福田汽车投1亿元设立新能源汽车全资子公司

固态电池产业化进程不断提速，“容易量产”的半固态电池已经装车，不少企业都在大力加码。近期，福田汽车对外表示，半固态电池已经批量应用于该公司自主开发的24V启动锂电，被装配在其全平台电动轻卡上。冠盛股份也表示，该公司半固态电池量产线主要产品为电芯及系统，达产后年产量约210万支，目前项目

北极星储能网获悉，7月1日消息，福田汽车在互动平台表示，半固态电池已经批量应用于公司自主开发的24V启动锂电，装配在全平台电动轻卡。

6月3日，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》，将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行”为主题，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板

北极星储能网获悉，5月27日，福田汽车发布公告，拟与亿纬锂能共同出资5亿元设立新能源科技公司，拓展新能源重卡业务。公告称，为拓展新能源重卡业务，为客户提供多样化的电池租赁解决方案，公司拟与惠州亿纬锂能股份有限公司共同出资设立北京福田亿纬新能源科技有限公司，注册资本5亿元，其中福田汽车

北极星氢能网获悉，5月9日，北汽福田汽车股份有限公司发布2025年4月份各产品产销数据快报，快报显示，纯电动汽车、氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车的新能源汽车4月份销量为8193辆，2025年累计33755辆，累计同比增长180.66%；4月份产量为9205辆，2025年累计36443辆，累计同比增长151.09%。详情请看

北极星碳管家网获悉，4月28日，北汽福田首次发布ESG报告。报告披露，福田将在2028年碳达峰，2035年核心工厂实现碳中和，2050年实现全价值链碳中和。2024年福田汽车实现全价值链减少碳排放约1.3万吨，较基准年减少17.71%，相当于为地球种植63万棵树。得益于产品全生命周期碳足迹管理，福田汽车已有6款车

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

北极星氢能网获悉，3月27日，福田汽车携全球首款工程化落地的液氢重卡——Beacon氢燃料重卡惊艳亮相中关村论坛成就展。本次参展的福田卡文Beacon氢燃料重卡，是全球首辆工程化落地的液氢重卡，集成了23项首创技术，整车、车身、域融合E/E架构及底盘架构均实现了全面升级。该车采用适用液氢的300kW燃料

北极星氢能网获悉，由航天科技集团六院101所自主研发的国内首款百公斤级车载液氢系统“赛道1000”经正式发布后，目前，已完成与一汽解放蓝途“星熠”液氢燃料电池牵引车的跑车测试，凭借其行业领先的性能指标与稳定的系统输出，在应用场景中展现出显著性能优势，标志着液氢重卡研制和示范迈入新阶段。

2月24日，北京卡文新能源汽车有限公司增资项目发布，拟募集资金对应持股比例或股份数不超过21.89%。卡文新能源注册资本达到5亿元，股东包括福田汽车持股65%，亿华通持股10%、博世创投持股10%、博原资本持股10%、深圳福源智慧投资持股5%。自成立以来，卡文汽车布局纯电动、氢燃料电池2大技术路线，推出V

商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期，电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议；2月18日，搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付；2月19日，福田汽车与特来电签署合资协议，推进重卡充换电合作。自2023年以来，电池企业对商用车的布局

中汽协最新数据显示，今年1-10月，我国氢燃料电池汽车产销量同比分别增长180%和150%，为近3年来的最佳表现。业界普遍认为，今年是氢燃料电池汽车示范城市群政策落地的第一年，相关补贴政策将推动氢燃料电池汽车销售持续放量。当前，燃料电池核心零部件技术不断成熟，国产化进度超预期，预计未来氢燃料

2021年8月，五部委联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，同意北京、上海和广东报送的城市群启动实施燃料电池汽车示范应用。2021年12月，河南和河北燃料电池汽车示范城市群相继获批，全国形成了“3+2”燃料电池汽车示范格局。截至目前，北京、上海、广东示范城市群工作已满一年，河北、

8月16日，中国招标投标公共服务平台发布河南福田智蓝新能源汽车有限公司商用车建设项目（二期）油漆车间废气处理系统中标公示。公告显示，皓隆环境中标该项目，报价470万。详情如下：

氢能重卡示范推广速度正在加快。上半年已有20款氢能重卡车型登陆工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，位列所有车型第一。在实际的交付、投运方面，北京、上海、天津、嘉兴、定州、鄂尔多斯、山东港口等地均有氢能重卡落地的消息传出。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：张

燃料电池汽车作为氢能应用的重要突破口，迎来战略布局的黄金期。高工氢电梳理发现，以宇通客车、飞驰科技、福田汽车、长安汽车、长城汽车、一汽集团、东风汽车、庆铃汽车、上汽集团等为代表的各大车企明显加大了氢车布局力度，加紧抢滩燃料电池汽车赛道。最新动态如下：（来源：微信公众号“高工氢电”

如果说2021年是我国氢能产业快速发展的“吹哨”之年，2022年则应该是我国向较为完备的氢能产业发展生态体系快速迈进的一年。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：司玉国）2022年已经过半，无论从政策端，还是从企业端、应用端、资本端、产品端，氢能产业确实呈现出了与往年不同的风

距京津冀被批准成为全国首批氢燃料电池汽车示范城市群仅仅10个月，第一份氢燃料电池重型卡车批量投放的示范答卷，由两家北京市属企业市政路桥建材集团、福田汽车在全国氢能示范区大兴区率先提交，覆盖加氢、用氢、氢燃料电池汽车规模化应用多环节，产业集群规模化应用在全国尚属首次，充分显示了首都为

北极星储能网获悉，河南省人民政府办公厅近日印发《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》（以下简称《意见》），明确提出，到2025年，新能源汽车年产量突破150万辆、占全省汽车产量的比例超过40%。努力建成3000亿级新能源汽车产业集群，力争推动全省汽车整车产值达到5000亿元、零部件及配套产

北极星储能网获悉，3月29日，郑州市交通运输局发布了《关于规范新能源城市货运配送车辆运营补贴适用车型选型技术要求》（征求意见稿）。并公布了郑州市第一批新能源城市货运配送车辆运营补贴适用车型，涵盖7家车企的39个型号，分别是郑州宇通、宇通客车、郑州日产、海马新能源、福田智蓝、开瑞新能源、

近日，河南省人民政府发布关于河南省加快新能源汽车产业发展实施方案的通知，其中指出：到2025年，燃料电池汽车示范运营总量力争突破1万辆，动力电池与管理系统、燃料电池、等关键零部件研发制造取得重大进展；全省建成并投入使用各类加氢站100座以上，实现重点应用区域全覆盖。

承袭25年在商用车的技术研发和积累，福田汽车在新能源领域最早投入、最早开发、并最早实现了商业化运营，到目前已实现了2.5吨到49吨商用车的全覆盖，包括轻中重卡、皮卡、专用车、客车等，不仅在应用场景布局比较完善，而且在技术路线上也是覆盖混动、纯电动、氢燃料电池三条路线新能源产品市场需求。