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然而50万只是开始,据三大运营的规划,原定全年建设55万基站,不过这一目标及有可能会在今年三季度提前完成,而全年建设总量预计将达到70-100万站。
数字经济是“新基建”的内核,而数字经济的发展又离不开5G加持,5G作为底层基础,又是重点发展的新型产业之一,使得其具备了独特的市场地位。一方面5G代表着巨大的市场投资与需求;另一方面,也是潜力惊人的消费市场,作为拉动经济增长的几大新引擎,5G建设被“格外”重视也就显得理所当然。
这也是目前主流市场的一致看法,如工银国际首席经济学家程实曾对于新兴产业做出评价“以新兴产业为动力源,‘消费升级+硬核科技’将成为贯穿未来长期的价格主线,并将持续向资本市场映射”。
国内5G基站的需求以及建设潜力作为普通用户很难有明确的感知,据工信部数据显示,2019年我国新建基站174万个,总数超过841万个,其中4G基站占比64.7%,约合544万站,而5G基站数量仅有13万站左右,占比基站总数的1.5%,且只有4G总量的2%左右。
资料来源:公开资料整理
可见,与4G基站数量对比,5G基站还有着广阔的增量空间。
除此之外,在这个“黑天鹅”乱飞的年份,以5G为基础的新基建还将起到兜底经济的作用。在疫情肆虐、原油大跌、美股崩盘的多重压力下,对于在5G基站等多方面基础设施的大力投入,以改革创新的方式推动经济前行,成为了拉动中国乃至世界经济走出低谷的期望所在。
虽然在一季度受疫情影响,5G基站的建设任务有所放缓,但行业人士都认为,短期抑制后将迎来爆发,2019年为5G元年,2020年也必将成为5G建设的元年。
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三大运营商抢跑,一个比一个积极
在运营商层面,2019年6月移动、联通、电信三大运营商都顺利拿到了5G商用牌照。之后,三大运营商的布局计划也纷纷公布。
中国移动计划到2020年底,5G基站建设数量为30万个,确保2020年内在全国所有地级以上城市提供5G商用服务。截至今年3月,中国移动5G基站数量已经超过8万。
中国联通与中国电信则是采用共同开发的模式一起推进5G基站建设。更具计划,两家将在2020年上半年力争完成47个地市、10万基站的建设任务,三季度力争完成全国25万基站建设,年底冲击30万的目标。截至3月5日,中国联通累计开通约6.6万站,其中自建开通4.3万站,共享电信2.3万站,双方合计开通共建共享基站5万站。
由上图可见,现阶段正处于各大运营商的集中采购阶段,对于运营商而言这是他们“跑马圈地”绝佳时期。
故三大运营商从一开始就保持着“火力全开”,如选择联手的联通和电信,以目前的情况来看,完成上半年10万站的建设应该是没有太多难度。
之外,联通与电信的合作不止于共同建立5G基站这么浅,他们更是在集团层面建立了一级独立部门标准的共建共享办公室,为的是能有效解决协调相关建设工作。
毕竟它们知道论单打独斗恐怕都不会是移动的对手。
当然中国移动肯定不会“坐以待毙”,在5G基站方面的布局反而更加积极。仅在建设规模上,中国移动就以一家之力硬磕两家。另外,据前不久中国移动公布的财报数据显示,公司2020年的资本开支预算为1798亿元,其中5G相关投资计划约1000亿元,对比2019年5G相关投资支出240亿元,提升高达317%。
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