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根据2017年2月13日广东电视台公共频道《DV现场》新闻显示,彼时新沃运力前身“深圳运创”曾因大量辞退电动物流车司机,引发司机集体到沃特玛总部维权。在新闻中,多名司机明确表示,最初他们是由沃特玛招聘进来,后来劳动合同签约对象改为民富沃能,在今年年初司机又被要求重新签订合同,改与深圳运创签署。
在此前走访中,多名深圳运创司机对网易「清流」工作室确认了这一消息,称新沃运力实际为沃特玛子公司。一后来获得劳务赔偿的司机称,当时被解雇的近3000名司机,赔偿金均由沃特玛承担,“当场拿了几袋现金发,起码赔了好几千万”。上述广东电视台新闻亦证实,维权当日深圳劳动局进行了调解,出席方为沃特玛、深圳运创和司机代表。
在几千人规模的人事招聘上,作为签约主体的沃特玛与新沃运力之间为什么能“转换自如”?沃特玛,又为何愿意为新沃运力承担高额劳务赔偿金?
在坚瑞沃能的《澄清公告》中,并未对上述问题作出解释。仅称:“新沃运力在发展过程中,经营方式面对市场需求的变化不断进行相应调整,引起一些劳资纠纷,管理上也有一些不完善的地方,目前相关问题得到妥善处理,管理水平不断提高。”
而网易「清流」工作室调查的结果显示,上述人事招聘主体混淆不清的问题,在新沃运力的兄弟公司、杭州昆基子公司粤沃科技身上,同样也在发生。
今年六月初,上述杭州昆基子公司粤沃科技曾大量招聘货车司机。网易「清流」工作室现场确认,负责招聘人员即为沃特玛员工,面试集合地为沃特玛总部北门,面试地点为沃特玛办公大厦。
在沃特玛办公大厦中,一负责此场招聘的经理(佩戴沃特玛工牌)与网易「清流」工作室已做保存的交谈记录显示,粤沃科技招聘而来的司机主要负责驾驶新能源补电车,粤沃科技为新沃运力服务。
巧合的是,这个“为新沃运力服务”的粤沃科技公司,近期也在招聘“总经理”一职。而这则招聘信息由沃特玛公司一名刘姓经理发布在招聘网站,并介绍粤沃科技隶属于沃特玛集团。
在“管理水平不断提高”的当下,为何新沃运力关联公司粤沃科技,无论是司机层面还是总经理层面,出面招聘的主体仍是沃特玛?在股权层面的多项人事重合面前,在经营层面多次、大规模参与人事招聘面前,沃特玛对新沃运力到底有没有控制力?
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