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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年20期)显示,进口指数到岸综合标煤单价本周小幅下降。采购经理人分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航运分指数处于收缩区间,需求、库存、价格和航运分指数环比上升,供给分指数环比下降。
本周,受气温下降影响,发电量和供热量均小幅下降。电煤耗量和入厂煤量环比基本持平,电厂煤炭库存维持增长态势。5月18日,纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数26.1天。
5月以来,产地供给出现小幅收缩。受重要会议影响,部分产区安全检查趋紧。近期,坑口需求持续低迷,部分煤矿为防止库存大幅积累,短期停产的情况有所增加。在供给收缩影响下,主产地在产煤矿销售情况略有好转,少数前期下跌较多的煤矿价格止跌并小幅反弹。在高温天气、来水偏枯以及经济恢复性复苏的预期支撑下,供应商对迎峰度夏期间的动力煤消费仍存期待。
综合来看,在经过前期价格持续下跌后,当前供应商降价意愿有所减弱,但是在电厂、港口等高库存承压下,需方采购积极性未见改善,因此短期市场预计维持博弈状态。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1220元/吨,较上期小幅下调5元/吨,环比下调0.4%。本周,进口煤价格小幅下调,其中低卡煤价格降幅较大。随着国内市场价格下跌,进口煤价格优势缩小,进口商投标价格承压下调。目前,印尼矿方货源供应仍然紧张,报价高位坚挺。
本期,CECI采购经理人指数为49.16%,连续3期处于收缩区间,环比上升0.10个百分点。分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航运分指数处于收缩区间,需求、库存、价格和航运分指数环比上升,供给分指数环比下降。供给分指数为52.78%,环比下降0.48个百分点,连续16期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所收窄。需求分指数为49.68%,环比上升0.70个百分点,连续3期处于收缩区间,表明电煤需求量继续下降,降幅有所收窄。库存分指数为52.66%,环比上升0.05个百分点,连续11期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为45.58%,环比上升2.08个百分点,连续10期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所收窄。航运分指数为47.25%,环比上升1.54个百分点,连续8期处于收缩区间,表明电煤航运价格继续下降,降幅有所收窄。
本周(5月12日至5月18日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(5月5日至5月11日,下同)减少2.1%,同比增长18.9%。日均供热量环比减少3.4%,同比增长14.6%;电厂日均耗煤量环比减少2.6%,同比增长19.8%;日均入厂煤量环比增长1.3%,同比增长32.9%。
5月16日,国家统计局最新公布数据显示,2023年4月份,全国原煤产量38145万吨,同比增长4.5%,增速比3月份扩大0.2个百分点。4月份,日均产量1272万吨,较3月份的1346万吨减少74万吨。2023年1-4月份,全国累计原煤产量152674万吨,同比增长4.8%。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,5月8日-14日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路货运继续保持高位运行,累计运输货物7431.9万吨,环比增长0.97%;全国高速公路货车累计通行5358.6万辆,环比增长24.31%。
综合以上分析,一是当前市场煤炭供应整体相对宽松,需求终端库存保持高位,且以兑现长协煤为主,市场煤采购积极性较弱,短期内煤价上涨支撑不足。后期产地煤矿将大量复产,供应水平再次提升,市场供需局面会进一步宽松。后续市场走势需重点关注近期的天气变化及水力发电情况。建议发电企业根据自身库存水平、迎峰度夏期间的库存目标及当地水电情况,适时把握采购节奏。二是科学预测迎峰度夏期间的用煤需求,提前做好采购及储煤工作,始终保持合理、稳定的安全库存,做好电煤保供的基础工作。
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上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
近日,贵州省发展和改革委员会发布关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知。详情如下:贵州省发展和改革委员会关于加强煤炭价格监测和成本调查工作的通知黔发改监调〔2024〕130号各市(州)发展改革委(局),有关煤炭生产企业、燃煤发电企业:健全煤炭市场价格监测制度和生产成本调查制度,是夯实
今日智库注意到,这几天市场有两个热点问题引起了贸易商的关注,一是山西煤稳产,一是新疆煤增产。先说说山西煤稳产。估计大家也关注了最新数据,今年一二月份,山西煤炭产量同比降了18.1%,少产了近1000万。为此,山西省印发了2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案,说到要加快新增产能手续办理,依法合
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
4月12日,国家发展改革委国家能源局关于建立煤炭产能储备制度的实施意见。到2027年,初步建立煤炭产能储备制度,有序核准建设一批产能储备煤矿项目,形成一定规模的可调度产能储备。到2030年,产能储备制度更加健全,产能管理体系更加完善,力争形成3亿吨/年左右的可调度产能储备,全国煤炭供应保障能
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
这几天,港口电煤价格深跌后走势开始趋稳,市场询盘也逐步增多,现货贸易商集体挺价,甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在815左右,秦港5000的报价在715左右,秦港4500的报价在620左右。这些报价,比一个月前,普遍跌了100元/吨左右,贸易商基本处于亏损状态,挺价意愿
在双碳战略引领下,中国正在构建以新能源为主体的新型电力系统,电力系统正朝着高比例新能源方向发展,燃煤发电将面临日益艰巨的电网深度及快速变负荷调峰任务。提升机组运行灵活性及运行能效是燃煤发电面临的技术需求,燃煤机组灵活运行体现在低负荷深度调峰和快速变负荷两方面。二次再热超超临界燃煤
进入四月份,大秦线如期展开检修,日运量降至100万吨水平,较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低,而调出量保持正常水平,促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前,环渤海港口库存降至2100万吨,较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻,市场情绪有好转,环渤海港口煤价
今年以来,在省委、省政府的领导下,在省电力工作专班指导下,得益于国家发展改革委、国家铁路集团有限公司和在滇火电企业央企总部的大力支持,加强电煤运力协调保障,加大省外高热值煤采购,省外高热值煤采购、火电发电均创历史新高。据调度,1—10月,全省累计供应电煤2832.2万吨、同比增长45.5%,其
10月27日,省发展改革委组织召开2023年全省煤炭储备能力建设工作推进会,对全省煤炭储备能力建设和今冬明春煤炭保供相关工作进行安排部署。省发展改革委党组成员、副主任胡书东同志主持会议并讲话。省能源局,各产煤市(州)发展改革委(局)、能源主管部门和有关企业,委有关处室负责同志参加会议。会
12月4日,中国华能2023年煤炭产量突破1亿吨大关,创历史同期最高水平。9月份以来,中国华能集中力量保产量、保供应,同比增产372万吨,为煤炭市场保量控价发挥了重要作用。作为保障国家能源安全的大型国有重要骨干企业,中国华能现有煤矿26处,核定煤炭产能11880万吨/年。其中,煤炭产能分布在内蒙古、
据印度煤炭部(MinistryofCoal)公布的统计数据显示,截至6月13日,印度目前的煤炭库存为1.1058亿吨,比去年同期高出44.2%。其中,国有煤炭印度有限公司(CoalIndiaLtd.)累计坑口煤炭库存同比增长25.8%,达到5973万公吨。这便意味着,在今年夏季高温天气到来时,印度有足够的燃料库存来应对电力需求高
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年45期)显示,进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人库存指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给、价格和航运分指数环比上升,需求和库存分指数环比下降。本周,全国普遍大幅降温,发电量和供热量大幅增长。电煤
能源保供进行时供暖季将近京津冀地区重点电厂煤炭库存达15天以上。据中国气象局预测,今年冬季全国大部分地区气温比常年偏低,专家表示,电采暖将进一步地加大用电需求。随着供暖季即将到来,国内能源保供也将进入迎峰度冬的关键时期,当前煤炭电力等领域已经开始为保供做准备。
截至7月23日,沿海八省煤炭日耗达到220万吨以上,创下了自今年1月中旬以来的新高,八省存煤可用天数跌破13天,创下了自2021年10月下旬以来的新低。今年我国的梅雨季大约从6月7日起至7月10日结束,随着各地陆续出梅,西太平洋副热带高压迅猛来袭,我国东南沿海和东部沿海地区均受到了它的波及,我国很多
煤炭需求旺盛港口增加库存眼下,电网已进入“迎峰度夏”时期。能源保供方面,下游用户的煤炭补库需求旺盛,目前港口等各环节的煤炭库存都出现了恢复性增长。最新监测数据显示,从六月中旬开始,煤炭市场的需求开始回升,沿海终端用户煤炭日消耗量攀升。中国煤炭市场网研究员韩雷:随着复工复产进程加快
据路透社报道,近日,随着高温天气来袭,印度用电量快速攀升,多地煤炭库存告急,拉贾斯坦邦、北阿坎德邦等9个邦均临时断电,预计未来4个月内,印度将持续面临电力短缺的局面。印度气象局的数据显示,今年3月,印度的平均最高气温为33.1摄氏度,为122年以来的最高值。4月,部分地区的气温甚至一度飙升
日前,波兰政府煤炭监管机构ARP发布数据称,今年10月底,波兰动力煤库存降至280万吨,较去年同期下降60万吨,创下近两年半来的新低。
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2021年第37期)显示,电厂日耗淡季回落趋势不明显,电煤消耗量较上年同期仍保持增长。东北等部分地区已陆续开始供热,北方集中供热季即将到来,为在供热开始前将库存提升至安全水平,确保冬季用煤安全,保障能源供应,电力企业保持高采购量,入厂煤量持续增加,库存提升速度加快。
三月份以来,尽管南方工业企业复产率不断提高,电厂日耗小幅攀升;但受国外疫情严重、部分企业订单减少,加之民用电负荷下降,煤炭供应明显高于需求,促使煤矿、港口和电厂等各环节的库存不断增加。在高库存压力之下,南方电厂拉运积极性非常低,派船数量减少;截止昨日,我国环渤海十大运煤港口合计下
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