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12月21日,美国国际贸易委员会(ITC)发布公告称,对特定便携式启动电池及其组件(II)(调查编码:337-TA-1359)作出337部分终裁:对本案行政法官于2023年11月27日作出的初裁(No.18)不予复审,即基于申请方撤回,终止对美国注册专利号9,770,992第2、4-9、11-13、15-21项申诉,对美国注册专利号10,328,808第2-10、12-15、17项申诉,对美国注册专利号10,981,452第2-16项申诉,对美国注册专利号11,254,213第2-16项申诉,对美国注册专利号11,447,023第2-4、6-18、20-23、25-28、31、33、35-38、41-53项申诉,对美国注册专利号11,584,243第3-9、15-17、19-25、29、30、32、33、35-44、46-49、51-53、55-57项申诉的调查。
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4月21日,全球知名知识产权综合信息服务提供商IPRdaily发布了《全球太阳能电池及组件发明专利排行榜(TOP50)》《全球钙钛矿太阳能电池发明专利排行榜(TOP30)》和《全球TOPCon太阳能电池发明专利排行榜(TOP30)》三大榜单。其中,在全球钙钛矿专利布局前三的企业中,天合光能作为唯一的中国企业,以
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
北极星氢能网获悉,近日,国家知识产权局信息显示,深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司和深圳市雄韬电源科技股份有限公司联合申请了一项发明专利,涉及一种热能自适应循环燃料电池电堆结构。该专利于2025年3月18日公布,旨在提升燃料电池性能一致性及寿命。专利摘要显示,本申请涉及一种热能自适应循环燃
2月20日,华为在鸿蒙智行尊界技术发布会正式推出巨鲸电池2.0,以“6C超快充+800V高压增程”技术组合,再次刷新行业天花板。目前来看,全新的巨鲸电池2.0相较于1.0进步非常大。6C超充电芯体系:巨鲸电池2.0包含增程和纯电两个版本。其中增程版是全球首个800V高压增程6C电池包,容量达到65kWh,SOC从10%
作为下一代电池技术,固态电池的产业化持续挑动着行业神经。行业预计,目前国内半固态电池技术先行,2025年具备固态电池技术内容的出货量(包括车载与非车载领域)有望突破10GWh;全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段,有望在未来2-3年完成小批量上车。2025年开年以来,国内外固态电池的产业化进
北极星储能网获悉,1月28日,中创新航公告称,收到湖南省高级人民法院送达的起诉书,宁德时代对其提起知识产权侵权索赔1.11亿元。根据起诉书,原告宁德时代新能源科技股份有限公司针对中创新航及其他被告,就二次电池的顶盖组件和二次电池ZL202011086325.8号发明专利提出知识产权侵权索赔。宁德时代提
近日,宁德时代新增一条开庭公告,被告为中创新航、泉州智鹏汽车销售服务有限公司,案由为侵害实用新型专利权纠纷。上述被告方中,泉州智鹏汽车销售服务有限公司是小鹏汽车旗下公司,而小鹏也是宁德时代的合作伙伴之一。令人不解的是,宁德时代为何突然起诉合作伙伴?01两大电池巨头“互撕”小鹏汽车旗
北极星储能网获悉,近期,国家知识产权局发布一批包括宁德时代在内的七家企业多项固态电池相关专利。
北极星储能网获悉,1月7日,深圳市雄韬电源科技股份有限公司及下属子公司收到国家知识产权局颁发的37项专利证书,获得包括“一种储能电池PACK结构”实用新型专利、“一种锂离子电池结构”实用新型专利等。具体情况如下:雄韬股份认为,上述专利的取得将进一步提高产品的性能,提高生产效率,优化产品工
北极星储能网获悉,1月3日晚中创新航公告称,于近日收到浙江省杭州市中级人民法院送达的起诉书,宁德时代再次就电池专利侵权提起诉讼,索赔9100万元。根据起诉书(案号:(2024)浙01知民初138号),原告宁德时代针对中创新航及杭州鹏行汽车销售服务有限公司就二次电池的顶盖组件和二次电池ZL202210514
北极星储能网获悉,近日,三星SDI在中国获得一件固态电池专利。据了解,该专利通过复合物优化电池以及其他组件协同设计、副反应抑制和传输路径保护等方式,提升了稳定性,整体结构方面除了正负极层和电解质层外在正极上还拥有一层非活性构件。该电池通过含锂硫化物正极活性物质和优化的负极结构,能量
5月13日,聆达股份收到公司副董事长兼首席执行官(CEO)林志煌先生的书面辞职报告,林志煌先生因个人原因申请辞去第六届董事会董事、副董事长、公司首席执行官(CEO)职务,同时辞去公司第六届董事会专门委员会相关职务,其原定任期届满日为第六届董事会届满之日(2026年5月21日),辞去上述职务后,林
2025IntersolarEurope于当地时间5月6日至9日盛大举行,主要厂家仍是展示N型TOPCon、HJT产品、以及BC产品,与去年相比产品面向略有调整。因西班牙断电事件反思,今年光+储能讨论热度居高不下。一、市场趋势与政策背景本次实地调研,欧洲今年需求相比去年维持或许出现缩减,主要国家支撑来自法国、意大利
近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
据日本NHK电视台报道,日产汽车公司由于业绩持续恶化,已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日,日产汽车还宣布,将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元(约74.6亿元人民币)建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划,日产汽车、丰
北极星储能网获悉,日前,液流电池企业湖南省银峰新能源有限公司宣布完成A轮融资,获得兴湘资本的数千万元投资方,资金将用于产能扩张、原材料采购等。据悉,银峰新能源成立于2013年,主要从事全钒液流电池储能系统研发、制造与应用,目前在长沙设有总部研发中心,另外在宜春、商洛、古丈、娄底等地布
北极星储能网获悉,5月12日消息,近日,厦门高新投旗下厦门高新创臻一期基金完成了对福建中伟半导体材料有限公司的投资,融资金额500万元。资料显示,本轮融资系中伟半导体天使轮融资。中伟半导体成立于2021年,专业从事高纯稀散金属、化合物以及全固态电池电解质材料的研制、生产及销售,是国内极少有
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后,一系列后续问题接踵而至。5月5日,沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划,将采取措施降低成本并调整运营规模,这将导致50%的员工面临裁员。据了解,此次裁员涉及多个部门,仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
为满足海外市场客户需求,优化全球产能布局,提升整体竞争力,中国电池产业链企业加快了海外建厂步伐。今年以来,众厂商对马来西亚的布局力度明显提速,截至目前投资金额将近200亿元人民币。今年4月,仅仅十天之内就有两家中国企业加码马来西亚市场。4月24日,金杨股份公告称,该公司拟投资建设马来西
据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
2024年7月22日,美国国际贸易委员会(ITC)发布公告称,对特定便携式启动电池及其组件(III)(CertainPortableBatteryJumpStartersandComponentsThereof(III),调查编码:337-TA-1360)作出337部分终裁:经过对最终初裁(FID)的部分复审,确认本案不存在侵权并终止本案调查。2024年5月28日,ITC向公众
2024年7月22日,美国国际贸易委员会(ITC)发布公告称,对特定便携式启动电池及其组件(III)(CertainPortableBatteryJumpStartersandComponentsThereof(III),调查编码:337-TA-1360)作出337部分终裁:经过对最终初裁(FID)的部分复审,确认本案不存在侵权并终止本案调查。2024年5月28日,ITC向公众
北极星储能网获悉,比亚迪在与投资者互动时表示,公司自2009年起开始研发磷酸铁锂启动电池,至今已成熟应用多年,已完成(在售)混动车型的全系搭载。磷酸铁锂启动电池具有寿命长、不亏电、轻量小型、绿色环保的优点,彻底解决了铅酸蓄电池的痛点。截至目前,比亚迪已有超200万辆实现整车无铅化的新能
铅碳电池凭借安全性优势,有望打开人口密集地区或工业园区周边的工商业储能市场。日前,总投资2.24亿元、占地11亩的江苏长强钢铁公司用户侧储能电站顺利并网投运。该电站是国内用户侧单体最大的铅碳电池储能项目,投运后年放电量约为5720万度,每年可为用户节约近471万元的用电成本。由于传统的铅酸电
编者按:当前零部件制造企业的竞争,不仅局限于渠道布局和品类扩展,物流运输的精细化管理正逐渐成为工业制造行业新的竞争领域。在数字化战略的指引下,理士电池以数智化为引擎,建立从生产端到消费端的供应链管理闭环链条,真正实现持续性的降本增效,以保持竞争力并确保未来的增长。理士电池创始于19
今年以来,碳酸锂价格持续下跌,一度跌破20万元/吨,钠离子电池价格优势不再突出,市场随之对钠离子电池发展信心出现动摇。那么钠离子电池真的凉吗?北极星电池网从项目、企业、融资等多个方面汇总钠离子电池数据,一起了解2023年以来的钠电池市场。从项目看,据北极星电池网不完全统计,2023年以来共
今年以来,钠离子电池赛道呈现融资热,产业前景火爆。近期,多个钠离子电池相关企业宣布融资动态。美达瑞完成新一轮数千万元的A轮融资,融资将用于助力公司创新钠离子电池正极材料万吨级规模化产线建设;中钠时代完成首轮融资,融资资金将主要用于钠离子电池正极材料的产线建设及钠离子电芯开发;乐凯
2023年4月12日,美国国际贸易委员会(ITC)投票决定对特定便携式启动电池及其组件(II)(CertainPortableBatteryJumpStartersandComponentsThereof(II))启动337调查(调查编码:337-TA-1359)。2023年2月13日,美国NOCOCompanyofGlenwillow,OH向美国ITC提出337立案调查申请,主张对美出口、在美进口和
2023年,钠电产业化将迎来关键节点。基于正极材料差异化,目前钠电已经发展为层状氧化物、聚阴离子化合物、普鲁士类化合物三大技术路线。由于三大技术路线优势、劣势各异,且市场需求及响应速度不同,产业化进度也存在差异。具体来看,层状氧化物能量密度、倍率性能等在三种技术路线中表现最好,已率先
据网易科技报道,3月6日消息,当地时间上周五,梅赛德斯奔驰在德国南部库彭海姆(Kuppenheim)的一家电池回收工厂破土动工。据悉,这一工厂的年回收产能将达到2500吨,能为梅赛德斯-奔驰新型电动汽车提供超过5万块电池组。回收的电池将来自测试车辆和汽车启动电池。工厂计划在试点成功的基础上扩大中长期
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