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近日的高温天气,对各行各业以及人们的生活产生了不小的影响。我们首先来关注一下新能源汽车的安全。很多新能源车的车主会关心,在这样的高温天气里,自己的车辆尤其是动力电池是否安全?记者来到了一家新能源汽车的工厂,一探究竟。
高温酷暑考验新能源车动力电池安全性
在这家新能源汽车工厂,负责电池研发的专家告诉记者,高温天气会增加电池过热的风险。电池过热可能导致电池性能下降、容量减少以及寿命缩短,极度高温还可能引发电池的损坏甚至火灾。
广汽埃安研发中心电池研发部总监 李进:当前主流电池的最高使用温度普遍在60℃以下,因此要求车辆提供强大的热管理能力。
在新疆吐鲁番,这家新能源汽车企业在地表温度70℃的高温下展开了整车测试,测试内容包括:高温下连续驾驶,高温下充电等。
测试人员:电池温度是38.5摄氏度开始充电,然后电池温度逐步上升,上升到40摄氏度的情况下,在强大热管理能力下,电池温度最后降至37.5摄氏度。
测试人员介绍,我国的新能源汽车多数具备对电池的热管理系统,也就是说,当温度上升到一定数值时,电池内部会通过液冷系统对电芯进行自动降温,不会让动力电池电芯温度突破临界值。
针对近期国内多地的高温酷暑天气,专家提示新能源车主不可私自拉线充电。同时,需避免使用可能影响用电安全的设备充电,包括不要过度充电和频繁充电。
河北:高温“超长待机” 多措并举保产能
高温天气让工业生产企业面临难关。在河北,今年以来发生了5次全省性高温过程,当地多措并举,确保企业开足马力生产。
河北邯郸成安县的这家企业,产品主要用于新能源电池生产线,在同行业属于领先地位,订单始终供不应求。近期受高温天气影响,企业用电负荷增加,现有的电力系统无法满足企业满负荷运转。当地电力部门立即与企业对接,实施“清凉扩容”行动,在保障企业正常生产用电的前提下,实现扩容升级,确保企业生产不停步。
河北邯郸成安县圣佳和轧辊制造有限公司设备主管 李二虎:电力扩容升级之后,我们企业就能够开足马力生产,订单肯定能提前完成,产能预计增加20%以上。
而在另外这家生产轨道交通设备的专精特新“小巨人”企业内,5个车间均在满负荷运转。为不影响订单交付,企业不断调整工序节点,在工作任务不减量的前提下进行错峰生产。在保障职工健康的前提下,满足市场订单需求,保障产品产量稳步提升。
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4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah,及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展,并首次与搭载的长城全系车型同台亮
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