来源：北极星氢能网2025-03-12

更新新能源城市公交车的，每辆车补贴8万元；更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元，且每辆车补贴金额原则上不得高于新购动力电池价格的50%。...是指报废老旧城市公交车，并购买纳入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之一的新能源城市公交车，包括纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池车辆

来源：高工锂电2025-02-07

数据显示，2024年前三季度，新能源重卡配套电池中（包含与燃料电池搭配应用），铁锂占比已达99%。可以看出重卡电动化对于经济性的强烈诉求。...电动重卡格局未定 蕴含百gwh级别电池需求政策性支持的连续，叠加锂电池价格大幅下降，是2024年来重卡电动化趋势明显加速的主要驱动因素，直接对应重卡高排放和作为生产资料对经济性要求高的两大基础特性。

来源：中国政府网2024-10-09

、氢燃料电池车辆。...对于更换动力电池的，每辆车补贴金额原则上不得高于新购动力电池价格的50%。

来源：北极星储能网2024-05-20

根据《客运evtol应用与市场白皮书》预计，30年累计国内evtol需求量为16316架，假设单evtol带电量200kwh，价格3元/wh（航空级电池较车用电池价格高1个数量级），对应单机电池价值量60

来源：北极星储能网2023-11-15

具体来看，只要涉及到氧气的氧化还原，它的弱电位就比较高，电解水过电位、燃料电池过电位都需要有0.3伏空气电池，以氧气氧化还原为电池，过电位超过0.5伏，但氢气电池已经接近氧化与还原，理论上过电位可低至0

来源：中国能源报2023-07-18

“相比电动汽车，氢燃料电池价格偏高，制约了燃料电池汽车购置和使用总成本下降。”国机集团总工程师陈学东提醒，氢能储运装备一旦失效，可能引发泄漏、燃烧、爆炸，造成人员伤亡和财产损失。...中国科学院院士欧阳明高指出，产业创新步伐不断加快，面向重卡的大功率燃料电池系统成为氢能产品技术的一大亮点，且车用燃料电池系统已进入价格快速下降通道，带动氢能应用场景不断扩大。

来源：中国能源报2023-03-13

●开拓渠道成关键●evtank预计，除了传统的铅酸电池，包括钠离子电池和燃料电池等在内的新电池技术也将逐步在通信基站储能中得到应用。...对于企业而言，价格当然是越便宜越好，所以，去年锂电池价格上涨后，通信储能对于锂电池的采购需求也随之减弱。”

来源：电动汽车百人会2023-02-28

（本文来源：微信公众号电动汽车百人会 id：chinaev100）2022年，动力电池价格快速上涨，目前已有些回落。今年整体动力电池的趋势是怎样的？...燃料电池重卡去年销了1250台，虽然量不大，但预计增速会很快，其成本已经进入快速下降通道，具备了市场化的可能性。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

燃料电池重卡去年销了1250台，虽然量不大，但预计增速会很快，其成本已经进入快速下降通道，具备了市场化的可能性。...第三，纯电动重卡和燃料电池重卡技术逐步成熟，开始进入商业化爆发阶段。2022年是重卡电动化的标志性年份，电动重卡销量达到25500台。

来源：中国能源报2022-10-27

“插电混动汽车在里程焦虑、使用场景和电池价格之间可以有效平衡。在汽车电动化时代全面到来之前，汽车产业应该给予消费者充足的适应期。...彼时，上海市政府方面表示，适当调整专用牌照政策是要将有限的道路资源用来更多地支持纯电动汽车和燃料电池汽车。同时，在政策有效期内，继续落实新能源汽车专用牌照额度总量不设限额政策。

来源：中国能源报2022-09-23

由于初期燃料电池价格高昂，稳定性、可靠性、功率等方面无法支撑市场需求，因此一开始，重卡的电动化趋势持续加速。”...付宇强调，解决氢能重卡经济性问题，应持续降低氢气价格和燃料电池成本，同时避免低水平重复建设和资源浪费，实现资源优化利用，加速燃料电池产业化进程，在此过程中，行业还应在各个环节以安全为底线，避免安全事故发生

来源：中国能源报2022-08-11

2014年，为扶持尚处于成长初期的新能源汽车产业，工信部、税务总局发布多批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，明确消费者购买在境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车免征车辆购置税...未来，随着动力电池价格的下降，预计到2025年，我国新能源汽车的制造成本仍将略高于传统燃油车，用户综合成本可能持平。

来源：中国能源报2022-07-07

值得一提的是，该电网还配备了电解水制氢设备，可以在光照充足时利用太阳能制氢，从而为氢燃料电池充电。...美国太阳能产业协会指出，过去10年，太阳能电池板安装成本下降超过70%，锂离子电池价格则下降约80%，使得纳米电网愈发具有市场竞争力。

来源：中国能源报2022-07-07

值得一提的是，该电网还配备了电解水制氢设备，可以在光照充足时利用太阳能制氢，从而为氢燃料电池充电。...美国太阳能产业协会指出，过去10年，太阳能电池板安装成本下降超过70%，锂离子电池价格则下降约80%，使得纳米电网愈发具有市场竞争力。

来源：中国能源报2022-06-06

产业链趋于完善国家发改委副主任林念修此前表示，要加快发展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新型电池技术，促进电池技术和材料多元化，建设完善动力电池回收利用体系，缓解稀有金属、稀缺金属资源供给矛盾。

来源：新华社客户端2021-10-26

“铂约占氢燃料电池40%的成本，我们的目标是通过减少铂使用量，大幅降低电池价格。”梁海伟说，新技术方案为实现目标奠定了基础，但实用化还面临一系列挑战，目前他们已与企业合作推进后续开发。...氢燃料电池是一种高效、清洁的新能源，但价格高昂成为限制其应用的重要瓶颈。

来源：高工氢电2021-01-21

2020年下半年以来，行业价格战已经开打，但目前看存在非理性因素，而从长期看，燃料电池价格下降应该是完全可以达到预期。...因为交通行业对氢价格的容忍度最好，以后还有炼钢、化工，发电，大型燃气轮发电机组也是要用氢。氢能目前主要通过电解水制得。电解水制氢和氢燃料电池恰巧是一个逆过程。

来源：中国能源报2020-12-16

而就在2019年，燃料电池电堆的售价还高达11000元/kw。欧阳明高估计，未来10年，燃料电池价格会降低80%。降价势在必行，只有如此，燃料电池汽车才能与电动汽车、燃油车相竞争。

来源：中国能源报2020-09-30

“燃料电池价格下降取决于两个因素，一是市场规模，二是技术升级迭代的速度。预计在2023年之前，下降趋势就将十分明显，但目前应用面和推广力度、资本的吸引力都还需要进一步加强。”...“当前，无论从基础设施到能源，还是从产品到商业应用场景，燃料电池重卡发展的基础条件都已具备。”重卡成燃料电池汽车 重点发展方向“相关部门已明确提出，调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用。

来源：EV视界2020-05-20

随着动力电池价格的进一步下降，新能源汽车的总拥有成本（tco）和前期购置成本将在2025年前后与燃油车实现平价。...到2040年，氢燃料电池汽车在重型商用车销量的占比预计达到3.9％，在公交车销量的占比达6.5％。在东亚和欧洲部分地区，氢燃料电池汽车的新车销量占比可能会更高。