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“大电池的发展已经到了呼之欲出,需要它来改变市场发展格局的时候了。”近期,亿纬锂能董事长刘金成在行业会议上分享其最新观点,并表示,“亿纬锂能几年前就已提出大铁锂、大圆柱电池的发展方向。”“如果和歌山工厂确立量产技术,将成为(松下能源)在(动力电池)订单竞争中占据优势的‘武器’。”近日
北极星储能网获悉,8月5日,浙江丽水遂昌县“新建储能型大圆柱3GWh锂(钠)电池制造项目”设计方案公示。由浙江盖亚新能源有限公司建设的新建储能型大圆柱3GWh锂(钠)电池制造项目位于浙江省丽水市遂昌县经济开发区龙板山区块,用地性质为工业用地。项目总用地面积64,831㎡,总建筑面积75,310.29㎡,
北极星储能网获悉,近日,浙江发改委公示浙江省2024年度第二批拟新增省重大产业项目名单,其中多家电池企业、储能企业的产能项目纳入清单。入选2024年度第二批省重大产业项目名单(实施类)建议纳入清单的有:浙江金磊耐火材料有限公司金磊年产600台金属材料无酸表面处理MEC机组、5万套MEC清洗辊,年生
北极星电池网获悉,8月4日,据InterestingEngineering报道,Group1公司宣布推出全球首款18650型圆柱形钾离子电池。这一创新有望为目前广泛使用的锂离子电池提供一个环保且成本效益高的替代方案。与传统的锂离子电池不同,钾离子电池利用钾离子作为电荷的传输介质。这款新型电池采用了与市场上常见的186
北极星电池网获悉,7月15日,浙江龙泉、遂昌5个重点项目集中签约,合计总投资达到160亿元,其中浙江盖亚新能源有限公司投建的新能源电池项目同步落地。该项目计划总投资60亿元,其中固定资产投资50亿元,总用地面积300亩。一期项目投产后,将形成年产大圆柱储能型3亿瓦时锂(钠)电池和PACK生产线,预
曾经“红极一时”的4680电池(直径46毫米,高度80毫米的大圆柱电池),随着近期特斯拉或停产这类电池的传闻不断发酵,关于46系电池是否将成为头部主机厂、电池企业“弃子”的讨论不绝于耳。业界许多人曾提出质疑:“46系电池量产良率、制造效率能否实现突破?从而使大圆柱电池在性能、成本上可以媲美,
国内电池市场内卷愈演愈烈,出海成为众多电池企业一致选择的破卷之道。截至目前,包括宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科、欣旺达等在内的多家电池厂商,已经开启或者披露海外布局规划,国内电池企业海外建厂数量已超过20个,产能规划已经超500GWh。海外市场需求强劲。海关数据显示,锂电池已经成
北极星电池网获悉,鹏辉能源7月14日在投资者互动平台表示,公司40135型号磷酸铁锂电池已批量供应大疆,双方将商讨进一步加深合作。公司的大圆柱HOME系列产品包含40135型号磷酸铁锂电池,产品可应用于户外电源、户储和HEV轻动,目前公司大圆柱产品需求旺盛。
曾经被寄予希望的的4680大圆柱电池,或被特斯拉放弃了。6月26日消息,由于能量密度和充电性能不尽人意,且成本更高,特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州GigaTexas工厂生产4680电池。消息称如果降本无法在年底前达到预期效果,特斯拉将放弃4680电池生产,转而向外部供应商采购。特斯拉的4680电池2020年9月2
6月18日,亿纬锂能举办《首届锂电池大会暨亿纬锂能23周年庆》活动。在活动上,亿纬锂能发布大圆柱电池新品Omnicell全能电池,该电池支持6C快充,可实现充电5分钟续航300公里。亿纬锂能中央研究院常务副院长赵瑞瑞在活动上还透露了亿纬锂能在eVTOL的进展及固态电池的布局。其中,公司计划2026年推出全固
曾被认为是“锂电之光”的大圆柱电池,近年来鲜有规模量产的消息传出,产业化似乎坐上了“冷板凳”。然而,最近业界的一则消息,又将大圆柱电池迅速拉回到技术竞争已经白热化的锂电赛场上,甚至在液态锂离子电池范畴,在相同材料体系下,大圆柱电池呈现出对当前主流电池发起挑战之势。据媒体消息,近日
北极星储能网获悉,9月10日,亿纬锂能与中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司(简称:中电建北京院)签署战略合作框架协议,双方将进一步深化全面战略合作,在新能源和储能电站等开发领域进行广泛合作。根据协议内容,在新能源项目和非电项目的资源开发及合作中,双方将充分利用各自专业技术、行业
北极星储能网获悉,2024年9月10日,亿纬动力与美国储能企业签订购买协议,预计向AESI交付约19.5GWh储能电池。据悉,早在2023年6月15日,亿纬锂能曾表示与AmericanBatterySolutions(以下简称“ABS”)签订《MASTERPURCHASEAGREEMENT》(以下简称“原协议”),公司根据约定预计向ABS生产和交付13.389GW
北极星储能网获悉,近日,灵寿县睿特新能源1GW/2GWh灵活性独立储能项目一期正式竣工,并顺利完成并网和投运。这是亿纬锂能与北京国网电力技术股份有限公司(以下简称“北京国网电力”)共同建设的首个独立储能项目。项目一期位于河北省石家庄灵寿县,建设容量300MW/600MWh,采用亿纬锂能研发的磷酸铁锂
近几年,储能作为长期发展确定性极强的产业,吸引了大量玩家涌入赛道。数据显示,仅今年上半年储能新增注册企业数量就已超过4万家,近两年多以来,储能产业新增注册企业数量更是高达15万余家,截至今年6月,储能企业总量已接近20万家。在如此庞大的基数下,产业竞争的激烈程度可想而知。尤其今年以来,
北极星储能网获悉,既披露半年报之后,8月22日,亿纬锂能在电话会议上声称,2024年储能电池出货目标是50GWh。据悉,亿纬锂能2024上半年动力电池出货量13.54GWh,同比增长7.03%,储能电池出货量20.95GWh,同比增长133.18%,实现翻倍以上增长。其中国内和海外占比大概是7:3,从毛利率来看,海外毛利率比
北极星储能网获悉,8月22日晚间,亿纬锂能发布公司2024上半年度业绩,报告期内,公司实现营业总收入216.59亿元,同比下降5.73%,归属于上市公司股东的净利润为21.37亿元,同比下降0.64%;其中,扣除非经常性损益的净利润为149,910.12万元,同比增长19.32%,动力电池出货13.54GWh,同比增长7.03%,储能
作为已经被业界公认的下一代先进电池,全固态电池产业化已经被全球主要汽车与电池生产国上升到战略高度。根据不同的电解质类型,固态电池主要包括聚合物、氧化物、硫化物三种技术路线。具体选择哪种路线来制造全固态电池?头部企业似乎已经有了答案。据电池中国了解,目前包括SolidPower、丰田、松下电
北极星储能网获悉,近日,湖北亿纬数字能源技术有限公司成立,注册资本1000万元,位于湖北省武汉市。经营范围包含:合同能源管理;储能技术服务;节能管理服务;蓄电池租赁等。天眼查股权穿透显示,该公司由亿纬锂能间接全资持股。
北极星储能网获悉,7月26日,亿纬锂能发布公告,回复了关于其向不特定对象发行可转换公司债券的第二轮审核问询函。根据已披露的资料,亿纬锂能正筹备通过发行可转换公司债券的方式,计划募集资金不超过人民币50亿元。募集资金用于实施23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目(以下称“项目一”)和21GWh大
7月10日,亿纬锂能与台达电子工业股份有限公司(以下简称“台达”)签署合作备忘录,以深化合作和共识,共同开创发展的新篇章。亿纬锂能创始人、董事长刘金成博士与台达副董事长柯子兴先生等双方高层见证签约。根据备忘录,亿纬锂能与台达在全球储能市场深入展开合作,进行优势资源整合,加强在多场景
根据行业研究报告,2024年东盟储能市场规模预计为33.2亿美元,并预计到2029年将达到46.1亿美元。这一巨大的增长潜力为电池制造商提供了前所未有的发展机遇,众多电池企业开始积极拓展其在东盟市场的业务布局。近日,欣旺达、珠海冠宇、亿纬锂能纷纷发布公告,将在海外投资建设锂电池工厂,地点分别位于
北极星氢能网获悉,9月5日,宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车(FCEV)。在“技术开放”的长期策略指导下,宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力,在高档乘用车细分市场,率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。宝马致力于在2050
3月4日消息,宝马集团在泰国自有的第五代高压电池本地制造工厂的建设工作正在进行中,宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士(MilanNedeljkovi)、泰国政府代表和德国驻泰大使ErnstReichel举行联合了奠基仪式。基于此,宝马集团正在准备另一个生产设施来生产纯电动汽车,当地纯电动汽车生产计划于2025
10月18日,从宝马集团官方获悉,现任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔将出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官;现任大中华区总裁兼首席执行官高乐将返回德国总部,升任宝马集团董事。此外,现任宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾先生将接替高翔出任华晨宝马营销高级副总裁。以上任命均将于
据正力新能发布的消息,近日,正力新能与宝马集团合作项目,高镍正极和掺硅负极极片项目实现Job5交付,后续Job6生产正全面展开。本次交付的高镍掺硅正负极片产品为宝马汽车与正力新能独家合作的前瞻项目,极片作为动力电池的最核心部件,双方已在此领域开展为期近两年的产品开发和持续交付。
北极星储能网获悉,5月18日,华晨宝马汽车有限公司在周年活动现场宣布,2026年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型。同时,与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工,总投资100亿元人民币,规划面积24万平方米,是现有动力电池生产面积的5倍,将创造2000个新的工作岗位。此外,宝马沈阳
宝马集团在3月15日举行2023年财报年会,披露了全新开发的电子电气架构、高效电驱和电池系统、循环永续标准、以及新世代车型规划。在电池和电驱技术方面,新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯,在总体成本降低50%的同时,实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电
3月15日,据宝马集团官微消息,基于全新电子电气架构的新世代车型将于2025年下半年投产。而在接下来的24个月内,宝马汽车将推出至少6款全新或改款车型,首先将推出的是一款运动型多功能车(SAV)和一款BMW3系所在细分市场的纯电轿车。根据宝马方面描述,其新世代车型将采用全新的设计语言、全新开发的
高档车买家只关注速度、款式和奢华的日子已经一去不复返了。如今,人们的兴趣更多集中在汽车材料的来源、可持续性以及排放情况。在高端汽车领域有一句新口号:“绿色是新的黑色。”从用于内饰的皮革到发动机零部件的金属,高档车买家对使用负责任材料制造的汽车需求越来越高。汽车市场的这个根本性转变
北极星储能网获悉,11月11日,宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行。根据协议,宝马沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建。该全新动力电池项目由华晨宝马进行投资,投资总额约为100亿元人民币。这也是继华晨宝马生产基地大规模升级项目(简称:里达工厂)总投资150亿元人民币之后的又一笔重
10月19日,宝马集团宣布同远景科技集团旗下电池科技公司远景动力达成长期合作:远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品,全面支持宝马集团实现电动化、数字化、可持续的转型目标。远景动力同时宣布,将在美国南卡罗莱纳州新建一座零碳电池工厂为宝马提供产品,规划产能30
10月19日,远景动力宣布同宝马集团达成长期合作:远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品,全面支持宝马集团实现电动化、数字化、可持续的转型目标。远景科技集团CEO、远景动力董事局执行主席张雷表示:“远景的使命是为人类的可持续未来解决挑战,我们致力于成为全球企
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