通用汽车和三星SD将投资超30亿美元在印第安纳州建电池制造厂

北极星储能网获悉，6月4日，SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh，同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh，环比略有所下浮，不过综合1-4月整体来看，仍呈稳步增长趋势。企业方面，本次公布的全球动力电池装车量TOP

据外媒报道，近日，三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池，现改为并行生产。电池网注意到，3月14日，三星SDI宣布，将通过发行新股筹集2万亿韩元（折合人民币约99.6亿元），用于投资美国和欧洲的工厂以及新技

北极星储能网获悉，5月29日，三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池，现改为并行生产。LGES也打算将与GM合资的田纳西州工厂，部分区域转为LFP电池生产线。该工厂已于2024年完工，目前仅有三元锂电池产线。三星

北极星储能网获悉，5月20日，美国商务部宣布了对从中国进口的活性负极材料反补贴调查的初步裁决，决定对合成和天然石墨负极材料征收高达721%的反补贴关税！这一政策的执行，或许将对美国电动汽车和储能系统装机产生重大影响，而美国特斯拉将成为最大受害者。一旦负极材料价格大幅上涨，特斯拉将再次失

据日本NHK电视台报道，日产汽车公司由于业绩持续恶化，已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日，日产汽车还宣布，将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元（约74.6亿元人民币）建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划，日产汽车、丰

北极星储能网获悉，5月12日消息，SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh，同比增长38.8%。据了解，3月单月份动力电池装车量为91.9GWh，环比上升40.09%，实现大幅增长。另外，本次榜单排名有较大变化，松下从2月的第五位下浮到了

欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后，一系列后续问题接踵而至。5月5日，沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划，将采取措施降低成本并调整运营规模，这将导致50%的员工面临裁员。据了解，此次裁员涉及多个部门，仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池

日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注，大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息，三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池，主要供应美国市场，用于微型移动设备应用，完成首批交付后计划扩大供应群体，向电动汽车客户供应；亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可，配套宝马的大圆柱电池

关税大棒如期而至。4月2日，美国总统特朗普正式签署“对等关税”的行政令，宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，并对多个贸易伙伴征收更高关税。其中对中国实施34%的对等关税，对欧盟实施的对等关税为20%，对巴西、英国实施10%的对等关税，对瑞士实施31%的对等关税，对印度实施26%的对等关税

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球18650型号的圆柱锂离子电池全球出货量59.0亿颗，占总出货量的46.1%。EVTank在白皮书中披露了2024年全球18650型号的圆柱锂离子电池出货量TOP10企业名单，其中中国企业亿纬锂能排

成立于1660年的贺利氏集团，迄今已有365年的历史。官网显示其核心业务分为贵金属及回收业务、医疗健康业务、半导体及电子业务及工业应用业务四大类。在通往成立400周年的路上，这家企业却将出售光伏银浆事业部，退出光伏辅材赛道。银浆龙头的撤退贺利氏为何要自断光伏臂膀？根据贺利氏集团官网，贺利氏

北极星储能网获悉，5月7日，容百科技发布投资者关系活动记录表，公司于2025年5月5日接受106家机构调研。2025年一季度，容百科技实现营业收入29.64亿元，净利润-405万元。在主营正极材料业务的市场开拓方面，取得了一些积极进展。对于美国关税政策对三元材料出货的影响，容百科技表示，受制于关税政策，

近日，浙江磐安人民政府印发《磐安电网高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》。其中明确发展目标，到2026年，投产220千伏万苍变，结束220千伏“单电源”时代，完善全县电网结构，提升区域供电能力及供电可靠性。“十四五”规划项目全面落地，“十五五”规划项目适度超前推进，加快区域10千伏配电网

电能作为一种资源性商品，无法大规模存储，生产与消费实时平衡，仅靠电源侧和电网侧资源将难以满足调节需求。（来源：微信公众号“鄂电价格”作者：鄂电价格）如何破解特殊时期电力保供难题？价格被视为调节供给和需求的最有效手段。从这一点来看，作为商品的电能，价格的调控作用同样有效。基于电力需

新能源的“立”与“破”——《新型电力系统发展蓝皮书》解读之一2022年，国家能源局组织开展碳达峰碳中和背景下电力系统转型若干重大问题研究，其中水电水利规划设计总院牵头承担“清洁能源电源发展路径及关键问题研究”课题，并以研究成果为基础，配合相关单位共同编写了《新型电力系统发展蓝皮书》（

电气化是指在国民经济各部门和人民生活广泛使用电能并采用电工、电子技术。在新一轮能源革命的现实要求下，全面提升电气化水平，对推动我国实现碳达峰、碳中目标发挥重要作用。新时代电气化发展要求在工业、交通、建筑等终端能源领域积极创新电能替代技术应用。电能替代是指在终端能源消费领域用电能替

北极星售电网获悉，南方能监局日前发布关于积极应对风险挑战继续保障南方区域能源供应安全的通知，通知中称，发挥市场机制和应急兜底作用，促进提升能源保供水平，加快推进南方区域电力市场建设。按照国家发展改革委、国家能源局有关工作部署要求，南方电网公司及各省电网公司要积极落实区域市场实施方

4月6日消息，据国外媒体报，去年10月份宣布订购10万辆特斯拉电动汽后，汽车租赁服务提供商Hertz又宣布了一项电动汽车采购计划，他们将从Polestar采购6.5万辆电动汽车。Hertz是当地时间周一，在官网宣布将从Polestar采购6.5万辆电动汽车的。Hertz在官网上表示，根据两家公司达成的合作协议，他们将在未

当前，碳中和已成全球共识，世界各国纷纷按下“快进键”，德国继宣布减排速度提高三倍后，2月28日再次提出，该国计划加速风能和太阳能基础设施的扩张，将100%可再生能源供电目标提前15年至2035年实现。中国“3060”双碳目标和进程也成为社会各界关注的热点。在实现“双碳”目标的进程中，以光伏、风能

充电桩作为新能源汽车推广普及最重要的配套设施，在全国各地普遍面临结构及布局不合理现象，进而导致充电难、充电慢等难题，北京亦不例外。虽然为解决这一难题，北京市已在多个政策文件推出举措，不断强化在新能源汽车充电基础设施方面的建设，但要彻底解决仍待时日。

今年以来，电动汽车换电技术得到了从政府到企业的高度重视。工业和信息化部多次明确表示，支持各地创建车电分离模式发展试点，鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，动员地方制定相关政策，创建试点促进新能源汽车产业发展。多家汽车企业、运营企业甚至是资本机构也行动起来，投身换电领域。其中一个