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公元752年,日本3艘遣唐使船驶抵浙江宁波口岸,开启了宁波对外开放的历史。如今,宁波已成为我国东南沿海重要港口城市、长江三角洲南翼经济中心。宁波供电公司大力推进港口岸电建设,积极倡导电能替代,加快电网建设步伐,促进宁波舟山港全面融入全球航运互联发展,推动宁波深度融入“一带一路”建设。
5月5日上午,在浙江宁波供电公司客服中心市场客户室内,宁波舟山港高压岸电二期项目协调会召开。宁波舟山港股份有限公司、宁波供电公司、电气设备厂商等三方人员就项目设备安装分工、未来设备调试细节等问题进一步协商。
宁波有1200余年对外开放的历史。2016年,宁波舟山港货物吞吐量9.2亿吨,成为全球首个超9亿吨大港,年货物吞吐量连续8年位居世界第一;集装箱吞吐量2156万标准箱,巩固了全球第四大集装箱港口的地位。
宁波供电公司大力推进港口岸电建设,积极倡导电能替代,加快电网建设,促进宁波舟山港全面融入全球绿色航运互联发展,推动宁波深度融入“一带一路”建设,加快建设国际港口名城。
清洁岸电促进航运发展
2016年5月22日,载箱量1.3万标准箱的“中远丹麦”轮靠泊在宁波舟山港穿山港区远东集装箱码头9号泊位,码头电工拉住从船舱降下的两条电缆,插入码头前沿的岸电接电箱。该轮停用自身燃油发电系统,用上了陆地电源。这标志着宁波供电公司与宁波舟山港合作投资建设的高压变频岸电示范项目正式投运,可为超万箱的大型集装箱船提供岸基供电。
从2013年起,宁波供电公司与宁波舟山港合作探索港口高压变频岸电,启动“智能用电港口关键技术研究”科技项目。双方共投资约1600万元,在远东集装箱码头和中宅散货码头各建设一套高压变频船舶岸电电源系统,容量分别为0.3万千瓦和0.2万千瓦。据测算,仅远东集装箱码头一个泊位,年用电量可达300万千瓦时,减排各类空气污染物60余吨。
这是国家电网公司参与投资建设的第一个高压变频岸电项目,开创了供电公司与港口共同投资建设岸电项目的商业合作模式,解决了岸电项目投资巨大导致的推进迟缓问题。
宁波供电公司通过岸电服务平台和“DB-OM”岸电商业合作模式,与年货物吞吐量世界第一的宁波舟山港、综合运力世界第一的中远海运集团合作推进岸电建设与使用,被国家电网公司列入试点,并在全国范围内推广。
截至2016年年底,宁波供电公司已累计建成1.3万千瓦国内最大高压岸电系统,建设低压岸电点115个,实现低压岸电全覆盖。2017年,宁波舟山港和国家电网公司继续加大投资力度,投资2400万元在北仑第二集装箱码头有限公司和梅山保税港区建设5套高压变频岸电装置。
“具备高压变频岸电接入功能,这是宁波舟山港成为世界强港的必备配置。”宁波舟山港集团工程部负责人王金波介绍。宁波舟山港主动编制了全港99个大型泊位的岸电推广计划,预计2020年前,实现岸电泊位的全覆盖。同时,中远海运集团已着手开展所有远洋船舶的岸电接用改造。未来的宁波舟山港,每年可替代燃油约8.3万吨。
随着世界各地的船舶来到宁波舟山港使用岸电,清洁智能的港口岸电有力地促进了全球航运互联发展。
一流配电网助力城市建设
梅山保税港区是宁波舟山港下属的一个重要港区,是全国第五个保税港区,也是浙江省首个海洋金融小镇。梅山保税港区以集装箱运输为主,同时还拥有汽车滚装、保税物流等功能。
“梅山保税港区不仅区位优势明显,短时间内从盐卤之地变身吸引世界500强企业落户的国际贸易岛,关键是宁波供电公司为我们打造的这颗强劲的电力‘心脏’。”宁波市北仑区副区长潘群威说。
经济发展,电力先行。过去,梅山只有一座35千伏变电站,远远满足不了经济发展的用电需求。“宁波供电公司抢先一步,为梅山量身定制110千伏七姓变,保障了港口众多项目同时开工的供电需求。”宁波国际海洋生态科技城管委会主任胡奎说。
2013年6月28日,梅山岛首座智能变电站110千伏七姓变投运,主变容量8万千伏安,是宁波地区首个采用20千伏电压等级的变电站,也是宁波第二个采用合并单元的数字化智能变电站,满足梅山岛“东西长、南北窄”的地理条件和港区负荷特性。
为了保护环境、节约资源,宁波供电公司在建设七姓变过程中,不仅入地改造架空线路,而且采用1000平方毫米截面的110千伏电缆进行跨海敷设,以技术创新提升供电质量。1.1千米长的跨海电缆敷设,是整个项目最关键的部分,实现了宁波电网建设史上110千伏电缆的“三个第一”:第一次敷设截面1000平方毫米的电缆,第一次随跨海大桥开展电缆施工,第一次根据桥梁伸缩缝设置电缆伸缩节装置。2014年,110千伏七姓变荣获浙江省建设工程钱江杯(优质工程)奖。
如今,110千伏七姓变全面满足梅山港区仓储、装配和发展建设用电需求,源源不断地为梅山这座停泊在东海之滨的“巨轮”提供发展动力。
有坚强电网做后盾,梅山正一步一步实现千亿级“国际贸易岛”“财富管理岛”的目标:海洋金融小镇一期将在今年8月建成投用,引进金融类企业2000多家,康达医疗、蓝雪食品等企业纷纷落户保税港区……梅山以其强大的吸引力集聚越来越多的项目、资金和人才。
为更好地服务宁波国际港口名城转型升级,满足多元化发展和技术进步要求,宁波供电公司以东京、巴黎等世界一流城市配电网为目标,充分吸取电网建设、管理等方面经验,按照网架优化为基础,装备提升为关键,运维管控为抓手,客户服务为导向的原则,全面提升城市配电网供电能力,改善电能质量,促进清洁能源消纳,深化客户互动,加快建成安全可靠、优质高效、绿色低碳、智能互动的世界一流城市配电网。
【延伸阅读】
“DB-OM”岸电商业合作模式
从2013年起,浙江宁波供电公司与宁波舟山港合作港口高压变频岸电项目。2015年,首批建成两套高压变频岸电系统。这是国家电网公司参与投资建设的国内首个高压变频岸电项目,开创了供电企业与港口共同投资建设岸电项目的商业合作模式。
宁波供电公司主动与宁波舟山港建立战略合作伙伴关系,由宁波供电公司主导设计和建设(DB)高压岸电,建成后委托宁波舟山港运营和维护(OM)。港口岸电项目设计、建设(DB)与运营、维护(OM)的分离,使宁波供电公司岸电建设的技术优势和宁波舟山港就近运营的地理优势均得到充分利用和发挥。双方建立的战略合作伙伴关系,大幅提高了宁波舟山港建设岸电的积极性。宁波舟山港于2016年主动编制了全港99个大型泊位岸电建设规划,并计划于2020年前实现高压岸电的全覆盖。同时,船方接舶积极性不高的问题也由于供电公司、港口方的介入而得到解决。中远海运集团已着手开展所有远洋船舶的岸电接用改造,目前已完成68%,新船全部预装岸电接用设备。
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北极星输配电网获悉,2月4日,山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务,岸电接电量达到34531千瓦时,减排二氧化碳9.21吨,创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计,今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%,低压岸电供电量较去年同
2023年12月28日,在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位,集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日,“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦,接电量约4500千瓦时,相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司
8月20日,在宁波北仑第三集装箱码头,浙江宁波供电公司岸电运维人员解开码头前沿电缆插头,停靠在此的“地中海米歇尔卡佩里尼”轮完成了岸电接用。本次接电服务累计供电时长61小时,单次供电电量11.62万千瓦时。这是宁波供电公司高压岸电系统自投运以来单船接电量首次突破10万千瓦时,也创造了浙江省内
“各台设备均无缺陷,运行示数均在允许波动范围内。”12月20日,随着梅山岛国际集装箱码头最后一套高压岸电设备空载检查完毕,宁波舟山港高压岸电设备冬季巡检正式完成。圣诞节期间是外贸旺季,且受疫情影响,今年的宁波舟山港各码头比往年更为繁忙。为确保连船期间不发生意外事故,保障连船服务的正常
11月16日上午8时,伴随着阵阵机器的轰鸣声,宁波舟山港集团北仑国际集装箱码头高压岸电系统正在土建施工中。该系统为北仑国际集装箱码头首套高压岸电系统,也是浙江宁波供电公司与宁波舟山港集团合作建设的第十一套高压岸电系统。该套高压岸电系统将为北仑国际码头1号、2号泊位的停靠船舶供电,供电容
“左,左,左,好,下!”11月10日上午8时,伴随着一声声指令,宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司高压岸电电气设备安装工作正在有条不紊的进行中。据悉,梅山岛码头第一套高压岸电系统已于2018年投运,每年能够减少停靠船舶约400吨二氧化碳的排放,并降低停靠船舶20%用电成本。本次安装的高压岸电电气
3月17日,扬州泰富特种材料有限公司高压岸电系统经过验收,一次性送电成功,标志着扬州市首个高压岸电系统正式投入运行,结束了扬州境内无高压岸电系统的历史。扬州泰富特种材料有限公司位于长江北岸的扬州市江都区沿江开发区内,是一家现代化钢铁原料及综合物流企业,拥有一座年吞吐量达2000万吨的码
有岸上的供电,空调也能开了,这大冷天住在船上和岸上一样暖和1月3日上午9点30分,从江苏邳州运货到盐城大丰水上服务区的船民张伯存一边在该服务区一体化岸电桩上刷卡取电,一边对当日开展岸电用电体检活动的国网盐城市大丰区供电公司服务人员说。在船上用电和岸上一样方便,这是江苏境内港口航道尤其
12月22日,南方电网首个高压港口岸电项目在珠海高栏港神华粤电珠海港煤炭码头正式建成投用。自此,停靠在该码头的船舶将可利用清洁、环保的岸电替代船舶辅机燃油供电。据测算,项目每年将给停靠船舶节约成本约100万元,减排二氧化碳5620吨。这是南方电网投资建设的首个高压港口岸电项目,是全国最大规
11月27日,位于江苏省扬州市江都区的扬州泰富特种材料有限公司码头上一派繁忙景象,10多名施工人员入驻码头准备安装岸电入江装置,这是扬州市首个高压岸电入江项目。扬州泰富特种材料有限公司地处长江北岸,是一家现代化钢铁原料及综合物流企业,拥有一座年吞吐量达2000万吨的码头。自该企业入驻江都以
一、技术名称:高压变频数字化船用岸电系统技术二、技术所属领域及适用范围:交通行业 除油轮外所有大型远洋船舶三、与该技术相关的能耗及碳排放现状据统计,目前5万t船舶靠泊一昼夜使用辅机发电能耗为重油4t,轻油1t,折合7.17tce。目前应用该技术可实现节能量1万tce/a,CO2减排约3万t/a。四、技术内
5月12日,由颐和投资公司、安方科技公司共同研发包含一整套设备和解决方案的船舶岸电系统顺利通过国网江苏省电力公司工作组验收。这也是国内首套包括高压、低压在内的全系列船舶岸电系统。据悉,岸电技术的难点在于高压变频、同期并网,国内厂家生产的绝大多数是低压岸电,相当于低压交流充电桩,无并
“连上了,送电成功!”4月20日,随着工作人员的欢呼,由南瑞集团有限公司(下称“南瑞集团”)承建的重庆朝天门5号码头港口岸电电能替代示范项目连船送电成功,项目正式进入试运营阶段。该项目可有效降低靠港船舶造成的大气污染、噪声污染,提高码头运营效益,也将为建设“绿色港口”、推动长江经济带
10月8日,长江三峡坝区岸电实验区仙人桥靠船墩、沙湾锚地丁靠岸电示范项目先后接电成功,解决了集装箱、滚装船靠船墩停靠时江心接电,集装箱、干散货船直立式码头和斜坡道远距离岸基供电等难题,标志着长江三峡坝区岸电实验区自此全面投运。4月26日,长江全流域岸电全覆盖推进会在湖北省宜昌市召开,按
截止10月8日,三峡坝区岸电实验区仙人桥靠船墩及沙湾锚地丁靠岸电示范项目先后接电成功,解决了集装箱、滚装船靠船墩停靠时远距离接电以及集装箱、干散货船直立式码头和斜坡道远距离岸基供电等难题,标志着三峡坝区岸电实验区自此全面投运。去年6月,湖北宜昌供电公司积极肩负起为长江岸电先行探路的重
目前,三峡坝区岸电实验区已建成秭归茅坪港、水上综合能源服务区中心、沙湾丁靠、仙人桥靠船墩4个岸电示范项目,岸电云网平台试用顺利推广,岸电服务公司正在组建。岸电实验区从建设、服务、运营等多方面取得了突破性进展。3月3日,在湖北宜昌秭归县沙湾水上服务区,长江首座水上综合生态服务中心正在
11月21日,江苏省盐城市大丰港通用码头低压岸电系统工程投运,这也是江苏省内首个投运的沿海一纵岸电示范项目。据悉,今年国家电网公司重点打造10项电能替代示范工程,包括两纵一横港口岸电互联互通示范工程,两纵指东南沿海、京杭大运河,一横指长江沿线。在公司的统一部署下,国网江苏省电力有限公司
8月18日,湖南长沙新港港口岸电绿色能源示范项目签约仪式在长沙举行,标志着华中地区首个内河港口岸电绿色能源示范项目在湖南正式落地。长沙新港智能港口岸电示范项目是湖南省第一批港口岸电绿色能源示范项目的试点建设项目,未来将实现湖南省港口岸电领域电能替代全覆盖。该项目配置了8套岸电供电系统
8月18日,长沙新港港口岸电绿色能源示范项目签约仪式在长沙举行,标志着华中地区首个内河港口岸电绿色能源示范项目在湖南正式落地。项目建成后,货轮停泊长沙新港将可利用清洁、环保的岸电替代船舶辅机燃油供电。长沙新港智能港口岸电示范项目是湖南省第一批港口岸电绿色能源示范项目的试点建设,未来
2016年12月30日,由南网能源公司与湛江供电局协同推进的广东首个客用码头岸电改造项目广东湛江海安新港岸电示范项目成功验收。该项目也是粤西地区第一个低压岸电项目。该项目由南网能源公司采用合同能源管理模式投建,项目因地制宜,沿码头一侧岸线布置了低压一体化岸电供电系统,共安装5个总容量为700
日前,交通运输部印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015~2020年)》,明确了船舶与港口污染防治专项行动工作目标,其中包括,到2020年,主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电,50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力。大力推动靠港船舶使用岸电,努力实现我国水
4月28日,山东枣庄供电公司台儿庄客户服务分中心员工来到台儿庄运河流域枣庄金盛港航有限责任公司,对该市首个港口岸电示范项目运行情况进行巡视,并开展客户回访工作。该港口岸电示范项目于4月26日投运,经一回10千伏线路和两台250千伏安变压器接入枣庄电网,利用电缆自充电箱为船体供应0.4千伏、50赫
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