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五部委的燃料电池汽车示范,重点是8个关键零部件。我们再次整理了一份8个部件的头部企业,供申报城市参考。当然8个关键部件企业,燃料电池汽车“十城千辆”示范推广提供了一次重新洗牌的机会,最终会有些新进入者。
(来源:微信公众号“香橙会研究院” ID:xch-club )
燃料电池汽车示范城市群申报进展如下:
几点说明:
1、目前看,只有上海是单独申报;同时上海鼓励本地企业加入其他城市群。
2、一个企业,通常出现加入几个城市群申报的现象。
3、城市群内部的协调,的确很难。
4、还有些城市群在准备申报中,但没披露出来,因此名单会更长。
5、五部委的燃料电池汽车示范,重点是8个关键零部件。我们再次整理了一份8个部件的头部企业,供申报城市参考。当然8个关键部件企业,燃料电池汽车“十城千辆”示范推广提供了一次重新洗牌的机会,最终会有些新进入者。
8个关键部件头部企业名单(香橙会研究院第二版)
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北极星氢能网获悉,6月26日,广东省广湛氢能高速示范项目启动仪式在佛山举行。清能股份、清极能源、飞驰汽车、昇辉新能源及其他14家企业作为首批参与企业,与华南氢能产业技术创新战略联盟共同签署了广东省广湛氢能高速示范项目合作框架协议。同时,友城新能源、氢华科技签署了首批百台氢车订单协议。
北极星氢能网获悉,6月26日,广东省发展改革委印发《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》,该项目从2024年6月至2025年12月,为期18个月。到2024年底前,投入运营500辆4.5吨和10辆49吨燃料电池冷藏车,初步形成广湛高速沿线与珠三角地区氢能冷链物流网络。推动道滘东发油氢合建站(中石化道滘加氢站)
北极星氢能网获悉,6月19日,河南郑州航空港公示《郑州航空港经济综合实验区加油加气站和燃料电池汽车加氢站布局专项规划(2021-2035)》。根据加油加气加氢站布点设置影响因素分析,同时依托航空港区站点需求预测,结合现状加油加气站的分布情况,对航空港区加油加气加氢站进行规划布局。规划至2035年
自2021年8月及2021年12月国家五部委先后批复京津冀、广东、上海、河南、河北五大燃料电池示范城市群以来,时至今日各城市群均已迈入示范期的第三个年头。示范城市群政策虽未对加氢站建设运营给与直接的补贴或者奖励,但加氢站作为燃料电池汽车产业发展的重要保障,主要示范地区在示范期初期基本配套出
为推动大规模设备更新和消费品以旧换新,推进燃料电池产业持续健康、科学有序发展,加快构建清洁低碳、安全高效的新能源产业集群,促进实现碳达峰、碳中和目标,根据《市政府办公室关于印发无锡市促进新能源产业发展若干政策的通知》(锡政办发〔2023〕43号)、《无锡市氢能和储能产业发展三年行动计划
北极星氢能网获悉,2024年6月14日,中汽协会发布2024年5月汽车工业经济运行情况。其中,2024年5月燃料电池汽车产销均完成400辆,同比分别下降46.5%和增长5.2%。1-5月,燃料电池汽车产销均完成0.2万辆,同比分别下降13.8%和4.3%。根据公布的数据显示,5月,新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆,同
北极星氢能网获悉,6月4日,上海市经信委官网发布“上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则及操作流程图、2023年分配结果”。本次公示的补贴资金包含燃料电车整车、燃料电池车示范运营、关键零部件产业化、燃料电池公交示范应用、加氢站建设、加氢站运营以及示范应用支撑服务七大领域,补贴资金总
北极星氢能网获悉,612,佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称“飞驰科技”)与i-CATS大学在砂捞越签署了谅解备忘录,双方将继续加强促进和发展学术和研究合作,充分利用飞驰科技现有的基础设施、研究及制造平台进行一系列实践性的学习及研究,开展氢能及用于氢生产和利用的相关技术领域的培训和教育
据北极星氢能网不完全统计,4月,国家和地方9省市共发布12项氢能文件。其中,氢能产业发展规划政策发布又新增两地,分别为河南郑州和浙江湖州,值得一提的是内蒙古发文指出允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。四川成都的政策中指出在成都市范围内
北极星氢能网获悉,6月7日,海南省工业和信息化厅公布了海南省第一批(2023—2024年)燃料电池汽车等技术示范应用项目名单,共有6个项目入围。据悉,海南省将对入围6个项目将采取“赛马制”方式对优先达到第一阶段车辆推广任务的4个项目纳入本批次支持范围,其他按要求完成的项目递补至下一批次示范应
北极星氢能网获悉,6月7日,河南省人民政府印发了河南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干财政政策的通知,该文件自印发之日起实施,有效期至2024年12月31日。在氢能方面,文件指出,支持氢燃料电池重型卡车更新替代。在燃料电池汽车示范应用郑州城市群范围内,支持重型卡车(吨位31吨以上、系统
北极星氢能网获悉,近日,吉安市人民政府印发《吉安市碳达峰实施方案》,其中提到:推进能源消费结构低碳转型。合理控制石油消费,推进电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料替代传统燃油,逐步调整汽油消费规模。大力发展非化石能源。以规划为引领,加大新能源开发利用力度,积极发展氢能、光伏、风电
8月23日,北京、淄博宣布已获批燃料电池汽车示范城市。
《淄博日报》周一援引该市工信部门的消息报道,京津冀、上海、广东城市群,今日被国家五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)批准为首批氢燃料电池汽车示范城市群。
近日,财政部发布对十三届全国人大四次会议第3681号建议的答复,回复了关于支持杭州湾城市群列入全国燃料电池汽车示范应用城市的建议。
省能源局党组成员、副局长刘碧雁结合调研情况,对六盘水市氢能等新能源产业发展提出了五点要求。
近日,财政部等5部门下发通知,拟将北京、上海、广东、河北、河南等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。
政策、投资和市场是决定氢能产业早期发展的三板斧。在需要依赖“有形之手”造市扶植早期新兴产业的背景下,政策就是第一斧,也是产业投资和市场之“锚”或者“指挥棒”。
据有关报道,国内首批燃料电池示范城市群名单公布进入倒计时,业内翘首以待的氢燃料电池“以奖代补”政策也即将实施。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)根据政策要求,示范城市必须具备明确的适合燃料电池汽车示范的应用场景,已推广不低于100辆燃料电池汽车。那么,从2017年到2020年,
从目前示范城市群的申报情况看,虽然部分城市在技术与产业协同层面高度契合,但受限于储运因素,终端氢能应用与上游氢源供应之间往往难以形成有效协同,影响氢能供应链示范效果。近期财政部等五部委启动燃料电池汽车示范区遴选,氢能再次成为业界关注焦点,各地纷纷结合自身优势组团申报示范城市群,产
近日,武汉市经济和信息化局汽车产业处副处长袁玉坤在“2020中国(武汉)新能源汽车供应链创新与发展高峰论坛”上表示,经过数月的工作,武汉示范城市申报工作已基本完成。(来源:微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID:energylink)武汉市城市群申报采取1+6+4的方式,1个武汉+6个参与城市(襄阳市、宜昌
11月10日上午,上海市嘉定区人民政府与大连市人民政府共同签订《申报国家首批燃料电池汽车示范(大连)城市群合作协议》。上海市嘉定区区委常委、副区长沈华棣,大连市副市长靳国卫出席并签字。根据协议,嘉定区将积极参与大连牵头组建的燃料电池汽车示范应用城市群,并按照国家财政部、工信部、科技部
去年下半年开始,全国大多数省市开启了申报五部委氢燃料电池汽车城市群示范推广的申报。目前城市群名单出台处于倒计时阶段。从网传的信息看,成渝城市群大概率不会在第一批城市群名单里。
曾经的锂电版“十城千辆”规划将中国变成全球电动汽车最大市场,让一大批踏准行业更迭浪潮者的造富梦得以实现。如今氢电版“十城千辆”启动,又将掀起怎样的风云变幻?(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:万萍萍)9月“以奖代补”方案正式发布,拉开了氢电版“十城千辆”的序幕。
五部委《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(下称“《通知》”)将示范城市群申报截止日期定在11月15日。但事实上,从上周开始,各地申报活动就已积极启动。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-club作者:韩谢牛)山东省上周五紧急召开了副省长主持的氢能全产业链对接会;今明两天,至少有
目前燃料电池汽车示范城市申报已启动,包括上海、北京、山东、山西等多地已明确申报或出台申报方案。业内普遍预期,随着申报工作的启动,燃料电池“十城千辆”正式文件出台已进入倒计时阶段。值得注意的是,9月5日,国家经济建设司一级巡视员宋秋玲在在2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上讲话中,
8月19日,ICCT(国际清洁交通委员会)发表了文章评论了中国近几个月来在氢燃料电池汽车(fuelcellvehicle,FCV)行业的重大政策举措:(来源:微信公众号“车用氢能产业蓝皮书”ID:CATARC_HYDROGEN)近几个月来,中国采取了一些重大政策举措,向氢燃料电池汽车(FCV)行业发出了强烈信号。首先,在《
近期行业内传出新版本氢燃料电池汽车“十城千辆”细则摘要。与4月份的“征求意见稿”不同之处,除了进一步提高对氢燃料电池汽车系统的性能要求外,最核心的一条在于额外增加对膜电极、双极板、催化剂等关键零部件的考核标准。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-club作者:张摩卡)这条条款的
核心阅读:“国内企业还不具备电堆批量化生产能力。在产业链上,氢气生产、储存、运输和加氢站建设还存在掣肘。必须通过规模化发展,把产业带动起来。”试点城市需有较高整体水平集中优势不要全国“开花”近日,财政部发布的一份名为《关于征求关于开展燃料电池汽车示范推广的通知(征求意见稿)》(下
对于新能源汽车产业来说,2020年或将冲击出一道分水岭。一方面,新的新能源汽车补贴政策已于4月23日正式发布,纯电动汽车补贴续航门槛提升的同时,补贴金额进一步下调;另一方面,4月29日财政部发出《关于征求关于开展燃料电池汽车示范推广的通知(征求意见稿)意见的函》(下称《征求意见函》),其中
5月9日,财政部发出一份《关于征求关于开展燃料电池汽车示范推广的通知(征求意见稿)意见的函》(下称《征求意见函》)在网络间流传。意见函发出日期为4月29日,征求意见截止日为5月7日。具体被征询意见的有北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、湖北省、广东省、四川省财政厅(局)。值得注意的是,浙
经过近十年的发展,我国新能源汽车已经从起步的不足千辆,发展到现在的百万辆级别。可以说,在“十城千辆”工程及后续政策持续推动下,我国新能源汽车产业发展成效明显。1月底,就在业界都在关注2019年新能源汽车补贴政策何时落地时,新能源汽车产业却曝出了另一重磅消息:据中国证券报报道,有权威人
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