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八、两公司近期变化:即将进行正面竞争
1.CATL:估值近千亿,强强联手上汽
CATL尚未上市,估值已近千亿。宁德时代市场总监杨琦在接受采访时表示,公司计划尽早在股票市场上市。2016年10月,宁德时代宣布以800亿人民币的投后估值募资80亿元,包括中银国际在内的国内很多大型PE参与此轮增资,据当时的媒体报道,公司计划在2020年前再次融资300亿元人民币。17年3月,鸿海集团子公司富泰华以10亿元获得CATL的1.19%股权,此次交易的价格计算,宁德时代的最新市值超过了840亿元。
CATL与上汽合资成立电芯厂和PACK厂,并有望同其他车企一道复制这种合作模式。2017年5月,上汽集团与宁德时代联手分别成立了时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司。时代上汽主要用于锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售;而上汽时代主要用于动力电池模块和系统的开发、生产及销售。上汽和CATL都是比亚迪在新能源领域有力的竞争对手,上汽旗下的荣威eRX5已经连续两月超越了比亚迪唐,而宁德时代作为国内重要的动力电池供应商也逐步成为了比亚迪在动力电池领域的“威胁”,而且目前宁德时代的估值已经接近800亿元,上市之后将可能超过比亚迪的1300亿元。
2.比亚迪:解除垂直整合,拆分动力电池部门
分拆动力电池部门,比亚迪将迎新发展。近日,有报道称比亚迪第二事业部即将独立,动力电池也将对其他汽车制造商供货的消息。从新能源行业发展的角度来说,拆分第二事业部在加强比亚迪在动力电池领域竞争力的同时,也必将带动其营业利润的上升。有消息称,比亚迪的其他零部件、车载软件、模具等部门未来都有全部独立运营的可能。
小结:比亚迪分拆动力电池部门后,将正式对外供货,由于比亚迪与CATL都采用方形铝壳的技术路线,都能提供磷酸铁锂和三元锂电,将不可避免的进入正面竞争时代。未来若CATL上市,双方都将具备资本市场优势,动力锂电寡头时代即将到来。
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