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在近日召开的一次港口会议上,交通运输部副部长何建中表示,交通部明确反对河北省提出的“秦港搬迁和煤炭转移”做法;何部长明确提出秦皇岛港煤炭运输功能是国家战略,不能由地方随意更改。此外,要求继续发挥秦皇岛港煤炭主枢纽港重要作用,全力确保“西煤东调”和“北煤南运”保持畅通。笔者分析,作为港口行业主管部门—交通运输部,对“秦港搬迁”持反对意见,意味着“秦港搬迁和煤炭转移”就此终结。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom 作者:欧阳倩)
回顾去年三月份至今发生的重大事宜。去年3月7日,有报道称,河北省正在酝酿将煤炭港口从秦皇岛迁出,未来秦皇岛港将聚焦旅游码头和集装箱码头业务。随后,有媒体披露,秦皇岛港二公司将率先退役,人员将转入曹妃甸港。去年9月中旬,发生了震惊煤炭圈的“限量事件”,即:为配合秦皇岛市环保治理,从9月15日起,限制秦皇岛港装船作业量,每日不得超过30万吨,并且港口调出量至年底将控制在1.8亿吨,2019年秦港将减产至1.3亿吨;后经国家发改委积极斡旋,七天后,限量被迫改弦易辙。去年11月14日的一次煤炭论坛上,有煤炭分析师称,秦港二、六公司可能先被转移至曹妃甸港。去年11月19日,曹妃甸区人民政府与同煤集团签署框架合作协议,双方决定将曹妃甸作为同煤集团煤炭运销下水主要基地,逐步把全部在秦皇岛开展的下水煤炭业务转至曹妃甸。今年三月初,港口圈报道,秦港股份与同煤集团、曹妃甸港集团拟成立合资公司,负责投资建设曹妃甸港区码头六期、七期项目,是秦港为煤炭向曹妃甸转移做准备。
而真实的情况又是怎样呢?根据环渤海港口煤码头的运行和建设情况分析,5年内,一旦秦港撤出煤炭运输领域,环渤海港口煤码头运输能力将骤降至6.29亿吨(含将于2019年9月份投产的曹妃甸港华电煤码头),到2023年,北煤南运缺口将达到2亿吨以上。如果环渤海港口煤炭运输能力真的下降到6.29亿吨,是无法满足南方沿海沿江地区用煤需求的。因为去年,环渤海港口发运煤炭数量就已经达到了7.27亿吨,但这还没达到顶峰;未来几年,沿海地区煤炭需求还会逐年继续增加。在环渤海港口煤码头近期富余一定能力,而远期紧缺的情况下,秦皇岛港煤炭运输主枢纽港重要地位需要得到巩固和加强。
众所周知,秦皇岛港和大秦线共同构成了“第一运煤大通道”,在国民经济建设中发挥着重要作用。秦港是确保长协煤供应,平衡煤炭市场供求关系,满足沿海地区用煤需求,以及稳定煤炭价格的战略性输煤港口,具有不可替代的作用。与其在曹妃甸港投资几百亿元新建一个3亿吨通过能力的煤港,用于置换秦港,并应对逐年递增的煤炭需求;此外,还要投巨资改造迁曹线,新建大唐线。倒不如加大环保设施投入力度,挖掘秦港运输潜力;同时,适度增加曹妃甸港煤炭运能,满足沿海地区用煤需求。
从上游供应、下游需求和铁路运输格局等方面进行综合分析,秦皇岛港是北煤南运中最重要的一环。一旦秦港撤出煤炭运输领域,将会造成南方缺煤少电,甚至严重影响国民经济建设的事情发生。从环渤海港口运能来看,周边港口根本没有实力替代秦皇岛港,也没有能力置换秦港煤码头。笔者预计,未来10-20年,秦皇岛港北煤南运主枢纽港重要地位不会改变。
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煤价经历“五天乐”之后,出现滞涨回落。终端需求释放有限,对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束,居民用电需求将有所减少,煤价支撑动力不足;月底之前,港口煤价将继续保持阴跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周后半程,下游询货问价冷清,港口市场观望情绪渐浓,贸易商报价暂稳
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此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
据山西省纪委监委消息:原大同煤矿集团有限责任公司党委常委、工会主席王宏涉嫌严重违纪违法,目前正接受山西省纪委监委纪律审查和监察调查。王宏简历王宏,男,汉族,1958年8月生,山西大同人,大学学历,1992年12月加入中国共产党,1976年3月参加工作。曾任大同煤矿集团有限责任公司忻州窑矿矿长,大
北极星电力网从山西省纪委监委网站获悉,5月9日,原大同煤矿集团有限责任公司董事长助理、董事会秘书李永平,原大同煤业股份有限公司塔山铁路分公司党委书记王月山,原大同煤矿集团有限责任公司矿山铁路分公司经理李云满均涉嫌严重违纪违法接受纪律审查和监察调查。一天内,“同煤系”落马领导又加3!
5月9日晚,山西省纪委监委网站一连发布3起“同煤系”高管被查消息,3位高管均已退休。原大同煤矿集团有限责任公司董事长助理、董事会秘书李永平接受纪律审查和监察调查原大同煤矿集团有限责任公司董事长助理、董事会秘书李永平涉嫌严重违纪违法,经省纪委监委指定,目前正接受晋中市纪委监委纪律审查和
据山西省纪委监委网站消息,晋能控股煤业集团有限公司后勤高级总监陈建勋涉嫌严重违纪违法,经省纪委监委指定,目前正接受临汾市纪委监委纪律审查和监察调查。陈建勋简历陈建勋,男,汉族,1965年12月生,山西大同人,本科学历,2004年6月加入中国共产党,1985年8月参加工作。历任大同煤矿集团有限责任
据山西省纪委监委消息:日前,经山西省委批准,山西省纪委监委对原大同煤矿集团有限责任公司党委委员张良海严重违纪违法问题进行了立案审查调查。经查,张良海毫无纪法观念,大搞权钱交易,违规为他人在职务晋升等事项上提供帮助;违规收受礼金;在工程承揽等方面为他人谋取利益,并非法收受巨额财物;
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10月3日,晋能控股集团党委书记、董事长、同煤集团党委书记、董事长郭金刚主持召开晋能控股集团整合重组工作领导组会议,讨论研究资源区域划分等有关议题,安排部署下一阶段重点工作。郭金刚强调,要进一步强化顶层设计,细化责任分工,统筹做好筹组各项工作,为晋能控股集团尽快投入运营奠定坚实基础
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