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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年9期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中,供给、需求和航运分指数处于扩张区间,库存和价格分指数处于收缩区间,所有分指数均环比下降。
本周,用电量和供热量环比均有所下降,电煤耗量和入厂煤量均有所下降,电厂煤炭库存继续下行。
产地方面,榆林区域坑口采购情绪明显回落,拉运车辆减少,多数煤矿下调价格,只有少数有需求支撑的煤矿价格上调。鄂尔多斯区域坑口拉运表现积极,市场需求仍有支撑,少数矿价以涨为主。
港口方面,市场预期有所转弱,贸易商为抓紧出货,议价空间扩大,但需方认为当前价格偏高,观望心态明显,供需双方处于僵持状态。
春节长假过后动力煤市场呈现深“V”走势,前期港口库存压力较大,加之需求持续低迷,导致市场悲观气氛浓郁,价格承压大幅下跌。进入2月下半月,随着价格跌至低位,刚性采购需求和投机需求叠加释放,价格止跌反弹。近期受到大企业上调外购价格和矿难事故影响,市场情绪集中释放,价格加速上行至高位,但是需求跟进缓慢,随着消费淡季来临,动力煤市场或将再次面临调整压力。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1315元/吨,较上期小幅上调7元/吨,环比上调0.5%。本周,进口煤价格小幅上调,其中低卡煤价格涨幅较大。进口煤的价格优势显著,沿海电厂更倾向于采购进口煤补库。当前,海外供应商对于中国煤价看涨,部分供应商捂货惜售,离岸人民币汇率提高,印度季风前补库需求为印尼煤提供价格支撑,进口煤采购成本上涨明显,价格易涨难跌。
本期,CECI采购经理人指数为51.13%,连续4期处于扩张区间,环比下降0.79个百分点。分项指数中,供给、需求和航运分指数处于扩张区间,库存和价格分指数处于收缩区间,所有分指数均环比下降。供给分指数为51.12%,环比下降1.13个百分点,连续5期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所收窄。需求分指数为50.96%,环比下降0.26个百分点,连续4期处于扩张区间,表明电煤需求量继续增加,增幅有所收窄。库存分指数为49.68%,环比下降0.73个百分点,处于收缩区间,表明电煤库存量由增转降。价格分指数为49.70%,环比下降5.19个百分点,处于收缩区间,表明电煤价格由增转降。航运分指数为52.23%,环比下降0.41个百分点,连续2期处于扩张区间,表明电煤航运价格继续增加,增幅有所收窄。
本周(2月24日至3月2日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(2月17日至2月23日,下同)减少6.1%,同比增长5.8%。日均供热量环比减少10.4%,同比减少19.5%;电厂日均耗煤量环比减少5.5%,同比增长8.5%;日均入厂煤量环比减少14.3%,同比增长9.1%。
2月28日,国家统计局发布的《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》显示,初步核算,全年能源消费总量54.1亿吨标准煤,比上年增长2.9%。煤炭消费量增长4.3%,原油消费量下降3.1%,天然气消费量下降1.2%,电力消费量增长3.6%。煤炭消费量占能源消费总量的56.2%,比上年上升0.3个百分点;天然气、水电、核电、风电、太阳能发电等清洁能源消费量占能源消费总量的25.9%,上升0.4个百分点。
3月1日,国家发展改革委发布消息称,为贯彻落实中央经济工作会议决策部署,保障能源安全稳定供应,该委运行局指导各地持续做好供暖季煤炭生产供应保障工作。近期,全国煤炭日均产量保持较高水平,全国统调电厂电煤库存保持在1.6亿吨以上,北方主要下水煤港口存煤保持在约3000万吨,处于近几年高位,环渤海港口动力煤现货价格回落至近两年低位。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,3月2日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1118.2万吨,环比增长0.75%;全国高速公路货车通行768.39万辆,环比增长2.27%。
综合以上分析,建议:一是煤矿安全大检查对煤炭产量影响有限,供应端并未出现明显收紧,市场由供应收缩预期产生的看涨热情逐渐消退。下游需求观望情绪愈发浓烈,且近期终端耗煤出现下滑,采购意愿并不急迫。市场即将进入传统消费淡季,煤炭价格下行将使得市场观望情绪较浓,可根据自身库存水平适时进行补充采购。二是综合考虑全国“两会”召开及供热任务持续影响,结合自身发电计划、耗煤情况、库存等因素,库存水平应始终保持安全线以上。三是关注“两会”期间及后续宏观政策走向,分析预测后期经济形势,科学合理制定后续采购计划及库存策略。
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第22期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格较上期基本持平,微幅涨跌。曹妃甸指数中低热值煤种价格小幅上涨。进口指数现货成交价持续下降,降幅继续收窄。CECI采购经理人连续2期处于扩张区间,分项指数中,供给、
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第21期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格较上期基本持平,略有下降。曹妃甸指数基本持稳,低热值煤种小幅上涨。进口指数现货成交价持续下降,降幅略有收窄。CECI采购经理人在连续2期处于收缩区间后上升至扩张区
“从2015年首次参加电力市场化交易以来,我们用电成本降低。”近日,作为电力市场化改革受益者的贵州遵义铝业公司副总经理陈静说,电力市场化交易让他们获得了实实在在的好处。党的二十届三中全会对能源及电力改革作出了部署,要加快构建全国统一电力市场体系,推动市场基础制度规则统一、市场监管公平
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2015年,对能源电力行业来说是一个重要的历史刻度。这一年,《中共中央国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(中发〔2015〕9号)印发,确定了“管住中间、放开两头”的体制架构,提出了包括有序推进电价改革、推进电力交易体制改革、建立相对独立的电力交易机构、稳步推进售电侧改革、开放电
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1406期
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