登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
7月10日,张家港万豪酒店隆重举办“全球汇氢英 港城创未来”2020长三角国际氢能产业人才峰会暨张家港氢谷人才计划发布会,北极星氢能网在现场带来图文直播。会上,零点有数董事长,飞马旅联合创始人,黑苹果青年公益理事长袁岳与中国科学院院士褚君浩、中国科学院院士李灿、亚洲通讯社社长徐静波、荷兰王国驻广州总领事馆科技官员Fons klein Tuente进行了高端云对话。以下为嘉宾发言实录。
零点有数董事长,飞马旅联合创始人,黑苹果青年公益理事长 袁岳
袁岳:当大家都来看好氢能源的时候,有两件事其实特别重要,第一氢能源本来只有院士才明白的事,只有少数专家才明白的事,要变成产业,要变成人才明白的事,必须得说人话,开论坛最重要的一件事,第一说是说人话,刚才直播上好几个嘉宾说,你讲的东西我几乎都听懂了。第一这是我们的目的。
第二个叫办人事,今年有870万大学生找工作好难,刚才我们云招聘要两千多人,我跟大家说,你要招到也很难。为啥呢?一般的事找不到人,很多的人不能办事。所以我说这是要办人事,办人的事是什么呢?在未来带来更多的价值,推动社会更多的发展,使得产业升级,在全球更加有竞争力。
所以这就是我们今天这个论坛最重要的特点,我们请来的院士也特别说人话,所以我今天下面对话的时候,你们大家就可以看到。我首先跟褚君浩院士现场连线。
褚君浩 中国科学院院士
褚君浩:谢谢大会让我讲几句话,对氢能源的看法,我们是中国科学院的院士,与能源相关的,我还是上海太阳能电池研发中心的主任,也是国家能源集团新材料和太阳能应用领域的首席科学家。所以袁总叫我来发表一些看法,我也很荣幸,谢谢袁总给我这个机会。
将来世界的能源结构,一定是个多元化的,又是符合人类可持续发展,既对人类的发展很好,又对我们地球的生态保护又很好,所以未来的能源一定是一个多元化的结构。现在我们知道传统能源都是煤啊、天然气啊,现在还有页岩气,这些能源现在燃烧提供了能源,但是它也会带来排放,当然现在有好多研究的项目,就是高效、低排放传统能源的利用,这是一个科学的课题,好多科学家都在研究,好多产业也在研究。
但是从长远的趋势来看,像这种化石能源的,总是要逐步逐步的减少,替代的就是可再生能源、清洁能源、没有污染的能源。这个里面有好多,譬如说水力发电、风力发电、太阳能发电,包括核能,核能在发电的时候它没有排放,在做这个核能电站的时候需要排放,现在很热门的氢能源。所以将来的这个能源结构是多元化的,可再生能源的比例会越来越增加。
前几年也都有一些计划,比如欧盟它们有个计划,大概到2050年80%-100%可再生能源代替,美国也有一个计划,到2050年,也差不多是80%-100%对绝大多数能源能代替。那么我们中国也有一个计划,就是到2050年,大概有40%左右用可再生能源代替。
主持人(袁岳):其实氢能在实际应用中间它的安全性是个很大的问题,甚至很多人把它认为是一个很危险的能源生态,当然更乐观的一种看法,有些问题也是可以加以解决的。
褚君浩:我觉得两个方面结合一下吧,将来这个氢能是终极的能源,中国是个大国,现在煤炭、天然气还是一个主要的能源,要逐步逐步的替代,需要一定的时间,需要一定的技术水平的提高。
当然这个计划不断的会修改,前几年说30%40%,过了多少可能又会变,把这个计划又会根据具体的情况修改,等等。但是总的来说,我们的能源结构一定是可再生能源的比例。
主持人(袁岳):美国、日本他们已经相对走在前面,我们算是后来者,后来者还有机会吗?或者在这个中间,达到赶超的话,需要怎样的做法?
褚君浩:现在当然你说我们这个燃料电池,我们现在所用的太阳能,现在太阳发光传到我们地球上的能源,太阳能的利用非常广泛的。那么有人说,一个是科班,一个是实践,现在高校研究所有些研究生有这个课程,有这个学科,都在建设,培养一些科班人才。另外一个就是实践,我们有好多公司,有好多产业,他们向氢能源方面转型,他们利用产、学、研,政府一体化的这样一个特点,在实践中间来提升对氢能源的认识。所以人才的培养还是跟产、学、研结合,在共同发展之间培养人才,承担一些项目,做一些研究,建设一些产线。在这个过程中间,人才就培养出来了。
那么中国现在这个人才的培养,你不能够说等到完全是这个人就这项工作已经是100%在做了,这算人才,现在人才的培养是多元化的,它有实践的培养,有科班的培养,尤其是在科学实验、生产实践中间来培养人才。
那么氢能源人才的培养它有它的特点,因为它实际上是一个交叉的学科,它并不是物理学只是物理学,化学就是化学,数学就是数学,氢能算什么学科?它是物理、化学、机械学集成的。
主持人(袁岳):张家港是一个对发展氢能社区,包括在聚焦产业链的发展,营造氢能源产业生态方面做了很多工作,您对于他们所做的工作有什么样的建议?想听听您的意见?
褚君浩:张家港要走到氢能源研究的领域里面来,花一定的时间,做一些实践氢能源的项目和产业,这不就变成人才了嘛,在这个过程当中形成人才。相信随着项目的发展、产业的发展会不断的涌现出先进的人才,高水平的人才,以及领军人才,甚至知名的氢能源方面的大专家。
因为氢能利用还是件新生事物,当然氢这个事情早就有的,中学化学就有氢气实验,什么都有了,利用氢气也很多都在用了。但是现在把它沉重地提出来氢能源,中学现在高中有了通用技术,这个课程,这里面也应该把氢能源方面的知识也应该有所反映,另外还要有好多科普的书,来介绍氢能源的利用,让同学们感到环境的问题、可再生能源的问题、清洁能源的问题,深入到氢能源的机理跟应用方面的问题,让他们对这方面产生兴趣。
所以人才的培养,一个是在实践中间培养,一个是在我们研究所、大学里面做项目的时候培养,它本身交叉学科,同时要在中学生里面、年轻人里面,让他们关心氢能的发展,关心氢能的技术。所以我们要科普的书籍,包括教材里面要有这方面的内容,让同学们比较早的了解氢能,将来也许有些年轻人就从事氢能产业的工作了。
因为这是一个大的趋势,大的潮流,所以将来肯定有相当一部分专业的人,就从事氢能的研究、技术、应用、开发,所以我们现在多方面为氢能的发展做好准备,包括人才的储备、环境的制造、产业的发展,包括中学、大学、项目学科、教材,全方位的培养这方面的人才。因为任何事业人才是最重要的,你说氢能源汽车是新的应用的领域,专业的领域,更加需要来筹划人才的问题。相信我们张家港今天也开这么好的会,有大家来参加这个会,有一定的声势,一定的影响。谢谢!
主持人(袁岳):谢谢,今天我们还有三位嘉宾,他们发来了他们视频跟我们的分享,我们下面跟大家首先分享的是中科院院士李灿博士他的视频。
李 灿 中国科学院院士
李灿:热烈祝贺张家港氢能峰会成功召开,这个峰会已经举行了好几次,对于推动江苏省,乃至中国的氢能事业的发展做出了重要贡献。
在这个会上我想讲几句我自己的一些看法,一些建议和一些希望。
现在氢能受到全世界的重视,特别是我们国家现在很热,许多企业家都投入到里面来了,这是一个很好的现象。因为大家的关心、重视,以及企业家的投入,会把这个事业轰轰烈烈地做起来。但是在氢能热的这个背景之下,我们还是需要注意几点:
首先,我们看一看氢的制、储、运、加的过程,目前制氢还是主要靠化石资源,煤或者天然气提取,煤或者天然气制氢,我们可以把它叫做灰氢。如果把这个过程的二氧化碳能够脱碳储存起来的话,这个氢可以叫蓝氢,无论是灰氢或者是蓝氢没有根本上解决二氧化碳的技术,所以这不是一个长远之际,我认为是一个权宜之计,随着氢能不断的发展,一定要发展绿氢,绿氢是未来发展的方向。
什么是绿氢呢?就是要利用可再生能源分解水制氢,这个过程不排放二氧化碳,零碳排放,这个过程又把可再生能源很好的利用起来。我们这些年就致力于这方面的研究,做太阳能光催化分解水制氢,太阳能、风能发电,电解水制氢,特别是电解水制氢已经可以做到大规模的过程。这是我倡导的一个方向。
那么这个氢气制出来以后,面临另外一个问题,就是它的储存和运输,这个氢气储存和运输现在还是个大问题,当然现在主要是靠高压罐甚至液氢这个方式来运输,有一定的成本和安全问题。
我这里跟大家介绍我们正在做的一个项目,就是把氢和二氧化碳反应生成甲醇,如果可再生能源的绿氢和二氧化碳生成甲醇,就是一种绿色甲醇,也叫太阳燃料。这个过程实际上是一个储氢的过程,也是一个储存可再生能源的过程。我们现在正在莱洲新区进行千吨级太阳燃料的过程,实际上就是在实践这么一个想法,把太阳能获得的绿氢把它储存为液体阳光甲醇,就是绿色甲醇,这个过程已经是成功打通了。
获得了绿色甲醇之后,下一步我们就在想它的运输就变得非常安全和方便,因为甲醇就是个液体燃料,储存和运输就非常方便。接下来,甲醇还可以把它作为解决加氢站安全的一个措施,因为甲醇可以拿来做燃料,也可以甲醇直接做到燃料电池里面去,也可以把甲醇在加氢站重整制氢,再把氢释放出来作为氢源。这样一个思路就把加氢站高压储氢罐的问题又得到了缓解,就是在加氢站把加氢站重整把氢放出来,边用边放氢,这样的话,可以实现安全的一个加氢过程。
这个想法正在张家港,我们中国科学院的产业院正在做中式工程,示范工程。我相信在不久的将来,我们就在张家港首先实施,用太阳燃料作为储氢的这样氢源的加氢站,这个会成为一个新的技术。
我在这里希望企业家,与会的同仁,要关注绿氢,关注氢的安全的制、储、运、加的过程,特别我刚刚讲的通过甲醇储氢,通过甲醇重整释放氢出来,这样一些思路这样一些技术逐渐已经趋于成熟了,可以为大家服务,可以为这个行业来服务了。这是我的一些希望和建议。
最后,预祝大会圆满成功,谢谢大家!
主持人(袁岳):好,上午也一块去看了李灿院士在这里组建的研发中心,的确一个是它的甲醇和氢燃料之间的关系,就跟刚才刘科院士,他们的思路上方向上有它的一致性,另外一方面,作为院士同时要把这个技术实现产业化,可能跟我们一般的院士还不太一样,既是一个深度的研究者,同时是一个积极的行动者。
我们下面要介绍的这一位,他也是我的一个好朋友,是来自于在日本的我们一位很著名的华人媒体人,他是亚洲通讯社的社长叫徐静波,他很长时间关注日本氢能源的发展,大家知道美国和日本在氢能源的发展方面是比较早的,刘科院士给我们其实某种程度上也分享了美国的氢能源它发展的某些线路之外,徐静波先生他作为一个媒体人,但是对这方面有深度关注的媒体人,下面他的视频分享特别跟我们来回顾关照,包括现在来分享一下日本氢能源发展的特点。让我们一起来看看他带给我们的视频。
徐静波 亚洲通讯社社长
徐静波:朋友们好!我是日本亚洲通讯社长徐静波。
张家港市是一座美丽的江南城市,我曾经访问过好几次,去年还接待了副市长一行来日本考察氢能源产业,日本是全世界氢能源发展最好的国家之一,最初考虑将氢能源作为汽车能源的是大家所熟悉的丰田汽车公司,最初只是四名员工作为兴趣小组开展研究,后来在公司的支持之下,这四个人的小区小组逐渐变成的丰田汽车公司的新能源研发。
2014年丰田汽车公司研发出了第一辆氢能源汽车样车,在南极进行耐高温耐饥寒的实验,2016年正式推出了第一代的氢能源汽车,叫未来(音)。未来汽车上面有两个氢气罐,一个能跑650公里,而且两个氢气罐能充的气是10.5公斤,一罐大概跟汽油价格一样。所以丰田公司开创了一个世界氢能源汽车新的起点。
日本政府的目标是在2025年,将氢能源汽车的售价与混合动力的价格能够持平,也就是说,能够将价格控制在80人民币左右,然后氢气的价格能够控制在比汽油更便宜30%左右。
那么丰田第一代的氢能源汽车即将退出舞台,第二代的氢能源汽车已经开始登场,奥运会所有的商务用车都是使用丰田的第二代氢能源汽车,现在奥运还没开,但是汽车会推出。氢能源汽车它的电池堆和高压的储气罐,这两项技术日本都是领先世界,所以这是我们需要值得关注也是我们需要值得引进的尖端的技术。
丰田汽车公司现在也向中国提供了电池堆,尤其从北汽的福田汽车有限公司,还有同北京的亿华通科技有限公司达成合作意向,在北京生产氢能源的大巴,以便为2020年的北京奥运会能够提供新能源汽车,所以丰田现在的氢能源技术已经进入的中国市场,并有助于中国氢能源产业的发展。
我们还注意到,日本已经把氢能源作为一个家庭的新能源已经引入到了家庭当中,现在东京湾在建设的世界第一个氢能源住宅区,已经开始建成,这个就是东京奥运会的选手村。这个选手村也在奥运会结束以后,经过整修以后,将会把这个房子卖给东京市民使用。所以这个社区大概有4000户左右的家庭,全部会引入这个氢能源,同时小区里面的交通工具也将会使用氢能源的交通工具,每户人家都会安装氢能源的发电池电池堆。
按照日本政府氢能规划,到2030年日本的氢能源的供应量要达到30万吨,到2025年,氢能源的价格要达到每立方米是大约合1.2元人民币,然后供应量要达到一千万吨,也就是说经过20-30年的努力之后,日本要真正实现氢能源社会。
去年8月,我还参观了世界最大的一个氢能源的制氢工厂,在日本的福岛县,占地面积总共是22平方米,其中14万平方米为氢能源的制氢车间,具备了一万千瓦制氢能力,能够达到每小时生产两千立方米的这么一个生产能力,年产量900吨,可满足一万辆氢能源汽车的氢能所需。
我们也注意到,根据中国政府公布的氢能源电池的产业白皮书,到2050年我中国的氢能源在整个能源比例当中要占到10%,然后产能产值也要超过10万亿元人民币左右。但是我们也注意到,目前整个氢能源产业最薄弱的环节就是电池堆,也就是燃料电池这个产业技术是比较薄弱的。还有在储氢、运氢和氢气的罐装等几个产业环节,我们目前还没有形成一个超越日本的这么一个完善的技术框架。所以我们要注意到,整个的日本它能够把整个氢能源作为整个社会的基础能源来讲,它是要形成一个很完整的产业链,这个完整的产业链日本已经花了十余年的时间进行打造,然后形成了从原料进口、制氢、储氢、用氢、罐氢,整个完整产业链,而且与汽车的生产量相互呼应,这样就形成了比较良性循环、有序发展的一个氢能源产业的发展框架。
从日本整个氢能源发展的产业来看,我觉得对于日本氢能源产业发展的好与坏,然后这个前景光明还是暗淡,最大的关键问题取决于人才,我觉得没有核心的人才,氢能源产业的发展就会遇到许多的瓶颈。日本一些大学,一些专门的学校已经开始设立了相关的专业在培养这方面人才,我觉得张家港有这个条件,通过培养人才来吸引更多的氢能产业进入到张家港,来投资张家港,使张家港能够成为中国最大最核心的一个氢能的产业去。
日本已经开启了一个氢能源的时代,如何加强与日本的氢能源合作,我期望张家港市政府,凭借多年来与日本长期合作的这么一个渠道,能够积极推进并开拓中日氢能合作的一个新的机制。
谢谢大家!
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月25日晚间,广汇能源发布公告,截至目前公司氢能示范项目全面进入到试生产运行阶段,电解水制氢+工业副产氢+储氢+加氢+运氢+用氢全线贯通。试运行情况加氢装置:2024年3月16日,氢能示范项目加氢站氢气分析纯度达99.998%,达到车用燃料氢气的标准,随着第一辆氢能重卡加注氢气完成,项目加氢部分进入
北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
北极星储能网获悉,4月25日,国家金融监督管理总局发布关于推动绿色保险高质量发展的指导意见。其中提出,推动能源绿色低碳转型。针对太阳能、风电、水电、核电等能源产业生产、建设和运营期间的风险特性,提供全生命周期保险保障。探索推进新型储能、氢能、生物质能、地热能、海洋能等新能源领域的保
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
北京时间4月24日晚,国际顶级学术期刊《自然》(Nature)杂志在线发表南开大学电子信息与光学工程学院罗景山教授课题组与英国剑桥大学、瑞士洛桑联邦理工学院团队在光电催化水分解制氢领域取得的联合研究进展。该研究题为“Highcarriermobilityalongthe[111]orientationinCu2Ophotoelectrodes”。团队基
北极星氢能网获悉,据海德氢能消息,4月24日,壳牌与海德氢能先进制氢项目启动仪式于荷兰阿姆斯特丹举行。该项目于2024年第一季度正式进入实施阶段,基于新一代方形插片式电解水制氢系统氢舟,海德氢能将为壳牌提供先进制氢解决方案,共同推进大规模绿电制氢领域合作。
作为典型的资源型城市,山西太原因地制宜,在传统产业转型中创新做法,不再单纯依靠资源消耗,在加快形成新质生产力的当下,找到拉动经济发展的新动能。今年,太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南,记者来到清徐精细化工循环产业园,公交车所用的高纯氢就来自这里
进入2024年,氢能在政策端的扶持力度来到了一个新高度,在政策端引导下氢能有望迎来爆发阶段,今年或将成为氢能源产业爆发元年。氢能的大规模商业化发展,正迎来一个难得的时机。自从前几年国家和地方政府发布各种氢能规划之后,今年以来,氢能产业在务实具体的支持政策开始快速扩容升级。今年,氢能作
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
近日,在2024国际氢能产业发展论坛上,中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相,并引发业内广泛关注。据悉,此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船,是目前全球最大舱容的液化氢运输船,目前已完成基本方案论证并联合ABS船级社进行认证,其中20
北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
业内人士认为,成本控制是电解水制氢产业能否快速发展的关键。近年来,随着可再生能源成本的下降和氢能应用需求的增加,电解水制氢行业快速发展。在业内人士看来,尽管电解水制氢产业发展前景乐观,但成本控制仍是其能否快速发展的关键。或成主流中国华能集团清洁能源技术研究院氢能部主任王金意指出,
北极星氢能网获悉,4月19日,由中国产业发展促进会主办,中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示,积极发展绿色甲醇的同时,通过绿氢耦合煤化工促进传统甲醇
要做第一氢能公司的中石化,为什么好不容易拿到了风光资源和项目批复,却要把自己全资的绿氢公司股权全部出售?中国石化在氢能产业发展上,有一个宏伟蓝图,那就是努力构建规模最大、科技领先、管理一流的“中国第一氢能公司”。作为一家石油巨头,提出这样的目标,需要很大的勇气,因为氢能是“新石油
北极星氢能网获悉,据国华投资氢能公司消息,4月23日,国华投资首个兵地融合光伏绿氢一体化示范项目-新疆天富国华玛纳斯30万千瓦光伏项目开工建设。项目位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州玛纳斯县,规划装机容量30万千瓦,项目计划2025年7月投产运营。项目配套的兵团八师绿氢减碳创新应用示范项目,
近日,甘肃张掖市公布了张掖市绿氢生产及综合利用先行示范区建设进展成效以及存在的问题。其中提出:受制于氢能源车成本偏高、长管拖车运输性价比差、交通耗氢量小等原因,市场反响不佳,影响制氢项目建设进度。绿氢制造成本偏高,规模化发展难度大。如果没有财政补贴,大规模推广和应用存在较大困难,
北极星氢能网获悉,近日,北京产权交易所发布中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司100%股权转让公告,转让底价为7408万元,转让方为中国石化集团新星石油有限责任公司。中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司成立于2021年,是中国石化集团新星石油有限责任公司持股100%的子公司。法定代表人为徐振东,注册
北极星氢能网获悉,4月18日,兴安盟京能煤化工可再生能源绿氢替代示范项目开工建设。该项目包含风电场和制氢站两个子项目,风电场建设位于内蒙古乌兰浩特市乌兰哈达镇、葛根庙镇、斯力很现代农业园区,分布在洮儿河东西两侧;制氢站拟安装60台1000标立方米每小时碱性电解槽,配套12个2000立方米高压储
北极星氢能网获悉,4月20日8点58分,辽宁华电铁岭离网储能制氢一体化项目正式进入商业运行。该项目于2023年5月开工建设,同年11月30日就成功出氢,仅用8个月实现投产目标。该项目成为铁岭市深化央地合作政企联手抢抓绿电制绿氢产业机遇的龙头项目,进入商业运行后,可面向社会提供高纯度燃料氢气,解决
北极星氢能网获悉,4月18日,成都市经信局发布《关于组织开展2024年成都市氢能产业项目申报工作的通知》(以下简称《通知》)。根据《通知》,成都就绿电制氢、加氢站建设、加氢站运营等三类项目提供财政支持,单项最高支持达到2000万。1、绿电制氢项目。对制氢设计能力500标方/小时以上(含500标方/小
光伏与风电是一种无碳排放的可再生能源,但是其能量具有波动性的特征,对电网系统的安全运行冲击较大,国内很多地区可供并网的风电、光伏装机容量已达上限。使用光伏、风能进行耦合离网电解水制氢,不但可以解决光伏、风电的消纳难题,还有助于国家在工业、交通运输及民用领域深度脱碳,实现国家“碳中
北极星氢能网获悉,4月16日,新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目落地新疆博乐市据了解,新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目,项目总投资约26亿元,新建200MW光伏发电及配套输变电工程,新建40000Nm/h规模的制氢工厂,达产后将年产1.44万吨绿氢。一期实施制氢工程,项目年用水量约23万吨,用电约7亿度
7月10日,2022第三届长三角(张家港)国际氢能产业人才峰会成功举办。中国科学院院士朱位秋,中国工程院院士彭苏萍、衣宝廉,中国科学院外籍院士王中林、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科、澳大利亚工程院院士程一兵,国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师兼新闻发言人姚景源,国际氢能协会副
绿氢,正成为全球氢能发展的焦点。截止2020年底,全球已有约70个在建的绿氢项目,其中GW级项目已超过20个。去年,欧洲还发布了一项里程碑式战略,以支持绿氢发展,提出了2024年建成6GW的电解绿氢产能、2030年建成近40GW电解绿氢产能的发展目标。
“全球汇氢英港城创未来”,7月11日,由张家港市人民政府主办,张家港市人力资源和社会保障局承办的“2021长三角(张家港)国际氢能产业人才峰会”如期而至。
氢风,愈吹愈劲。仅今年上半年以来,国家层面文件至少15次点名氢能,并且首次写入2020年国民经济和社会发展计划。此外,有消息称,氢燃料储能产业规划将于今年年内发布。地方层面,据北极星氢能网统计,全国已有40余省地市发布氢能相关产业规划,享有国内首个省级氢能中长期规划之称的的山东氢能规划业
7月10日,张家港万豪酒店隆重举办“全球汇氢英港城创未来”2020长三角国际氢能产业人才峰会暨张家港氢谷人才计划发布会,北极星氢能网在现场带来图文直播。会上张家港市人力资源与社会保障局副局长张远勇发布了《张家港氢谷人才计划》,计划指出将重点围绕氢气制备与提纯、氢气储运、氢燃料电池、氢燃
7月10日,张家港万豪酒店隆重举办“全球汇氢英港城创未来”2020长三角国际氢能产业人才峰会暨张家港氢谷人才计划发布会,北极星氢能网在现场带来图文直播。会议除了线上的高端连线部分,还在现场进行了圆桌论坛,主题是:氢能产业应用与人才发展。来自凯石资本合伙人俞铁成、上海宝碳新能源环保科技有
“电动的、氢版的、甲醇重整版的数据我们都做了对比,这个甲醇非常有优势,而且这个是两千块钱一吨的燃料电池,今年已经降到了1700元,如果在西部的地区,特别是西安那一代,他们那边已经到了1500元以下,非常有优势,它的运营成本。”——上海博氢新能源科技有限公司董事长沈建跃7月10日,张家港万豪
“未来我们会推出4-5款产品,应用的都是最先进的技术。我们总共累计投资超过了30个亿。”——上汽大通燃料电池平台总经理高辉强7月10日,张家港万豪酒店隆重举办“全球汇氢英港城创未来”2020长三角国际氢能产业人才峰会暨张家港氢谷人才计划发布会,北极星氢能网在现场带来图文直播。上汽大通燃料电池
“中车在氢能产业中间做的一些什么样的事情呢?一是关注氢能全产业链,同时,我们在氢储能以及分布式发电这方面,也有了一些投入和研究。”——中车产业投资有限公司党委书记、董事长胡洋7月10日,张家港万豪酒店隆重举办“全球汇氢英港城创未来”2020长三角国际氢能产业人才峰会暨张家港氢谷人才计划
“甲醇在线制氢比汽油制氢都要简单很多。这样做了以后,实际上甲醇和水重整,产生的氢气直接通过电堆发电,电就可以驱动汽车。哪用电的时候哪去制氢,同时发电,这是氢能的未来。”——澳大利亚国家工程院外籍院士,南方科技大学清洁能源研究院院长刘科7月10日,张家港万豪酒店隆重举办“全球汇氢英港
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!