来源：北极星储能网2025-01-10

该工厂将向松下采购汽车用圆柱形锂离子电池进行模块化和封装，年产能预计为10gwh，将用于采用马自达首款电动汽车专用架构的新车型。该公司没有确定这款电动汽车的首次亮相日期，也没有透露任何技术细节。

来源：江苏省盐城供电公司2024-12-04

国网江苏省电力有限公司在中国能源研究会微电网技术专委会的指导下，由南京公司召开智能制造企业微电网建设座谈会，邀请南京高速齿轮公司、国电南自、长安马自达、泉峰汽车等企业参会，讨论微电网的基本内涵、运行模式等

来源：电池中国网2024-09-26

从2027年起，松下能源将为斯巴鲁和马自达生产这种电池。根据规划，到2030年群马工厂年产能将达到16gwh，而大阪工厂年产能将达到4gwh。...作为日本最大的电池厂商，松下能源将与斯巴鲁、马自达拟共同投资约5500亿日元(约合270亿元人民币)，在东京以北的群马县和大阪府建设下一代圆柱电池工厂。

来源：电池网2024-09-12

其中，松下将为斯巴鲁和马自达生产电池组件，投资金额约为5500亿日元（约合人民币275亿元）。此外，电池网注意到，除了松下能源，目前全球还有多家电池企业已布局4680电池，但各家进度有所不同。...另据外媒报道，近日，丰田汽车、日产汽车、松下和其他公司将在日本政府的支持下，投资总计1万亿日元（约合人民币500亿元），将日本电池产能从80gwh提高到120gwh。

来源：中工汽车网2024-07-23

长安马自达方面：7月1日起至7月31日，全系主销的4款车型，至高可享7000元国家置换补贴。此外，购指定车型，车贷可享至高36期0利率。...长安汽车、奇瑞、吉利汽车、长城汽车等自主车企，销量相比去年同期均呈增长态势，大部分同比增幅在两位数。尤其是在新能源汽车领域和海外市场，获得了明显增量。而这一切，都离不开愈演愈烈的“价格战”。

来源：电池网2024-07-12

方诺德拥有超过35年的汽车行业和跨国管理经验。...凭借引领行业的创新技术与全球化的产业布局，远景动力已同奔驰、宝马、日产、雷诺、本田、马自达、现代等全球众多头部主机厂商达成战略合作。

来源：中工汽车网2024-06-05

同时，马自达汽车、雅马哈汽车、本田汽车和铃木汽车也被指出其车型申请存在违规行为，共计31款车型。消息曝出后，5家车企中有4家股价以跌势收盘。

来源：南京市人民政府2024-05-27

以“电动化、智能化、网联化、共享化”新四化为方向，支持长安马自达加快导入新能源车型，提升新能源车市场占有率，形成产业的新增长点，依托中汽创智、t3出行的龙头带动作用和创新资源优势，大力推进车联网和智能网联企业产业布局

来源：南京市政府2024-05-27

，着力打造中国绿色智能网联汽车科技城，全面提升全区汽车产业核心竞争力和可持续发展能力。...以“电动化、智能化、网联化、共享化”新四化为方向，支持长安马自达加快导入新能源车型，提升新能源车市场占有率，形成产业的新增长点，依托中汽创智、t3出行的龙头带动作用和创新资源优势，大力推进车联网和智能网联企业产业布局

来源：电池中国网2024-03-25

除了斯巴鲁外，松下此前与另一家日本汽车制造商马自达达成合作。去年6月，马自达汽车和松下表示，同意就建立合作伙伴关系进行讨论。...根据合作关系，松下将向马自达提供在日本和北美生产的汽车用4680圆柱电池，用于马自达计划在2025年后推出的电动汽车。松下最为人所熟知的客户是特斯拉。

来源：电池cbu2023-12-01

作为中国汽车品牌的典型代表之一，长安汽车旗下包括长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达、江铃等品牌。截至2023年10月，长安系中国品牌汽车销量已累计突破2532.7万辆。

来源：长安汽车2023-11-21

作为中国汽车品牌的典型代表之一，长安汽车旗下包括长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达、江铃等品牌。截至2023年10月，长安系中国品牌汽车销量已累计突破2532.7万辆。

来源：芝能汽车2023-08-16

以下是芝能汽车基于全球动力电池安装量、第二季度业绩、产能及技术动态，汇总了四家国外电池制造公司的情况。...●panasonic energy独立建厂，以满足不同的客户需求，特别是马自达和斯巴鲁这样的日系客户。

来源：北极星储能网2023-07-27

自顺德汤浅于二零零三年开始生产以来，其产品已配套本田、铃木、东南、三菱、丰田、马自达等各大汽车厂及摩托车厂，并销往国内售后市场，还出口到日本、英国等国家。...顺德汤浅是一间于2002在中国成立的公司，专业开发、制造及销售yuasa汤浅品牌的汽车与摩托车用铅酸蓄电池。

来源：北极星电池网2023-07-04

渡边庄一郎称，对潜在的电动汽车电池生产合资企业持开放态度，包括与汽车制造商马自达的合资企业，理由是此类项目的性质正发生变化，投资不再由电池制造商单独承担。...7月3日松下能源首席技术官渡边庄一郎接受采访表示，公司需要再建大约四座工厂，以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。他没有提及具体地点、时间框架或投资规模。

来源：北极星电池网2023-06-26

2023 年 6 月 21 日，松下能源有限公司和马自达汽车公司宣布双方将建立中长期伙伴关系，并就此进行讨论，以应对当下电动车和汽车电池行业快速发展。...马自达汽车株式会社董事masahiro moro称：很高兴能和松下能源合作，松下能源一直是汽车锂离子电池的先驱。我们将继续通过各种举措为遏制全球变暖做出贡献，电气化战略也是我们举措的一部分。

来源：北极星环保网2023-03-28

（23个）86 lg新能源圆柱型电池四期一阶段87 上汽大众passat b9车型88 可隆汽车安全部件研发制造暨区域总部89 长安马自达新型suv车型90 明钰汽车零部件生产91 年产84万套驱动电机及电动总成核心零部件生产线改扩建

来源：北极星电池网2023-03-27

（23个）86 lg新能源圆柱型电池四期一阶段87 上汽大众passat b9车型88 可隆汽车安全部件研发制造暨区域总部89 长安马自达新型suv车型90 明钰汽车零部件生产91 年产84万套驱动电机及电动总成核心零部件生产线改扩建

来源：北极星储能网2022-11-24

计划显示，马自达已同远景动力达成供应协议，在增加日本国内电动汽车产量的同时，确保电动汽车电池的稳定供应。...马自达表示，预计到2030年，将投入1.5万亿日元（约合106亿美元）用于汽车电气化，包括采购动力电池。

来源：辰隆科技2022-11-15

在使用氢燃料与内燃机革新方面丰田汽车、马自达、本田、康明斯、沃尔沃、戴姆勒汽车等国际重要企业已经进行了多年的研发和储备，在日本仅丰田汽车就拥有4000多项氢能技术专利，丰田汽车总裁丰田章男曾驾驶一辆新款