来源：起点锂电大数据2019-05-09

客车同比下降的原因：预计与政府地方扶持力度和市场饱和度有关。...从电池技术路线来看，磷酸铁锂电池装机量为1.48gwh，占比27.4%，环比增长44%；锰酸锂电池装机量为0.03gwh，占比0.58%，环比增长100%；三元电池装机量为3.89gwh，占比71.9%

来源：上海有色网2019-04-29

锰酸锂电池: 装机量为 10.8亿wh,占总装机量 1.9%;主要应用在新能源客车上,占比 66.7%。钛酸锂电池: 装机量为5.2亿wh,占总装机量 0.9%;主要作为快充电池应用在新能源客车上 。

来源：起点锂电大数据2019-04-23

细分领域发力，掘金万亿市场受新能源客车发展带动，磷酸铁锂曾一度风光无二，然而目前新能源客车市场逐渐饱和，相应地磷酸铁锂装机增量空间有限，但在各大细分领域，磷酸铁锂拥有广阔的市场空间。...目前磷酸铁锂单体电芯价格在0.5到0.7元/wh左右，系统价格在0.9到1.2元/wh左右，与三元电池相比，成本约可下降10%到15%左右。

来源：高工锂电网2019-04-22

在电池类型方面，三元电池依然占据市场主流，主要受新能源乘用车市场增长带动。...值得注意的是，钛酸锂电池中一季度迎来爆发式增长，主要是银隆新能源生产电新能源客车销量大增，带动钛酸锂装机电量猛增。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

在电池类型方面，三元电池依然占据市场主流，主要受新能源乘用车市场增长带动。...值得注意的是，钛酸锂电池中一季度迎来爆发式增长，主要是银隆新能源生产电新能源客车销量大增，带动钛酸锂装机电量猛增。

来源：起点锂电大数据2019-04-17

配套电池类型包括：三元电池、磷酸铁锂、钛酸锂、锰酸锂等。...亿能电子：排名第4 配套6730辆 市占率6.26%亿能电子3月份共配套6730辆，其中乘用车6722辆，客车5辆，专用车3辆，主要客户包括：长城汽车、江淮汽车、海马汽车、野马汽车、凯马汽车、宇通客车等

来源：中国能源报2019-04-17

《目录》共公布了22款纯电动客车，其中有19款搭载了磷酸铁锂电池；而入选纯电动乘用车的28款车型中，应用磷酸铁锂电池的车型仅为8款。...2018年，神力电池、比克电池、亿纬锂能、远东福斯特等企业都在发力高镍三元电池产品，连此前一直专注于发展磷酸铁锂电池的比亚迪也开始转向三元电池产品。然而，这一情况或在今年发生改变。

来源：墨柯观锂2019-04-15

catl3月2.29gwh装机量中三元电池占比高达79.31%，比亚迪1.57gmwh装机中三元电池占比高达79.40%。...刚刚过去的3月，电动汽车市场出现明显分化，乘用车产量增速明显，直接拉动了三元电池的装机量增长。

来源：中国产业信息网2019-04-15

考虑到电池能量衰减至原值的70-80%级即达到更换标准，磷酸铁锂电池循环寿命可达到2000次左右，目前多用于商用车及客车，其日行驶里程通常较多，使用寿命一般在5年左右。...三元电池回收有价金属主要是镍、钴、锰、锂等，质量占比分别为 12%、5%、 7%和 1.2%。

来源：起点锂电大数据2019-04-11

盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在phev商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。...一季度客车电池装机量分析起点研究院（spir）数据显示，今年一季度共生产新能源客车约1.39万辆，同比增长98%，产量排名前十的企业分别是宇通客车、北汽福田、中通客车、南京金龙、比亚迪、湖南中车、金龙汽车

来源：起点锂电大数据2019-04-10

从不同车型来看，乘用车约有10.15万辆，占比94.34%，环比上涨100.6%；客车约有0.43万辆，占比3.98%，环比上涨115%；专用车约有0.18万辆，占比1.67%，环比暴涨721.46%。...从电池技术路线来看，磷酸铁锂电池装机量为1.03gwh，占比20.2%，同比增长64.1%；三元电池装机量为3.98gwh，占比78.1%%，同比增长135.92%；锰酸锂电池装机量为0.016gwh，

来源：电池中国网2019-04-10

此次，电池系统能量密度最高达170wh/kg，是广汽集团的传祺(trumpchi)牌gam7000beva0e纯电动轿车，配套电池为三元电池，由宁德时代提供配套。...续航里程最高达502km，是比亚迪的byd6461sbev纯电动多用途乘用车，配套电池为自产的三元电池。考虑到未来的新能源积分作用减弱，预计未来高续航里程的车型还将继续增多。

来源：真锂研究院2019-04-09

上图显示，磷酸铁锂电池将近七成的市场在纯电动客车领域，而纯电动客车市场大部分在公交领域。因此，仅此一点，基本上可以确保今年的磷酸铁锂路线的装机表现不会差。...墨柯认为，今年磷酸铁锂电池装机量，在乘用车领域或有所回潮，但三元电池确定仍是大方向。同样的电动汽车总开发成本，三元电池在产品生命周期、性能提升等方面比磷酸铁锂大得多。

来源：高工锂电2019-04-09

2018-2019年新能源汽车电池装机总电量分析（gwh）数据来源：高工产业研究院（ggii）从车辆细分类别来看，2019年3月新能源乘用车电池装机电量约4.10gwh，同比增长166%；客车电池装机电量约...3月新能源汽车电池装机电量分析（gwh）数据来源：高工产业研究院（ggii）从不同电池类型来看，2019年3月磷酸铁锂电池装机电量约1.03gwh，同比增长69%；三元电池装机电量约3.64gwh，同比增长

来源：起点锂电大数据2019-04-09

客车：磷酸铁锂配套占比95.9%本批次目录客车共有73款，其中纯电动车型有70款、插电式混合动力车型有2款，氢燃料电池车型有1款。...从电池技术路线来看，三元电池有47款，磷酸铁锂电池有2款，多元复合锂电池有1款，未知类型电池有1款。

来源：电池中国2019-03-28

消费者对10万元以下的a级、a0级等相关车型的价格敏感度更高，磷酸铁锂电池对比三元电池，成本优势非常明显，此前，北汽新能源、江淮汽车已经有所动作。...快充类纯电动客车快充倍率要高于3c。插电式混合动力客车（含增程式）节油率水平要高于60%。对于燃用气体燃料的插电式混合动力客车，以油电混合动力客车为基准按照一定比例进行折算。

来源：上海有色网2019-03-25

其中，新能源乘用车配套的电池类型仍以三元电池为主，三元电池占新能源乘用车比重为79%；新能源客车与新能源专用车配套的电池均以磷酸铁锂电池为主，磷酸铁锂电池占比两车型比重分别为94%、61%。

来源：国金证券2019-03-20

由于单车带电量的提升，电池需求量同比40%增长，三元电池50%+增长。...，产业链龙头企业具备阿尔法投资收益：1）2 月产销数据符合预期：2019 年2 月国内新能源汽车产量约为5.28 万辆， 同比增长43.2%，从不同车型来看，乘用车约有5.06 万辆，占比95.8%，客车约有

来源：起点锂电大数据2019-03-20

乘用车领域配套电池技术路线以三元电池为主；客车领域配套电池技术路线几乎全部为磷酸铁锂。...整体来看，乘用车领域配套电池技术路线以三元电池为主；客车领域配套电池技术路线几乎全部为磷酸铁锂；专用车领域配套电池技术较为全面，以磷酸铁锂电池为主，三元、锰酸锂、铅酸电池也有涉及。

来源：高工锂电2019-03-20

在本批公告中，磷酸铁锂电池产品有167款，占比62%，主要是新能源客车和专用车配套铁锂电池数量大增，背后则是磷酸铁锂电池的产品安全性和低成本优势作用凸显。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）在269款产品中，新能源客车有89款，占比33%；新能源乘用车57款，占比21%；新能源专用车123款，占比46%。