来源：电池中国2024-08-22

01亿纬/孚能/比亚迪等纷纷布局“中土两国在电动车、锂电池、医药、高铁、新能源等领域有着巨大的合作潜力，尤其是土耳其自主电动汽车企业意向联手中国企业，在土耳其建立锂电池生产厂，这一深度合作将为双方带来共同发展的新机遇

来源：北极星储能网2024-02-26

北极星储能网讯，近日，广东省市场监督管理局发布《肇庆国信通新能源科技有限公司召回部分电动自行车锂电池公告》。...本次召回范围内的电动自行车锂电池，由于产品电池发热或起火时，壳体材料起不到应有的防护能力，壳体可能会因高温而被引燃，继而扩大火灾，存在安全隐患。

来源：北极星储能网2022-11-08

纽约消防部门负责人称，这已经是今年由小型移动交通工具锂电池引起的第200场火灾。这些交通工具包括电动自行车、小型摩托车、踏板车等。...相关负责人称，火灾是由一个电动踏板车锂电池引起的。据报道，美国有线电视新闻网（cnn）援引消防部门官员称，有两人伤情危急，另外还有5人重伤。这场火灾发生在曼哈顿东52街。

来源：上游新闻2021-01-08

仅2019年5月23日至2019年11月，经检测及经销商反馈的电池质量问题约有300例。其中，17台嘉安低速锂电电动车因电池问题陆续在安徽定远、山东聊城、湖南岳阳等多地发生静止自燃事故。

来源：电池中国网2020-07-17

远了不说，仅仅四年之后，也就到2024年，全球钴需求为20.8万吨(其中电动车锂电池用钴需求为8.6万吨)，而供应仅为20万吨，短缺量就已达近1万吨。...通过这份订单，宝马将能够确保其第五代电动汽车20%的钴供应，剩余80%将从澳大利亚采购；合同执行时间为2020年至2025年。03仍然是“你奶奶”马斯克和宝马大肆采购钴的背后，是钴供应短缺的风险。

来源：盖世汽车2019-11-18

在世博会以后上汽搞了一个创新征程，主要考察三种电动车：锂电池车、燃料电池车和混合动力车对中国环境的适应性，效果很好，特别在西藏， 燃料电池车在西藏也能开，但是速度上不去，因为西藏氧能度太低。

来源：高工锂电2019-09-24

锂电池方面：由于公司旗下的锂电池业务板块持续亏损，五龙电动车已经在今年将其剥离出售。...资料显示，五龙电动车是一家纵向整合的纯电动车制造商，核心业务包括生产销售电动车、锂电池和正极材料三大板块。五龙动力是其间接非全资附属公司，主营正极材料业务。

来源：环球财富网2019-09-09

根据协议，双方将在外卖电动车及售后服务、服务网点建设、电动车锂电池应用模式探索、c端市场的拓展、电动车标准制定、电动两轮车充电桩建设等方面建立长期、全面、稳定的合作关系。

来源：汽车纵横网2019-09-02

在奥运会示范以后上汽搞了一个创新征程，分南线和北线，它的目的就是考察三种电动车，锂电池车、燃料电池车和混合动力车对中国环境的适应性。...燃料电池发电的原理是电化学，因此效率比较高，燃料电池的工作方式是内燃机的，跟锂电池比它的能量不是储存在电池里，所以尽管燃料电池的膜也有破的时候，但是破了电压下降，我们把氢气关掉，不会产生燃烧和爆炸，所以燃料电池是比较安全的

来源：全球电动车网2019-07-26

近年来，锂电池也逐步应用在电动车上。作为手机电池专家，looda已经和大家分享过很多关于手机电池方面的知识，说起来电动车的锂电池和手机的锂电池还是“近亲”。

来源：高工锂电2019-04-09

星恒专注于电动车锂电池高端应用市场，在电动自行车领域同样定位高端，目前公司在全球电动自行车锂电池累计配套800万组。

来源：观察者网2018-10-31

全球有近三分之二的电动车锂电池是在中国生产的，而欧洲生产的锂电池只占市场的1%。国际咨询公司伍德-麦肯兹（wood mackenzie）认为，“哪里的锂电池生产的最多，就在哪儿造车，这个逻辑很简单”。

来源：Technews科技新报2018-06-21

，目标是研发出具备高能源密度、可进行急速充电的电动车(ev)用次世代锂离子电池材料。...东芝2008年推出采用钛酸锂的锂离子电池产品scib，之后在2017年成功试做出在负极材使用nto的高容量次世代锂离子电池(以下称次世代scib)，而和现行采用石墨的锂离子电池负极材相比，nto负极能发挥

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

4renergy公司意在开创崭新的结构流程及市场，将内存于汽车内长寿命、能源密度高的蓄电池以不同用途灵活运用，发挥电动车锂电池的剩余价值，目前已开发了标称功率分别为12、24、48、72、96kw的家用和商用储能产品

来源：新材料在线2018-02-08

日本东芝公司研发新型电动车锂电池，快充仅需6分钟据新华社10月15日报道，日本东芝公司开发出新一代电动车专用锂电池，快充仅需6分钟。...传统电动车锂电池快充30分钟也只能充到约80%的电量，新一代锂电池快充仅需6分钟就能充到90%的电量。东芝公司测试用的电动车充电6分钟后最终跑了约320公里。

来源：极车2018-02-02

▲日本jc08标准测试目前，传统的电动车锂电池平均需要30分钟才能充到80%的电量，而该电池除了充电6分钟就能达到90%的电量并行驶320公里之外，在充放电5000次之后，依旧可以保持90%以上的电池容量

来源：盖世汽车2017-07-20

锂离子电池对电动车推广的制约如今，大多数电动车都采用了锂离子蓄电池组，锂电池在智能手机、平板电脑及笔记本电脑等设备中也有广泛的应用。

来源：汽车观察杂志2017-04-07

目前做电动车(包括低速电动车、混动等)的电池种类繁多，例如丰田的混动车型用镍氢电池，本田混动、别克混动则用锂电池，董明珠看好银隆钛酸锂电池，比亚迪新能源则用磷酸铁锂电池等。

来源：盖世汽车网2016-12-23

住友商事是日本最大的镍冶炼商，其将投资180亿日元(1.53亿美元)来增加阴极材料的产量，而这些阴极材料是松下为特斯拉供应电动车锂电池使用的。...有金属锻造而成的特殊材料包括金属粉末，金属薄片和金属板，这些材料则被用来打造一个非常薄的薄膜用作电动车，智能手机，空调及电饭煲的电池上。

来源：电动车观察员2016-10-12

国产锂电池的消费增长被铅酸电池封死。使用铅酸电动车的消费者群体主要是普通大众，其中相当多的人把电动车作为载重谋生和中短途代步等多种功能之用。