回收率的不断提升，行业的逐步规范，市场上可供回收的废旧电池量的不断增加，锂离子电池回收的经济效益将逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行业的规模化发展对锂离子电池成本的降低的影响将越来越明显。（本文来源：微信公众号EVTankID：EVTank）近日，研究机构EVTank联

瑞典电池制造商Northvolt当地时间9月28日在官网宣布，将斥资52亿美元在加拿大魁北克省建设一座超级工厂。其中，Northvolt将投资32亿美元，加拿大联邦和地方政府各出资10亿美元。据悉，这座新工厂将成为Northvolt在欧洲以外的首座大型工厂。新工厂第一阶段的产能为30GWh，最终产能将扩大到60GWh，投资额

根据欧洲运输和环境联合会(AISB)日前进行的一项研究，欧洲三分之二以上的锂离子电池生产工厂将面临延期、缩减或取消风险，其主要原因是美国通过的《削减通胀法案》对欧洲市场带来的不利影响。研究发现，欧洲计划建设的约占68%电池生产工厂面临这些风险。随着在美国投资和运营的企业考虑利用今年1月1日

法国电池生产商Verkor计划在罗德兹（Rodez）建造一个16GW的电池制造厂。这一项目获得了总部位于法国的跨国公司CapgeminiSE的支持，后者是一家咨询、技术、专业和外包服务供应商。（来源：微信公众号“pvmagC”）Verkor表示，Capgemini将利用其在数字转型、技术服务和工程方面的专长，充分发挥数字和数

EnergyRenaissance耗资2800万澳元（合2009万美元）将在于澳大利亚亨特地区的Tomago建设首家锂离子电池工厂。RenaissanceOne是该国第一家锂电池工厂，最初计划于2018年在达尔文投产，随后因计划的调整，现改址为新南威尔士州。最初项目计划年产能为1.3GWh，但是每年生产66MWh的电池，该公司希望再投资2

摘要：Verkor公司将在2022年开始建设这个电池超级工厂，到2023年交付第一批电池产品。欧洲本土电池阵营或将增加一个新成员。（来源：微信公众号：高工锂电ID:weixin-gg-lb作者：魏文柱）外媒报道称，法国电池初创企业Verkor公司宣布计划于2023年在法国投产一家年产16GWh的锂电池工厂，并根据市场发展再

为满足电动汽车电池的需求，欧洲有5家大型的电池工厂正在紧张建设中，预计到2030年至少有11家这样的超级工厂。据市场分析人士说，虽然疫情使很多行业陷于困境，但在欧洲各地建造大型电池超级电池厂的计划仍在按计划进行。BMI预测：到2030年，欧洲将至少有16家工厂投产，年产量为446千瓦时。这将使欧洲

据外媒报道，根据特斯拉工厂的最新审计数据显示，公司仍按计划履行其与内华达州签订的义务条款，位于美国内华达州的1号超级工厂(Gigafactory1)目前雇佣3,000多名工人，已成为世界上最大的电池工厂，年产能达20GWh。上个月，致同会计师事务所(GrantThornton)完成对该工厂的最新审计，以确保其符合所有要

据《华尔街日报》报道，目前德国的两个州已经与特斯拉进行了初步讨论，希望在当地建造特斯拉的超级电池工厂Gigafactory。在该工厂中，特斯拉将可以制造电动汽车和电池。而也有荷兰官员表示，特斯拉还可能考虑在荷兰建厂。特斯拉公司正在加快海外扩张的步伐。德国和荷兰相关部门正在与该公司展开谈判，

据外媒报道，特斯拉终于开始在内华达州的Gigafactory1超级电池工厂安装太阳能屋顶阵列，据特斯拉表示，待安装完成，它将是世界最大的太阳能屋顶。据悉，特斯拉还有一座名为Gigafactory2的工厂，地址位于布法罗市，不过是用来制造太阳能产品的，并且采用水电能源。Gigafactory1是一座电池工厂，特斯拉在

看准技术发展趋势、大规模投入、踩准节奏推出产品，特斯拉实在不是善茬。11月16日的发布会后，特斯拉纯电动半挂TeslaSemi在市场中获得的评价呈现两极分化的特点，远没有性能参数创下新记录的电动超跑Roadster2来得正面。但我们确信，TeslaSemi在特斯拉公司战略中的重要性要远远高过Roadster2，不信继续

德国法兰克福公司TerraE联合16家德国公司组建联盟，准备兴建一家造价10亿欧元以上的锂离子电池工厂，将会在产能上挑战特斯拉的Gigafactory超级电池工厂。TerraE公司CEO霍尔格.格里兹卡(HolgerGritzka)在接受采访时表示，下个月公司将会在位于德国或者一个邻国的五个候选地点中选择一个来建造34千兆瓦的