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道阻且长 中国新能源车企该如何攻占美国市场

2017-08-17 10:51来源:第一电动网作者:刘进关键词:新能源汽车新能源乘用车纯电公交收藏点赞

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五龙电动美国分公司CEO曾公开表示:现如今美国市场上没有任何企业可以满足用户对大量高品质商业电动车辆的需求。相比于新能源汽车乘用车市场的腥风血雨,美国的商用车领域还是一片空白。所以,从新能源商用车出发来抢占美国市场,将会是一个最优的选择。

特朗普的政治高压

对于“美国优先”政策,特朗普是相当认真的,首先采取的行动很可能就是增加进口关税。2016年,特朗普就曾放言说要对来自中国的进口产品征收高达45%的关税。

8月14日,有媒体报道特朗普将于下周宣布对华启动贸易调查,或征高额关税。看来,美利坚的新总统对中国的确不太友好,如何避税就成了中国车企走进美国的一大难题。

要么交钱,要么在美国建厂,这是特朗普坚持的观点。原本丰田跟马自达打算在墨西哥建厂生产针对美国市场的电动汽车,但是在特朗普一些列政治高压之下,也不得不妥协。

比亚迪美国加州兰卡斯特工厂内部

面对政府的重重阻力,单是走进口车路线无法适应美国本土,“自产自销”成了一个非常不错的选择:在美国本土建立SKD(SemiKnockedDown)工厂,中国车企以半成品或零部件的方式出口到美国,再由美国自行装配方式完成整车成品并进行销售。这也正好应了特朗普的“让制造业重归美国”的计划,企业自然会受到政府的支持。

五龙电动将纯电物流车引入美国

现如今,比亚迪、五龙电动都将采用这种形式攻占美国市场,这种半散装模式,可以充分利用中国企业本地协同采购能力和物料低成本优势,还能将产品针对当地进行一定程度的改装,从而适应海外市场。

冰冻三尺非一日之寒,面对法规、关税、海外竞争、运输、本地化服务、品牌营销等等问题,攻陷美国新能源汽车市场,除自身过硬的实力之外,中国企业还需要强大的自信心和魄力。如今,中国已是世界上最大的新能源汽车产销国,国产新能源汽车成功进入美国市场并有所建树,这将成为中国实力的证明。

编者按

国内车企不应该被现有的成绩和销量冲昏头脑,毕竟中国政府的补贴和政策是推进我国新能源汽车发展的最强动力。随着补贴的滑坡、新兴车企的井喷和国外造车势力的涌入,国内各大车企在思考如何拿补贴、如何应付“三万公里”的时候,或许应该将眼光放在更长远的角度,来审视整个新能源汽车领域。

原标题:道阻且长,中国新能源车企该如何攻占美国市场
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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