宁德时代与爱驰汽车达成EVOGO换电项目合作

北极星储能网获悉，12月10日，时代电服科技有限公司与广州南菱汽车股份有限公司在深圳签署战略合作框架协议。双方将充分发挥各自资源优势，共同打造换电服务生态网络。现场还举行了换电车辆订单协议签订和交车仪式，时代电服大湾区车端负责人王国刚与南菱汽车新零售事业部总监陈丽娟分别代表双方公司签

2023年11月29日，浙江吉利控股集团有限公司（“吉利控股”）与蔚来控股有限公司（“蔚来”）在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。吉利控股集团旗下易易互联科技有限公司CEO刘金良

10月19日，合肥经信局印发《关于申报2023年合肥市换电基础设施建设补贴的通知》。通知明确；1、申报时间2023年10月19日-2023年10月26日。补贴对象为2022年11月24日至2023年10月26日以来建成投运（以项目竣工验收时间为准），且面向社会提供换电服务的公共及专用换电设施。2、补贴标准依据换电设施充电

北极星储能网获悉，8月14日，海南海口市发改委印发《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》。文件要求：电动汽车充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时(不包含电费)；电动汽车换电服务费包括充电的电费和充电服务费，上限标准为0.60元/公里。海口市发展和改革委员会关于电动汽车充换电服务费收费标准

北极星储能网获悉，6月30日，浙江省首座“油-储-充-换”综合供能站暨M8站型重卡换电站在华东国际联运港正式投运。该站采用平行侧向换电装置，手机端一键扫码换电，3-5分钟即可满电出发，为电动车辆提供智能一键充换电服务，换电服务能力最高可达168次/天。

北极星储能网获悉，蔚来官方宣布2023年6月12日起，全系新车起售价格将下调30,000元。2023年6月12日起支付定金购买蔚来全系新车，首任车主将享受整车6年或15万公里质保，三电系统10年不限里程质保，6年免费车联网，每月8GB流量，终身免费道路救援。2023年7月31日（含）前支付定金购买全新ES6及全新ES8的

2月28日，许继换电科技有限公司成立揭牌暨签约仪式在河南许昌举行。据悉，该公司由中国电气装备集团与南方电网公司共同携手，由南方电网产业投资集团有限责任公司、南网能创股权投资基金合伙企业、许继电气股份有限公司、许昌志合成企业管理合伙企业，共同出资设立。作为能源电力装备制造业的领先企业

2月6日，蔚来发布2023春节高速公路换电服务报告，目前，蔚来已累计建成1.313座换电站，其中高速换电站348座。累计提供1245，095次换电服务，其中高速公路免费换电372，324次，1月27日，年初六全国及高速公路换电单量同时达到峰值。

北极星储能网获悉，12月12日消息，宁德时代EVOGO换电服务近日在贵州省贵阳市正式启动。目前，已有4座EVOGO快换站在贵阳投运。此前，今年1月，宁德时代宣布进军换电产业，发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，计划在10个城市首批启动换电服务。宁德时代组合换电整体解决方案由“换电块、快换

7月8日，2022年两轮电动车换电产业创新联盟大会在杭州开幕，中国铁塔全资子公司——铁塔能源有限公司换充电业务部总经理刘春华在会上进行《铁塔换电助力碳达峰碳中和》主题演讲。刘春华表示，中国铁塔积极落实国家“双碳”战略，坚持走绿色低碳发展道路，为实现碳达峰碳中和目标贡献力量。数据显示，中

6月18日，宁德时代EVOGO换电服务在安徽合肥正式启动，标志着合肥市成为全国第二座“小绿环”城市。首批启动换电服务有三座快换站，预计到今年年底，EVOGO将在合肥完成20座快换站的投运，在合肥市区实现5公里的服务半径。同时，时代电服携手绿舟科技、合肥优路两位城市合作伙伴，共同开拓合肥市场。合肥

北极星储能网获悉，据星星充电消息，4月25日，星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议，未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作，实现设备、平台、数据等多方面的互联互通，不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进，进一步推动新能源汽车及充电

2024年4月25日，北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池，到今天发布神行PLUS，宁德时代用8个月时间，再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航，真正让出行无忧神行PLUS电

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示，全固态电

近两年，作为能源转型发展中的“大热”板块，储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年，“新型储能”首次被写进政府工作报告，储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示，新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流，未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池

北极星储能网获悉，据宁德时代消息，4月16日，沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池，交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电

4月15日晚间，宁德时代率先披露了2024年第一季度的财报。在行业前景并不明朗的当下，这位锂电巨头交出了一份好于预期的阶段答卷，多项指标和数据描绘出其在市场中强健表现的延续。总的来看，2024年第一季度，宁德时代营收797.7亿元，同比小幅下滑10.41%。绝对值上，宁德时代本季营收触及了自2022年第二

北极星储能网获悉，4月15日宁德时代在业绩说明会上表示，一季度产能利用率高于去年同期。一季度末库存和去年四季度差不多，略微有所下降，主要是库存管理策略落到实处。公司一季度电池销量约95GWh，其中储能占比接近20%，其他业务收入占比约4%。