登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
对于未来动力电池竞争力激烈和成本趋势降价之后,CATL在最早期招股说明书中提到,公司募投90亿建设的24GWH动力电池产能,预计可实现年均营业收入为2,058,243.14万元,年均净利润141,573.00万元,全部投产后产品单位售价将达到0.85元/wh(不含税),而产品综合净利率将到达6.88%。
2、未来的动力电池生产环节的变化:单位售价趋势下滑但资产周转效率提升,从而提高企业经营效率
我们曾经对于动力电池项目投资回报率进行敏感性测算,结论上来看,动力电池项目与设备使用效率(产能利用率,以及此背后的企业在技术进步下所体现出的产能弹性)及单位售价(背后体现出来的单位能量密度)有密切相关性。所以这也是动力电池企业未来差异化或者具有长期持续生命力要点。
如前文所述,动力电池单位售价已经处在清晰的降价通道,该趋势无法逆转,所以对于原有的商业模式下,企业资产盈利自然处于下行压力中。在此背景下,动力电池项目IRR上升的方式,将依赖于设备周转效率的不断提升(包括单位容量下电池能量密度提升变相带来的产能效率提升),其背后也将依赖于企业产能利用率水平的不断提升,和基于资产周转效率提升所带来的ROA/ROE的提升。
我们知道传统汽车乘用车领域,新能源乘用车由于单型号批量化采购,同时其下游单辆车的盈利状况原不及商用车,所以动力电池生产企业从销售市场从商用车走向乘用车,本身就是一个产品自然需要降价销售的过程。但是另一方面,新能源乘用车市场,强化了动力电池单型号批量化生产,所以其产生的规模效应,可以大幅提升企业资源的周转速度和经营效率,所以布局于新能源乘用车市场后,企业ROA有望随下游市场切换而得到提升。
但需要说明的是,当前传统乘用车行业已经出现清晰的分化,车企自身的经营能力和未来成长性,已在市场长期检验中累积了详实的数据。与此同时,国内汽车工业相较欧美主流车企从事汽车生产来说经验成熟度还有差距,所以对于供应商的考核和选择标准也会存在差别。这也是为什么国内主流动力电池生产企业通过积极努力参与到全球化产业链的分工,获得欧美主流电池企业的认可。在市场空间不断被打开的同时,国内龙头电池企业的护城河和盈利能力,也会得到不断提升。
二、动力电池快速放量打造锂电龙头,布局上游原材料完善产业链闭环
(一)公司具有行业优秀的管理团队,管理层持股比例较高
宁德时代成立于2011年11月,迅速成长为全球领先的动力电池系统提供商。公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力,形成了全面、完善的生产服务体系。
董事长及多名高管来自ATL,行业经验丰富。公司董事长曾毓群曾任新能源科技总裁兼CEO、董事等职务,副董事长黄世霖曾任东莞新能源副总裁、宁德新能源研发总监,总经理周佳曾历任宁德新能源财务总监、资深人力资源总监、总裁办主任,副总经理谭立斌曾任东莞新能源销售总监,首席科学家、副总经理吴凯曾担任东莞新能源研发总监。公司多名高管及核心技术人员来自ATL(新能源科技)及其子公司宁德新能源、东莞新能源等,具有深厚的行业积累。
公司高管及核心团队持股比例较高。宁德时代的实际控制人为曾毓群和李平,截止5月22日招股意向书签署日,曾毓群通过瑞庭投资间接持有公司29.23%的股份,李平直接持有公司5.73%的股份,两人为一致行动人,合计控制公司34.95%的股份,公司首次公开发行不超过2.17亿股,发行后曾毓群和李平将合计控制公司31.46%的股份。公司副董事长黄世霖持有公司2.61亿股,占IPO后总股本的12.01%。公司骨干人员通过博瑞荣合、博瑞荣通、润泰宏裕、恒源瑞华、荣源宏顺、恒泰瑞福等六家合伙企业间接持有公司股份,该六家企业合计持有公司IPO后8.91%的股份。公司核心团队持股比例较高,都得到较好的激励。
(二)动力电池快速放量,迅速成长为动力电池领军企业
公司主要产品为动力电池系统、储能系统和锂电池材料。公司动力电池系统包括电芯、模组及电池包,产品以方形电池为主,应用领域涵盖电动乘用车、电动客车以及电动物流车等专用车,公司能根据客户要求及应用领域,通过定制或联合研发等方式设计个性化产品方案,以满足客户对产品性能的不同需求。在储能领域,公司采用磷酸铁锂作为正极材料,生产电芯、模组、电箱和电池柜等产品,用于发电、输配电和用电领域。公司还通过广东邦普开展锂离子电池材料业务,,将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属通过加工、提纯、合成等工艺,生产出锂离子电池材料三元前驱体,实现镍钴锰锂资源的循环利用。
宁德时代收入83%来自动力电池,2014-2017年营收复合增长185%。宁德时代2017年动力电池系统收入为166.57亿,占收入的83.3%,是公司营收的主要来源,锂电池材料业务收入24.71亿,收入占比12.35%,储能系统尚处行业发展初期,收入仅0.16亿元。公司2017年营收高达199.97亿,归母净利润38.78亿,远超同行业上市公司,2014-2017年公司营收复合增速高达185%,归母净利润复合增速316%。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
日前,上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露,公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池,邵杰表示,上汽通用五菱一直在坚持做相关研究,并在广西建立了固态电池实验室,目前整体进展比较顺利,预计2027年
瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证(《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》),瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息,我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者,瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025
北极星储能网获悉,4月23日,四川省人民政府办公厅印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。其中提出,经济和信息化厅会同财政厅支持符合条件的综合利用企业(项目)申请省级工业发展资金,支持省级先进制造业综合基金投向废旧动力电池回收利用领域。各级税务部门负责落实综合利用
北极星储能网获悉,5月8日,振华新材发布关于2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”专项行动方案。其中指出,多元化产品矩阵及前瞻性技术储备为公司在大增程电池、半固态/固态电池、低空经济、电动两轮车、UPS启停电池、重型商用电动车及储能等市场奠定了坚实的基
北极星氢能网获悉,5月7日,安徽省工业和信息化厅发布关于省政协十三届三次会议第0708号、第0317号提案会办意见的函,对省政协委员杜本硕提出的《关于加强江淮运河航运水道提质增效的提案》、九三学社安徽省委会提出的《关于助推安徽水运高质量发展的提案》下发会办意见。意见表示,在绿色动力技术领域
北极星储能网获悉,5月8日,吉利汽车与深势科技签约开启战略合作,双方将共建“新能源+AI”联合实验室。据悉,该实验室聚焦云端电池数字孪生、AI代理模型及电池新材料智能研发三大领域。双方将分别依托吉利自研大模型矩阵和深势科技“AIforScience”技术矩阵,开创动力电池“靶向药级”研发新范式。其
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
2025年5月7日-9日,德国慕尼黑国际太阳能技术博览会(IntersolarEurope)举行,瑞浦兰钧携392Ah全新储能电芯以及全场景储能解决方案亮相本次展会;5月7日上午,瑞浦兰钧海外首发新一代PowtrixTM6.26MWh储能系统,其中4h长时储能版本能效可达95%以上,行业领先;瑞浦兰钧坚守安全底线,储能系统大规模燃
北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
2025年是“十四五”规划收官之年,为落实国家、自治区碳达峰碳中和部署,结合锡林浩特市实际,锡林浩特发改委牵头制定并印发《锡林浩特市落实内蒙古自治区碳达峰碳中和2025年重点工作安排任务分工清单》,明确年度重点任务和实施路径,确保碳达峰碳中和工作取得阶段性成效。《清单》围绕能源转型、节能
自从被纳入国家级规划以来,以eVTOL为代表的低空经济就成为市场追逐的热点,业内对该领域的布局不断加码。5月1日,由贵旅集团携手亿航智能举办的“贵州文旅观光飞行展演首飞活动”,在贵州黄果树瀑布正式启动。这是全国首次在大型瀑布景观区开展eVTOL低空观光飞行活动,也是贵州低空经济在低空旅游领域
2025年,储能行业正在进行一场名副其实的“地震式”变革。一方面,继打开新能源全电量入市、取消强制配储制度的“136号文”之后,4月2日,中共中央办公厅、国务院办公厅发布关于完善价格治理机制的意见。文件提出,健全促进绿色低碳转型的能源价格政策。建立健全天然气发电、储能等调节性资源价格机制
从2020年的不到70GWh到2024年的676GWh宁德时代以5年近10倍的产能跃迁缔造了全球最大锂离子电池产能规模规模背后更值得关注的是平均每秒一颗电芯的极限速度是工业4.0与AI碰撞出的十亿分之一电芯单体安全失效率是13大全资电池生产基地编织成辐射全球的智造网络3大灯塔,照亮锂电未来福建宁德基地诞生全球
3月12日,比亚迪储能官宣与葡萄牙Greenvolt集团签署协议,将共同在波兰开发两处电池储能系统(BESS)项目,容量总计400MW/1.6GWh,预计于2026年第一季度完工。一个月前,比亚迪斩获沙特电力公司一系列BESS项目合同,总装机容量达2.5GW/12.5GWh。这只是中资储能企业海外扩张的冰山一角。根据中国化学与物
北极星储能网获悉,据天眼查显示,近日,思朗科技完成D轮融资,本轮融资由宁德时代旗下唯一的产业投资平台溥泉资本(CATLCaptial)领投,中芯聚源跟投。据了解,思朗科技成立于2016年,是一家致力于国产自主处理器内核研发、芯片设计和应用的高科技半导体独角兽企业,思朗科技拥有万亿次代数运算微处理
在全球储能电池市场,中资企业已经实现全面领先,与此同时海外储能市场升温,中资头部企业不断夯实全球化能力,为更高利润、更高门槛的海外市场争夺战摩拳擦掌。近期,咨询机构SMM、InfoLinkConsulting接连发布2024年度储能电芯企业中国以外市场(下称“海外市场”)出货排名。如果说中国市场是支撑中
1月22日,能建时代新能源与海南省发展控股有限公司(以下简称“海南控股”)旗下的海南临空产业发展集团有限公司(以下简称“海南临空”)、海南海控能源股份有限公司(以下简称“海控能源”)三方合作签约仪式在海口举行。OnJanuary22nd,thesigningceremonyoftripartitecooperationbetweenCEECATLandH
北极星储能网获悉,1月20日上午,内蒙古电力集团智汇科技有限公司(以下简称“蒙电智汇科技公司”)执行董事赵晨旭一行赴厦门新能安科技有限公司(以下简称“新能安科技公司”)签约战略合作协议并开展座谈交流。新能安科技公司总经理贾琢成及公司主要领导出席签约仪式。双方基于对未来能源科技发展趋
近日,西班牙独立电力生产商(IPP)Grenergy公司正在智利推进的OasisdeAtacama太阳能#x2B;储能项目取得了重要进展。该公司已成功为该项目的第四阶段筹集了资金,该项目在所有阶段完成部署之后所配套的电池储能系统将高达11GWh。Grenergy公司于1月6日宣布,已经与法国巴黎银行、法国外贸银行、法国兴业
近日,鹏程无限与宁德时代子公司——时代天源(深圳)科技有限公司(以下简称“时代天源”)在江苏苏州签署战略合作协议。通过本次合作,预计2025年度双方合作量纲将超过500MW。时代天源总经理李春鹏、鹏程无限总经理吕建出席签约仪式。时代天源苏州储能事业部总监李靖与鹏程无限项目总监刘洋代表双方
北极星储能网从企查查网站得知,11月1日,曾毓群卸任厦门新能安科技有限公司董事长,耿继斌由董事变更为董事长。另外,新增郑叶来为董事、吕旭丽为监事。据了解,厦门新能安科技有限公司成立于2021年7月7日,由宁德时代(CATL)和新能源科技(ATL)共同投资设立,法定代表人为贾琢成,主要经营电池制造、电
近年来,产业界对固态电池应用的追求与期盼加速了这项技术的商业化进程。根据TrendForce集邦咨询最新调查,丰田、日产、三星SDI等全球制造商已开始试制全固态电池,随着业者竞相量产,预估产量可于2027年前达GWh(吉瓦时)水平。固态电池有望提高电池安全性和能量密度,但仍面临生产成本高、工艺复杂以及
储能行业加速“洗牌”。2025年2月,136号文明确不得将储能配置作为新能源项目核准的前置条件,4月底,394号文明确要求实现电力现货市场全覆盖。中国新能源产业的“政策风暴”正在推动储能行业的市场化加速前行。在储能行业价值重构、技术博弈的双重压力下,一面是头部企业加大研发投入、出海寻求机遇等
5月7日,宁德时代于德国慕尼黑电池储能展发布TENERStack,这是全球首款可量产的9MWh超大容量储能系统解决方案。其在系统容量、部署灵活性、安全性与运输效率等维度均实现突破,标志着大储技术迈入新时代。容量突破,整体建站成本优化20%TENERStack采用宁德时代高能量密度电芯,具有五年零衰减特性。与
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂电产业链上市公司高质量发展白皮书(2025年)》。白皮书统计显示,2025年,纳入EVTank统计范围的140家锂电产业链上市公司中,有77家公司单独披露了2024年度ESG独立报告,仍有63家企业未披露,披露率为55%。表1:2025年度锂电产业链上市公司ESG
北极星储能网获悉,5月9日,时代星云与可再生能源企业YOU.ONENERGIASA在2025年欧洲太阳能展(IntersolarEurope2025)上达成战略合作。根据协议,双方将在储能领域开展深度协作,通过技术资源共享与市场经验互通,共同推进清洁能源解决方案在全球市场的规模化应用。YOU.ON作为巴西领先的可再生能源服务
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
北极星储能网讯:5月7日,宁德时代全球首发9MWh储能系统,对比现在市场上普遍存在的5MWh、6.9MWh、7MWh等常见容量,9MWh的容量突破无疑又是一个行业重磅。储能容量再次升级?为了推动储能降本,提高单体电芯容量、从而提升储能系统的容量和能量密度,成为业界关注焦点。据北极星储能网不完全统计,当前
北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
北极星储能网获悉,5月7日,广东省发改委发布2025年一季度省重点项目建设进展情况,包括东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目、宁德时代动力及储能电池肇庆项目(一期)等在建项目推进顺利。原文如下:2025年我省安排省重点建设项目1500个,年度计划投资1万亿元。一季度,省重点项目完成投资2504亿元,
当地时间5月7日,全球规模最大、影响最深的太阳能专业盛会#x2014;#x2014;IntersolarEurope2025在德国慕尼黑盛大启幕。作为智慧能源领域全场景解决方案提供商,科士达携旗下光、储、充、全系创新产品及技术成果重磅亮相B4.330展台,并全球首发BluePulse工商业光储解决方案和BlueSpark户用光储一体机解决
自从被纳入国家级规划以来,以eVTOL为代表的低空经济就成为市场追逐的热点,业内对该领域的布局不断加码。5月1日,由贵旅集团携手亿航智能举办的“贵州文旅观光飞行展演首飞活动”,在贵州黄果树瀑布正式启动。这是全国首次在大型瀑布景观区开展eVTOL低空观光飞行活动,也是贵州低空经济在低空旅游领域
北极星储能网获悉,5月6日,据香港交易所官网披露,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)H股发行通过港交所主板上市聆讯。联席保荐人包括中国国际金融香港证券有限公司、中信建投(国际)融资有限公司、高盛(亚洲)有限责任公司、摩根士丹利亚洲有限公司等。根据招股书,此次募资
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!