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2023 年 6 月 21 日,松下能源有限公司和马自达汽车公司宣布双方将建立中长期伙伴关系,并就此进行讨论,以应对当下电动车和汽车电池行业快速发展。
马自达汽车株式会社董事Masahiro Moro称:很高兴能和松下能源合作,松下能源一直是汽车锂离子电池的先驱。我们将继续通过各种举措为遏制全球变暖做出贡献,电气化战略也是我们举措的一部分。
现任松下能源公司总裁、首席执行官 (CEO) Kazuo Tadanobu表示:随着汽车行业电气化开始加速推进,与马自达的合作将是实现我们的使命的重要一步,其目的在于实现追求幸福、可持续环境的社会。我们将推动锂离子电池行业的成长,并进一步加快实现零排放的努力。
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北极星电池网获悉,据滁州市人民政府发布消息,4月24日上午,星恒电源(滁州)年产4GWh锂离子电池项目开工仪式在中新苏滁高新区举行。据悉,该项目总投资18.3亿元,将于今年9月完成厂房建设,12月竣工投产,建成投产后可实现年产值约23.4亿元。
据长沙工信消息,4月18日,位于宁乡高新区的湖南阿斯米新材料有限公司自主研发的万吨级锂离子电池负极前驱体生产线正式启动,这是全球首台套万吨级锂离子电池负极前驱体连续自动化生产线。据了解,阿斯米公司投资30亿元建设锂离子电池石墨负极材料生产及相关设备制造基地项目,一期投资8亿元,设计年产
北极星储能网获悉,据延安招商局消息,4月22日,延安市首个锂离子电池储能项目在黄陵县举行签约仪式。该项目由上海润雅鸿真能源有限公司全资建设,总公司为天津润雅科技股份有限公司。本次签约项目位于黄陵县高新区技术产业园,总建设用地面积60亩,配置容量为300MW/600MWh的磷酸铁锂储能系统,配套一
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
日前,合康新能在在互动平台上表示,公司目前没有研发储能锂离子电池。
天力锂能4月16日在投资者互动平台表示,公司2023年研发投入占比接近往年水平,暂未研发锂硫电池。
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成
北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术
在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
7月3日松下能源首席技术官渡边庄一郎接受采访表示,公司需要再建大约四座工厂,以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。他没有提及具体地点、时间框架或投资规模。松下能源此前在5月表示,目标到2031年初将电动车电池的年产能扩大至200吉瓦时,比截至今年3月的水平高出4倍左右。该公司在美国
据日经中文网,松下控股5月31日发布消息称,从事电池业务的松下能源(PanasonicEnergy)已退出铅蓄电池生产业务。其位于中国的全球唯一生产公司已于31日结束生产。将把经营资源集中于松下控股视为最重要投资领域的纯电动汽车用锂电池。此次停止生产的是设在中国沈阳市的松下蓄电池(沈阳)有限公司(PS
10月31日,松下集团(Panasonic)宣布,旗下公司松下能源将在美国堪萨斯州兴建一座动力电池新工厂。该工厂将在2022年11月动工、2024年开始量产。该座新厂将成为松下位于美国的第二座动力电池工厂。据了解,该工厂主要将生产车用圆柱形锂离子电池,新工厂的初期产能为30GWh左右,且之后松下也将持续扩增
LG能源和松下“抢跑”4680电池量产背后,是两家头部动力电池企业为进一步提升市场份额的较量以及满足持续增长的市场需求。围绕特斯拉4680电池订单争夺,LG能源与松下展开新的竞争。外媒报道称,LG能源已经开始为特斯拉4680电池建造一条试点生产线。目前正在其Ochang工厂改造部分生产线,而装配和电镀设
电动车龙头大厂特斯拉(Tesla)风云再起,7月6日股价飙破280美元(约合新台币8700元),仅差6美元就能挑战历史最高价,因为三天前它宣布2015年第二季交车数,创单季历史新高。油价持续探底,电动车销量却续创新高,特斯拉的出货数字背后,隐含着一股改变世界的大趋势:电力极可能取代石油,成为未来最重要
松下公司将强化家庭能源管理系统(HEMS:HomeEnergyManagementSystem)业务。松下代表董事副社长、松下环境方案公司(PanasonicEcoSolutions)社长长荣周作表示,家庭能源管理系统相关业务的销售额“力争在2013年度达到200亿日元,在2015年度达到2000亿日元”。在2012年9月11日举行的新闻发布会上,松下发布了在家庭能源管理系统中发挥核心作用的控制器“AiSEG”。这是继松下于2012年2月投产的“住宅创能蓄能联动系统”之后的第2项产
随着电力、石油和煤炭三大能源行业信息化纵深发展战略的推进,有数据显示2011年能源信息化投资规模将达319亿。面对这一难得的市场机遇,众多IT厂商纷纷将最新的产品技术不断与能源行业融合,希望能在能源信息化产业中拔得头筹。近日,记者从松下(中国)TOUGHBOOK市场负责人马课长处了解到,松下TOUGHBOOK目前正在能源领域积极寻找完整方案供应商共同组建“坚固联盟”,希望通过直接与具有能源行业背景的系统集成商和软件开发商合作,为能源企业开发出具有国际先进水平的行业完整方案。 ▲ &
北极星储能网获悉,11月22日,马自达在中期经营计划及2030年业绩目标中,更新其电气化战略及规划,将在全球范围内推出纯电动车。马自达表示,预计到2030年,将投入1.5万亿日元(约合106亿美元)用于汽车电气化,包括采购动力电池。计划显示,马自达已同远景动力达成供应协议,在增加日本国内电动汽车产
近日,马自达中国市场支援部部长兼品牌负责人及川尚人发布了马自达在华新规划:2019年将推出搭载SKYACTIV-X汽油发动机技术在内的新一代技术产品;2020年将投放专门面向中国市场的纯电动汽车透露,马自达计划于2020年投放专门面向中国市场的纯电动汽车。据悉,2020年投放专门针对中国市场的新能源车型会
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