来源：高工锂电2024-05-27

立足应用，高性能锂电池一定是固态电池吗？这成为固态电池的第二个迷思。锂金属电池企业ses ai似乎并不认同。...且为填补固态电池现有的快充性能短板，第一代光年固态电池搭配了高电压整车平台，保证消费者使用体验。这与业内更多的声音相契。

来源：北极星储能网2024-05-23

其中两款方形封装的4c超充磷酸铁锂电池和5c超充三元锂电池问顶超充系列新品，在问顶电池“高得房率”的基础上，通过对材料体系的优化，实现了磷酸铁锂电池10分钟10-80%，三元锂电池8分钟10-80%的补能速度

来源：电池中国2024-05-20

业内人士指出，硫化物离子电导率比较高，已接近电解液电导率水平，在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池；硫化物也有较强的抑制锂枝晶能力，是动力电池应用场景中目前认可的理论潜力最高的材料体系。...蓝海华腾近期也表示，公司投资了高能时代，该公司硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20ah级全固态电芯a样开发，同时高能时代正在搭建中试线，预计2024年底可以实现5ah以内小电芯量产。

来源：北极星储能网2024-05-20

此外，提升快充性能，增加循环寿命也是电池上天的重要因素之一。只有解决了这些问题，电池才能真正上天。...相较于新能源车动力电池，evtol对于电池在安全性、能量密度、功率密度、快充性能、循环寿命上的要求更高。

来源：中国能源报2024-05-20

近日，宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4c超充特性的磷酸铁锂电池新品，可实现充电10分钟续航600公里；今年2月，欣旺达在机构调研中表示，公司已开发完成4c磷酸铁锂电池，电芯能量密度可达235wh

来源：高工锂电2024-05-20

ggii预计，2024年高压快充将快速普及，结合海内外主机厂800v平台新车型集中释放，2024年将带动国内快充锂电池产品出货超10gwh。...结合快充动力电池新品以及对应细分市场，高工锂电认为，锂电产业链的快充发展出现以下两大趋势。一是，面向多元应用市场，快充电池向低成本发展，铁锂系快充扩大装车。

来源：高工锂电2024-05-20

ggii预计，2024年高压快充将快速普及，结合海内外主机厂800v平台新车型集中释放，2024年将带动国内快充锂电池产品出货超10gwh。...2024年，电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来，快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。

来源：中国原子能科学研究院2024-05-17

这是两个团队在《nature sustainability》（《自然可持续性》）和《nature communication》（《自然通讯》）期刊合作发表论文后的又一创新成果，或将大幅提升锂电池循环寿命和快充性能

来源：中国新闻网2024-05-16

耐普新能源董事长腾飞说，通过校企联合技术攻关模式，推动解决钠离子电池瓦时成本、极限快充与长时循环稳定性的关键问题，继而推出满足行业预期的低成本、高安全、长寿命钠离子电池。...腾飞介绍，此前研制生产的阀控式铅酸蓄电池(ups电池、太阳能蓄电池、胶体蓄电池)、新能源锂电池等产品远销海外，得到不少东盟国家用户的认可。他们还在越南设立了生产基地。

来源：南网储能2024-05-11

“从性能看，我们这种钠离子电池具有工作温区宽、快充和倍率性好等优点，12分钟可以充电90%”，中国科学院物理研究所研究员胡勇胜介绍。...这套钠电池储能系统的能量整体转换效率超过92%，锂电池一般低于90%，有望与锂电池形成互

来源：北极星电池网2024-05-07

5月5日上午，超电集团年产10gwh超级快充动力电池pack及2gwh动力电池项目正式开工，项目位于山东省临沂市沂蒙新质产业园，主要规划生产烯碳分钟级超级快充新能源城市物流汽车动力锂电池。

来源：电池中国网2024-05-07

据介绍，gl8陆尊phev全系搭载24.4kwh磷酸铁锂电池，纯电续航138公里，cltc综合续航1,370公里。...“快充化”已成为大电量phev汽车用动力电池的一大升级方向，2c及以上快充技术引领phev车型用电池迈入快充时代。在2024北京车展上，多家企业的phev车型用快充电池产品竞相登场。

来源：电池中国网2024-05-07

此外，在快充和安全性方面，因为锂金属熔点只有180摄氏度，这些都需要攻关。由此可见，全固态电池的研发和量产是一项非常艰巨复杂的工程。...据悉，比克半固态锂电池采用聚合物+氧化物的复合体系，通过固态电解质掺混和原位固化技术，形成电解液含量在10%以内的半固态电池，“这种技术路线下的能量密度可达到350wh/kg以上，呈现高能量、高安全、低膨胀

来源：北极星储能网2024-05-06

srt列车采用高能量锂电池储能技术，充电10分钟可行驶25公里；而且通过首末站下压式智能“快充”系统，充电10分钟可续航25千米，通过升级氢燃料技术可以实现超200千米的长续航。...该列车代用了锂电池储能技术、氢燃料电池技术等多种新兴技术。据悉，srt是中车株机公司打造的新一代城市公共交通捷运系统列车，列车身长32米、设计时速70公里，最大载客量300人，是普通公交车的4倍。

来源：格力钛新能源2024-04-28

格力钛港口机械动力电池模组同样具有超大倍率极速快充的特点，充放电倍率可高达7c，充分满足跨运车等大型机械设备的6~8c大倍率作业需求，其-40℃~55℃的耐宽温性能，适用于冬季极寒地区和国家，并已应用于为芬兰...针对商用动力电池倍率瓶颈等问题，格力钛致力于锂电池关键技术突破，研发出重载车辆动力电池、港口机械动力电池模组、轨道交通动力电池等多款产品，并在展会上重点展出。

来源：高工锂电2024-04-28

一方面，磷酸铁锂电池逐渐向高端车型渗透。在宁德时代的带领下，磷酸铁锂4c快充正加快开发及装机配套，大幅提高了磷酸铁锂电池的性价比。...与此同时，具备快充、长续航、大容量等性能的差异化电池产品被赋予更多竞争力。值得注意的是，三元电池与磷酸铁锂电池的市场格局也受到影响，发生了微妙改变。

来源：蜂巢能源2024-04-26

除了坦克700，全新坦克500hi4z版也搭载了蜂巢能源59.06度三元锂电池，以强劲动力满足用户驾驶需求，不仅纯电续航里程达到201km，亏电能耗也仅为8.60。...本次展出的三款适配插混增程车型的专用动力电池在原有的基础上均进行了性能升级，在满足车主基本续航需求的同时，全系升级为2.2c快充性能，满足插混市场对快充的需求，并且加量不加价。

来源：北极星储能网2024-04-25

神行 plus 电池支持 4c 倍率快充，实现充电 10 分钟，续航 600 公里。...北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行plus电池，为全球首款实现 1000 公里续航的磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2024-04-23

此外，包括欣旺达先后发布的“闪充电池”及快充磷酸铁锂电池，蜂巢能源推出的龙鳞甲电池等，均已布局涵盖4c-6c快充技术研发。巨湾技研推出的“凤凰电池”甚至可实现最快8c极速充电。

来源：EVTank2024-04-19

在下游市场方面，evtank在白皮书中表示在笔记本电脑领域，企业需要重点关注windows 11的更新和ai pc将带动的锂电池的新的增长点，在手机领域关注折叠屏手机和超级快充手机带来的锂电池的新的增长点