重塑科技与盖瑞特就燃料电池空压机技术签署战略合作协议

今年上半年，雄韬股份、氢璞创能、国氢科技、捷氢科技、鲲华科技、协氢新能源、未势能源、玉柴集团、重塑能源、国鸿氢能、明天氢能、锋源氢能、氢沄（河南）新能源等13家燃料电池企业收获“捷报”如下：来源：高工氢电1、雄韬股份1月5日，雄韬山南氢能应用示范产业园在西藏山南市乃东区开工建设；4月，

地处长三角腹地的常熟高新区，正以制造业的深厚底蕴为基石，悄然酝酿着一场氢能产业的发展浪潮。据悉，常熟高新区的氢能产业，得益于汽车零部件产业基础雄厚，为氢能产业的发展提供了有力支撑。丰田、重塑、治臻、捷氢等40余家氢能企业安家落户，投资项目超50个。区内的重塑科技是上海重塑在华东地区的

1月23日，30辆氢能重卡交付，为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域，全球范围内，氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中，氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年，国家发布《

企查查信息显示，9月30日，宁夏重塑氢能科技有限公司成立，注册资本1000万。经营范围包含：许可项目:燃气经营。新兴能源技术研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；电池销售；新能源汽车生产测试设备销售；新能源汽车电附件销售；站用加氢及储氢设施销售；气体、液体分离

一季度全国燃料电池汽车市场季节性“遇冷”后，二季度全国燃料电池汽车的投运逐步复苏。氢云链数据库显示，5月全国燃料电池上险量进一步走高至545辆，燃料电池系统总装机量超53MW，与近期燃料电池汽车的产销量和招标情况表现一致。随着各地项目的推动，预计未来几个月全国燃料电池汽车市场将有望进一步

在嘉兴港区嘉化能源园区，由重塑集团旗下电力电子事业部磐动电气打造的兆瓦级氢能分布式发电站，正在利用园区内烧碱厂副产的氢气，就地转化成安全、经济的清洁能源，成为园区满足高峰时期生产用电需求的有力补充，并有效降低了用电成本。日前，磐动电气兆瓦级氢能分布式发电项目经过了3个月高标准的测

2月23日，曲沃经济技术开发区管委会与上海重塑能源科技有限公司举行“重塑科技曲沃氢燃料电池产业基地项目”签约仪式。仪式上，上海重塑能源科技有限公司销售中心总经理孙北介绍了企业生产规模和发展方向。表示将结合曲沃在资源、区位、产业、发展环境等方面的优势，加快合作项目开工建设，为曲沃氢能

地方政府在2022年发布了大量的氢能规划。截至目前，在全国有二十余省发布了省级氢能规划中，2025年燃料电池汽车推广量远高于国家设定的目标。但目前来看，国内燃料电池应用市场增长有限，参与玩家却越来越多。为拓展市场份额，2022年企业纷纷走出本地“舒适圈”，提前进行跨区域的布局。据氢云链统计，

2月10日，首届“氢能和氨氢融合新能源仙湖科技大会”在佛山市南海区举办。现场，超30位院士齐聚位于丹灶镇的仙湖实验室，围绕氢能和氨氢融合新能源发展战略和核心技术进行深入研讨。本次大会上，一批重大合作项目签约、重要产学研联合创新中心揭牌，预计将为佛山带来产值超400亿元。大会期间还有一批重

近日，工信部发布2022年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中25款燃料电池发动机功率超过100千瓦，占比达到67%；17款燃料电池发动机功率超过120千瓦，占比达到45%。业内人士认为，燃料电池具有发电效率高、续航里程长等特点，“双碳”目标下，我国氢能及燃料电池产业迎来巨大发展机遇。目前

北极星储能网获悉，1月3日，河南省新乡市人民政府办公室发布关于印发《新乡市创新型城市建设三年行动工作方案（2022—2024年）》的通知。方案中提到，要做强电池及新能源产业。做大做强正负极材料、电池隔膜等产业链各个关键领域，加快推进超晶格电池、全固态电池等新产品、新技术的产业化进程，加速锂

2月25日，由上海市经济和信息化委员会指导，上海市汽车零部件行业协会、上海市汽车零部件行业协会院士专家服务中心主办的“长三角燃料电池汽车产业化发展研讨会暨燃料电池专委会成立仪式”在上海举行。上海市经济和信息化委员会总工程师张宏韬，上海市工业经济联合会、上海市经济团体联合会会长管维镛

6月10日下午，为进一步打造临港新片区氢燃料电池汽车产业集群，营造新片区功能完备、创新集聚的产业生态，“造车进临港——氢燃料汽车零部件企业走进临港新片区”活动在临港行政服务中心成功举办。

中国氢燃料电池汽车呈现出巨大的市场空间，吸引了众多国际车企及核心材料、零部件企业投身布局。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev）整车企业包括丰田、现代等，燃料电池及零部件企业包括博世、巴拉德、盖瑞特、爱尔铃克铃尔、大陆集团、佛吉亚、Nuvera等，核心材料企业包括杜邦、戈尔

中国氢燃料电池汽车呈现出巨大的市场空间，吸引了众多国际车企及核心材料、零部件企业投身布局。整车企业包括丰田、现代等，燃料电池及零部件企业包括博世、巴拉德、盖瑞特、爱尔铃克铃尔、大陆集团、佛吉亚、Nuvera等，核心材料企业包括杜邦、戈尔、庄信万丰、田中贵金属等，均在加大对中国氢燃料电池

随着国内氢燃料电池汽车市场不断扩大，围绕燃料电池的核心零部件也在加快国产化替代的步伐，空压机有望成为氢燃料电池系统辅件中最快实现突围的零部件。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev）空压机是燃料电池的“肺”作为氢燃料电池系统供应链系统辅件（BOP）中的重要一环，空压

随着新能源汽车市场的扩张，配套的热管理市场也相应成为市场热点。NE时代预测，2020年、2025年，国内电池热管理市场空间分别为105亿元、405亿元。本文来源：微信公众号NE时代ID:NEtimes2017其中，整个电池热管理系统的市场空间远远大于空调系统，到2025年，电池热管理市场可能将达200亿。从热管理整个

氢燃料电池系统主要由燃料电池堆、空气供应、氢气供应、热管理及水管理等五个子系统组成。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink作者：Kirito）其中，空气供应子系统总成本约占燃料电池系统成本的20%，能耗约占燃料电池输出功率的20%左右，占辅助系统总能耗80%。能链注意到，目前国内车用燃料

随着国内氢燃料电池汽车市场不断扩大，围绕燃料电池的核心零部件也在加快国产化替代的步伐，空压机有望成为氢燃料电池系统辅件中最快实现突围的零部件。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev作者：溯游寻）空压机是燃料电池的“肺”作为氢燃料电池系统供应链系统辅件（BOP）中的重

当中国主要专注于燃料电池电堆相关技术的突破时，国外一批汽车零部件巨头布局氢燃料电池行业的步伐正在提速。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev作者：溯游寻）前不久，德国马勒集团整合了公司的资源，创建“燃料电池项目部”。据悉，此次创立的燃料电池项目部集中了马勒集团在传

加氢站建设最大的“拦路虎”就是成本问题，即便有政府补助，也难以掩饰一座加氢站高昂的建造和运营成本的事实。昂贵的加氢成本，尚未规模化的氢燃料电池车，让加氢站建成后的盈利更是无从谈起，中国加氢站的出路在哪？最近，氢燃料电池汽车再度“燃”起。部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重