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在2020北京国际风能大会暨展览会(CWP 2020)的CTO论坛上,中车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部副总经理、总工程师王靛介绍了形影系统解决方案。
“形”是智能风电机组,应用先进的智能传感设备,深度感知外部环境及自身状态的变化,集成先进算法作为中央控制,实现参数自我控制、环境自我适应和状态自我调节。“影”是数字化应用,包括xSCADA、CMS、PHM、数字孪生、EAM等智能系统,能够利用智能信息处理技术,完成单机智控、群体智能以及场级有机协调决策,实现全方位实时保护和优化,以及预测和预警。此外,基于数字孪生技术,通过数字化仿真能建立一台虚拟样机与真实风电机组运行进行实时对比,将所有处理方法都集成为最终构架,在全生命周期中保障机组的运行性能和可靠性。
王靛博士对中车株洲所风电事业部形影系统的应用进行了简要介绍。首先是通过风场不同机组数据对比进行的“风场体检”,及时发现机组的“隐疾”,快速定位亚健康的机组,给出维护建议。其次是基于风场机组历史运行数据的“风机延寿”,以风速、桨速与载荷之间的映射为基础,结合机组的现场载荷测试加以验证,实现风机寿命的半实时统计,如果风机通过延寿从20年延伸到25年,是将来经济账上能算过来的有效手段。再者是集成数字化、智能化方案应用,比如在线诊断叶轮不平衡、定制涡激振动抑制方案,能够快速响应风机故障或潜在问题,结合湍流翘尾降载控制方案,能够实现13.1% -25.89%降载,降低甚至消除整机运行中产生的异常载荷。此外,形影系统还包括高新技术的集成应用,如叶片净空监测、音频监测等先进检测技术的实现,根据技术积累建立故障模型,实时监测和优化风机的运行状况。
王靛博士在CTO论坛上表示,如同自动驾驶技术一样,智能化、数字化终将是风电未来的发展趋势,需要将这些技术结合到真实产品中。中车株洲所的形影系统解决方案,可以快速集成多元资源,为风电机组的设计、制造、运维带来数字化、智能化突破提供基础平台,为开发企业和整机企业完全掌握风电机组的运行状态打开方便之门,结合现有技术的改进和高新技术的应用,进一步完成潜在失效的精确预测,降低运维成本,提高工作效率,快速研制坚实可靠、性能更优的风电产品,为开发企业带来优质的全生命周期整体解决方案。
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12月的康巴诺尔草原一改往日的绿意盎然,在凛冽冬风中已略显萧瑟,然而在距离几十公里外的康保县“上大压小”风电项目现场,却在焕发新的勃勃生机。12月20日,三一重能参与打造的河北省首个老旧风电场改造项目——康保“上大压小”风电平价示范项目成功全容量并网。在原有土地资源条件下,风场规模由30
近日,位于乳山市南侧海域的国家电投山东半岛南海上风电基地U1场址二期450兆瓦项目成功运转并入电网,标志着我国单体最大的平价海上风电项目——山东半岛南U场址海上风电项目(以下简称:乳山项目)实现全容量并网。这一里程碑式的成就不仅展示了我国在海上风电领域的重大进展,也彰显了中国中车在海上
近日,广东省揭阳市发展和改革局发布《关于国家电投揭阳靖海150MW海上风电项目增容项目变更的复函》(揭发改核准〔2024〕16号),同意建设该项目。文件显示,国家电投揭阳靖海150MW海上风电项目增容项目位于揭阳市惠来县靖海镇东南面海域。项目装机总容量400MW,海域部分拟建设29台14MW风电机组(其中1
10月20日,由明阳智能自主研制的MySE18.X-20MW在海南临高试验风电场成功实现满功率运行,这是目前世界上已吊装运行的最大海上风机,为推动清洁能源的广泛应用提供了典型示范和强大技术支撑。MySE18.X-20MW机组具有“模块化、轻量化、高效率、高可靠”的特点。其采用柔性功率设计,最大功率可达20MW,风
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东方风电10兆瓦半直驱海上风电机组是针对平价上网打造的“拳头”产品,该产品集高效发电、卓越环境适应性及低成本等多重优势于一身,非常适合应用于IECII类/III区域,该区域在国内海上风电规划中占比较高。该机型已在海南等省份海域批量使用,且安全通过了台风“摩羯”的考验。
4月22日,威能极与上海电气合作开发的5.X兆瓦混合驱动PDFG2740产品正式下线并在威能极天津工厂举行了交付仪式,双方高层及嘉宾出席了本次活动。
2020年注定是中国风电不平凡的一年。陆上风电面对即将到来的全面平价,开始了有史以来最汹涌的“抢装潮”。就在“抢装潮”进入尾声、各大企业开始思考明年市场的时候,中国2030年碳排放达到峰值、2060年实现碳中和的目标提出,让整个风电行业为之振奋。在10月的风能大会上,风电企业纷纷对未来发展表达
“全球风机普遍存在的问题是主轴承、变桨轴承等废旧润滑脂不便清理,新润滑脂不能有效注入,导致轴承润滑严重不良。轴承故障80%是由于润滑不良引起的,通过良好润滑,轴承寿命可以提高30%以上。”——奥特科技AUTOL董事长兼技术总工赵大平奥特科技AUTOL董事长兼技术总工赵大平再过两个月,我国将迎来里
2020年10月14日-16日,2020北京国际风能大会暨展览会(CWP2020)在北京盛大召开,大会共举行了20多场会议。我们将嘉宾已授权演讲PPT做了整理,在此分享给大家,欢迎转发给更多风电同仁参考。以下为CWP2020已授权PPT目录汇总:(黄色标记为视频演讲)中英海上风电合作吴侨文,英国国际贸易部贸易使节新
在北京国际风能大会展台现场,联合动力通过4.XMW新产品关键技术交互模型和风电场全生命周期解决方案沙盘模型,向业界公开发布了联合动力针对平价上网时代、面对以三北中高风速区为代表的主要风电市场而设计研发的全新陆上机型系列产品,以及包含三北大基地、高海拔、高风切变、丘陵山地和海上区域在内
日前,风电行业的年度盛会-北京国际风能大会暨展览会圆满落幕,作为此次展会重要邀请嘉宾,原国家发改委能源局局长、国务院参事、国家能源局专家咨询委员会主任徐锭明以“未来新能源和风电行业发展趋势,未来中国风电企业发展之道”为议题,为实现2060年碳中和目标再发声。徐老的发言主要围绕以下几方
寻求年平均风速、单机额定功率、机组单位千瓦价格和上网基准电价之间的均衡,是风电行业实现平价的关键因素。中车株洲所基于大基地的风资源特点,在CWP2020上发布了WT4000+风力发电机组平台,实现单机额定功率柔性定制,风轮直径多层次搭配,精准匹配各种条件下的风资源条件,平衡单位千瓦时价格和等效
2020年4月到5月,武汉鹦鹉洲长江大桥和虎门大桥相继发生风致桥面上下波浪晃动,引起了众多桥梁专家的广泛关注。随着风电行业的技术发展,陆上大型兆瓦级风电机组的风轮直径已超过160m,柔性塔筒高度也达到120~140m。叶长愈长,塔高愈高,风绕过塔筒引起的涡激振动,也愈发频繁地出现在风电人的视野中
近日,第十二届北京国际风能大会暨展览会(CWP)在北京举行。面对2020年的疫情冲击和多变的经济环境,本次展会就“风电——引领绿色复苏,构筑更好未来”这一主题和众多业内企业展开了深入探讨。埃克森美孚在此次展会上展示了其全面的润滑解决方案,并带来全新推出的美孚优释达数字平台和美孚优释达智
我国风电产业经过早期快速发展,装机容量稳居世界首位,而数量庞大的在运机组逐步催生出一个庞大的后市场。每台风机自建成起要不停地运转20-25年,早期老旧风机或出质保,甚至已接近寿命尾声。截至2019年末,全国风电装机容量超过2.1亿千瓦,从风电结构看,其中陆上风电累计装机占主要比重,达到2.04亿
2020年10月14-16日,2020北京风能大会暨展览会在北京中国国际展览中心盛大召开。华锐风电作为重要参展商,今年主要展示了其子公司锐电科技公司的新产品-风电场/风电机组二次开发SL1590Plus机组。本文将向您重点介绍,风电场/风电机组二次开发电气重点技术及解决方案。作者简介:刘志,锐电科技公司电气
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