铌钨氧化物提高锂通过速度 助力研究超快充电电池

在电力系统中，配电房的蓄电池组作为后备电源的关键组成部分，肩负着在紧急情况下提供电力、确保设备持续稳定运行的重要职责。然而，随着使用时间的推移，蓄电池的性能会逐渐衰退。若未能定期进行检测与维护，一旦突发断电，蓄电池可能无法正常供电，进而引发设备停机、数据丢失，甚至可能造成安全事故

作者：梁毅韦韬殷广达黄德权单位：桂林航天工业学院汽车工程学院引用：梁毅,韦韬,殷广达,等.亲锂Ag-3D-Cu电极的设计及电化学性质[J].储能科学与技术,2025,14(2):515-524.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0758本文亮点：通过在泡沫铜表面化学镀银的方式制备具有亲锂性的Ag-3D-Cu集流体。（1）银粒

行业概况钠离子电池是一种以钠离子为电荷载体的充电电池，其工作原理及结构与锂离子电池相似，差别只在利用在元素周期表同组、化学特性相近的钠取代锂。实际工作场景中，充电时，钠离子从正极材料脱出，正极发生氧化反应，经过电解液和隔膜扩散到负极。在放电时，钠离子从负极材料中脱出，外电路中电子

北极星储能网讯：1月22日，国家标准化管理委员会决定下达2024年碳达峰碳中和国家标准专项计划和国家标准外文版计划，共计89项。其中包括国家标准计划《温室气体产品碳足迹量化方法与要求电能存储系统用锂离子电池》，由工业和信息化部（电子）归口并主管。规定了电能存储系统用锂离子电池产品碳足迹的

定义及分类高压快充，是指专注于为电动汽车提供快速充电技术与设备。高压快充技术旨在通过采用更高的电压和更大的电流，缩短充电时间并提高充电效率。因此，高压快充行业通常涉及750V、800V及以上的电压系统，以实现更迅速地充电过程。行业政策近年来，国家及地方层面出台了一系列支持高压快充行业发展

1月8日，天合储能AES先进储能技术研究院（简称天合储能AES研究院）“UL1642目击测试实验室”授牌仪式在常州总部成功举行。ULSolutions全球副总裁、亚太地区消费电子与医疗事业部总经理于秀坤、天合储能AES研究院院长蒋治亿博士等代表出席仪式，共同见证这一重要时刻。权威认证，彰显电芯安全硬实力UL16

北极星储能网获悉，12月20日，宇恒电池股份有限公司（简称“宇恒电池”）新工厂落成暨ABFChina成立典礼在浙江遂昌经济开发区举行。新厂年产3GWh磷酸铁锂储能电池，总用地101亩，规划建筑面积约9.2万平方米，分两期建设，其中一期预计于2025年一季度试生产，上半年正式投产。项目完全建成投产后可形成年

12月17日，埃安汽车销售（泰国）有限公司、广汽能源科技（泰国）有限公司与泰国地方电力局（ProvincialElectricityAuthority，简称PEA）在曼谷签署战略合作协议。PEA分管业务副局长PrasitJunprasit（DeputyGovernorofBusinessandMarketingPEAThailand）、埃安泰国授权董事兼综合管理部部长王浩勇、广汽

北极星氢能网获悉，近日，北京市交通委员会北京市公安局公安交通管理局北京市商务局北京市生态环境局发布关于北京市五环路内新能源物流配送车辆优先通行的通告，文件支出，将针对氢能源等新能源载货汽车实施分车型、分时段、分区域的通行便利措施，以有效促进降本增效并加速货车新能源化。《通告》规定

北极星储能网获悉，据商务部消息，美国LithiumHub,LLC、LithiumhubTechnologies,LLC、Mr.MartinKoebler依据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国国际贸易委员会提出申请，指控对美出口、在美进口或在美销售的特定可充电电池及其组件（CertainRechargeableBatteriesandComponentsThereof）侵犯其专

北极星储能网获悉，当地时间8月23日上午，由韩国警方等组成的“韩国电池厂大火”事故调查组发布事故调查结果。涉事企业（Aricell）在电池生产过程粗制滥造、疏于管理，最终不良电池产品发生起火燃烧酿成惨剧。事故回顾6月24日上午10时31分，京畿道华城市西新面的Aricell工厂三楼发生火灾，事发地存放着

作者：陈海生1李泓2徐玉杰1徐德厚3王亮1周学志1陈满4胡东旭1林海波1,2李先锋5胡勇胜2安仲勋6刘语1肖立业7蒋凯8钟国彬9王青松10李臻11康飞宇14王选鹏15尹昭1戴兴建1林曦鹏1朱轶林1张弛1张宇鑫1刘为11岳芬11张长昆5俞振华11党荣彬2邱清泉7陈仕卿1史卓群1张华良1李浩秒8徐成8周栋14司知蠢14宋振11赵新宇16

“负极都使用金属锂。”近日，中国锂业巨头，赣锋锂业表示，其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极，开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产，原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决，新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长，固态电解质隔膜更可以

作为下一代电池技术，固态电池的产业化持续挑动着行业神经。行业预计，目前国内半固态电池技术先行，2025年具备固态电池技术内容的出货量（包括车载与非车载领域）有望突破10GWh；全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段，有望在未来2-3年完成小批量上车。2025年开年以来，国内外固态电池的产业化进

11月17日，低碳院在国家重点研发计划整体煤气化燃料电池（IGFC）项目成果基础上，成功研制了国内首套55千瓦级高效固体氧化物燃料电池（SOFC）发电系统，中国能源研究会组织专家在宁夏煤业IGFC试验基地对该系统性能进行了现场考核。55千瓦级SOFC发电系统专家组听取了项目组对发电系统设计、建设以及测试

随着世界各国迈向净零排放的步伐加快，人们需要直面可再生能源的间歇性、波动性问题。通常要达到4小时以上甚至跨周、跨季节的长时储能技术，才能保证电力系统的安全稳定运行。通过长时储能，我们可以以负担得起、可靠和可持续的方式转型到可再生能源，并能解决风电和太阳能发电的间歇性和不稳定性。近

近年来，美国的太阳能和储能行业面临着供应链和政策等方面的挑战，其中一些挑战显著地减少了太阳能发电设施和电池储能系统的部署。虽然这两个行业致力克服这些挑战，但必须牢记两个重要的教训：一是，如果没有强大的制造业基础，美国在充分发挥其太阳能和储能系统的潜力方面将继续面临障碍。二是，美国

日前，恩力动力和软银公司成功开发出使用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池，成功制作了安时级（1-10Ah）ASSB电芯，其实测能量密度达到300Wh/kg。此次发布的全固态电池是100%使用硫化物基固态电解质，完全不含有机液体电解质，可望彻底解决燃爆、漏液等传统锂离子电池的固有问题。另外，

英国《经济学人》杂志发表文章，题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs（超级电池将改变电动汽车的性能）。当被问及他们最想要电动汽车做什么时，许多驾车者会列出三件事：续航里程长、充电时间短，以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标，电动汽车制

这两周，关于固态电池的新闻不少。日产表示已经成功开发出全固态电池，预计2025年试生产，2028年正式生产一款固态电池的电动汽车；赣锋宣布搭载自家电池的固态纯电SUV将要在今年上市；高乐股份发公告正式量产2GWH固态电池项目......种种消息令人感觉固态电池商业化的脚步越来越近了。同时，股市固态电

AltechChemicals和研究机构Fraunhofer-Gesellschaft已计划在德国萨克森州建造一座年产能100MWh的储能型钠铝固态电池工厂，双方已于2022年9月签署了一项合资协议，成立合资公司AltechBatteriesGmbH，Altech控股75%，电池品牌名CERENERGY，使用高纯度氧化铝作为关键的陶瓷固态电解质，这与Altech的核心业

作为“下一代电池”的潜在竞争者，氟离子电池研发日益受到关注。日本丰田和本田公司、德国亥姆霍兹-乌尔姆研究所、美国航天局喷气推进实验室等机构和中国一些高校已启动相关研究。专家认为，氟离子电池研发目前仍处于“极其初级的阶段”，进入应用还需要攻克许多难题。但氟离子电池潜力大，未来有可能