2022年,重拾信心的日产做出了决定,收购日本屈指可数的动力电池制造商vehicle energy japan 47%的股份,成为其大股东,出资金额达到了数十亿日元。...日本科学技术振兴机构估计,仅制造全固态电池所需的设施成本便是目前锂离子电池的10至20倍。另一方面,固态电池依旧面临电解质综合性能存在难以平衡难题等问题待解,短期内难以实现量产。
根据中国汽车电池创新联盟本月发布的数据,宁德时代是中国最大的动力电池制造商,11月在中国的动力电池装机量为11.45 gwh,市场份额为55%。...同时,已知中国市场为特斯拉供应磷酸铁锂电池的电池制造商也只有宁德时代一家。然而,另一家中国动力电池巨头国轩高科近日发布公告称,其境外全资孙公司gotion inc.