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客户集中度下降,新增客户数量快速增长。公司2015年前五大客户占比达到82.62%,分别是宇通客车、厦门金龙、普莱德、杉杉股份和中国中车,其中宇通和厦门金龙合计收入比重达61.71%。2017年公司前五大客户占比已经降至51.90%,对大客户的依赖度不断降低。公司2015至2017年新增客户数分别为96、58和119家,客户数量快速增长,体现了公司的客户结构不断优化,也说明公司的市场龙头地位不断巩固,未来将继续抢占更多市场份额,行业地位强者恒强。
公司与上汽集团成立合资公司,绑定主流整车厂客户。2017年6月,宁德时代与上汽集团合资成立了时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。时代上汽注册资本20亿元,宁德时代持股51%,上海汽车集团投资管理有限公司持股49%,主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务。上汽时代注册资本3亿元,宁德时代持股49%、上海汽车集团投资管理有限公司持股51%,主要从事动力电池系统的开发、生产及销售。宁德时代与上汽集团合作在江苏常州溧阳建造36GWh动力电池产线。2018年3月22日,上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录,此次双方拟进一步深化合作,探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。宁德时代与上汽集团的合作,意味着深度绑定下游主流整车厂客户,将对公司未来动力电池需求提供强有力的保障。
四、动力电池独角兽登陆A股市场,募投项目扩大产能和加码研发
公司IPO拟募资53.52亿元,对应发行后估值546亿元。公司拟发行股份不超过217,243,733股,募集配套资金53.52亿元,占发行后总股本的10%,公司发行价25.14元,对应发行后市值546亿元。
(一)募投项目加速产能落地,构筑强大的规模优势
公司2020年将达到50GWh,产能规模远超同行。2017年宁德时代锂电池产能已达到17.09GWh行业第一,公司募投项目将投资98.6亿元,建设24条生产线,共计年产能24GWh,项目周期36个月,预期将分三期逐步达产。预计公司2020年电池产能将达到50GWh以上,具有领先的规模优势。此外,公司控股子公司时代上汽规划总产能36GWh已于去年开工,一期18GWh有望在2018年达产。
(二)公司将持续加大研发投入,提升产品竞争力和布局下一代电池
公司将投入42亿元,用于动力及储能电池研发项目,其中上市募投资金将投入20亿元,主要围绕新能源乘用车用动力电池、新能源商用车用动力电池、储能锂电池和下一代电池等四大研发方向,具体的研发内容包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料,电池管理系统,智能制造工艺,电池轻量化技术,生产工艺优化设计,电池回收再利用开发,电池结构研发,下一代电池关键材料开发等。公司对研发的持续投入,将助于公司保持在动力电池技术上的领先优势。同时公司将对下一代电池开展技术储备,包括全固态锂电池、锂金属空气电池、氢燃料电池等。
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近日,江苏省海安金银工业有限公司1.99MW/4.66MWh储能项目正式通过验收并投入运营。作为南通市用户侧储能领域的示范工程,该项目通过技术创新与精细化设计,为工业园区低碳转型提供了可复制的解决方案,助力区域新型电力系统建设迈入新阶段。项目设计:高标准布局,实现高效并网项目位于海安市经济开发
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3月12日,比亚迪储能官宣与葡萄牙Greenvolt集团签署协议,将共同在波兰开发两处电池储能系统(BESS)项目,容量总计400MW/1.6GWh,预计于2026年第一季度完工。一个月前,比亚迪斩获沙特电力公司一系列BESS项目合同,总装机容量达2.5GW/12.5GWh。这只是中资储能企业海外扩张的冰山一角。根据中国化学与物
北极星储能网获悉,据天眼查显示,近日,思朗科技完成D轮融资,本轮融资由宁德时代旗下唯一的产业投资平台溥泉资本(CATLCaptial)领投,中芯聚源跟投。据了解,思朗科技成立于2016年,是一家致力于国产自主处理器内核研发、芯片设计和应用的高科技半导体独角兽企业,思朗科技拥有万亿次代数运算微处理
在全球储能电池市场,中资企业已经实现全面领先,与此同时海外储能市场升温,中资头部企业不断夯实全球化能力,为更高利润、更高门槛的海外市场争夺战摩拳擦掌。近期,咨询机构SMM、InfoLinkConsulting接连发布2024年度储能电芯企业中国以外市场(下称“海外市场”)出货排名。如果说中国市场是支撑中
1月22日,能建时代新能源与海南省发展控股有限公司(以下简称“海南控股”)旗下的海南临空产业发展集团有限公司(以下简称“海南临空”)、海南海控能源股份有限公司(以下简称“海控能源”)三方合作签约仪式在海口举行。OnJanuary22nd,thesigningceremonyoftripartitecooperationbetweenCEECATLandH
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近日,西班牙独立电力生产商(IPP)Grenergy公司正在智利推进的OasisdeAtacama太阳能#x2B;储能项目取得了重要进展。该公司已成功为该项目的第四阶段筹集了资金,该项目在所有阶段完成部署之后所配套的电池储能系统将高达11GWh。Grenergy公司于1月6日宣布,已经与法国巴黎银行、法国外贸银行、法国兴业
6月25日,宁德时代与浙江省海港投资运营集团有限公司(以下简称“浙江省海港集团”)在宁德签署战略合作协议。双方将聚焦低碳港区与园区建设、船舶电动化、港口机械设备电动化和重卡充换电、仓储物流、电池回收等方面,共同探索并实践港口物流领域的“产业新能源化”发展路径,助力港口智慧绿色转型。
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广东瑞庆时代新能源科技有限公司(下称:瑞庆时代)锂离子电池集装箱产品下线仪式26日在广东肇庆举行。该产品的正式下线,标志着广东首个涵盖从电芯生产到电箱、电柜和集装箱系统集成全链条研发制造的新型储能产业基地建成。宁德时代新能源科技股份有限公司(下称:宁德时代)是全球领先的新能源创新科技公
6月24日,伦敦——“伦敦气候行动周”期间,全球领先的循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会(EMF)与宁德时代就“全球能源循环计划”愿景达成高度一致——推动电池循环经济全面落地,同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。“在全球范围内,循环经济正从理念迈入系统实践的新阶段”艾伦·
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2025年年初,高盛集团(GoldmanSachs)在其发布的报告中指出:电池储能系统(BESS)正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示,BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%,到2030年预计将累计装机3.2TWh,是市场此前预期(300GWh)的10倍,年复合增速达到70%。高盛判断,储能行业将走向更强的
北极星储能网获悉,6月24日,云南交投集团现代物流公司与宁德时代新能源科技股份有限公司启动了四川攀枝花至磨憨(关累)换电干线,同步完成新能源重卡批量交付。干线采用“交通+物流+能源”融合模式,在元谋换电站实现3至5分钟极速换电,运输成本较传统燃油车降低20%以上,效率提升30%。宁德时代共建
北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
北极星储能网获悉,6月24日,易成新能披露投资者关系管理信息,回答投资者关于新型储能、源网荷储项目的布局。在新型储能布局方面,易成新能按照技术融合+场景贯通原则,近期收购了主要生产、销售智能锂离子电池储能系统的储能公司,加上已经拥有的行业先进的全钒液流储能系统,公司将实现全钒液流电池
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