来源：张家口发改委2020-02-21

全面落实氢能张家口建设规划和三年行动计划,引进氢能制备、储运、加注关键装备、氢燃料电池整车及关键零部件制造等领先企业,亿华通氢燃料电池发动机生产线、新天绿色能源大规模风光储互补制氢、北汽福田氢燃料电池大巴车投产...创建“氢能示范城市”步伐加快，启动建设氢能产业创新中心，沽源风电制氢综合利用示范、海珀尔制氢项目进入运营调试阶段，亿华通氢燃料电池发动机二期、北汽福田氢燃料大巴项目加快推进，亿华通加氢站投入运营，累计运营氢燃料电池公交车

来源：中证网2020-02-20

对于面向冬奥的燃料电池发动机研发项目方面，根据丰田汽车、北汽福田以及发行人签署的合作备忘录，三方拟共同合作向北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会提供燃料电池大巴作为大会用车，用以满足各赛区内及赛区间的人员移动需求

来源：中国能源报2020-02-19

亿华通的主要销售客户为北汽福田、申龙客车等商用车厂商。2016—2018年及2019年1—9月，亿华通前五大客户销售金额占主营业务的收入比分别为96.16%、97.3%、88.13%和87.68%。

来源：北极星氢能网2020-02-05

上海申龙客车上榜车型最多，为17款；其次为东风汽车（13款）、中通客车（13款）、郑州宇通（12款）、北汽福田（9款）。...彼时，北汽福田、上海申沃率先行动，两家企业共4款燃料电池车纳入目录。 然而在之后的二、三批中，并未出现燃料电池商用车的身影。直至六年后的2018年9月20日，工信部发布第四批《目录》中才再次现身。

来源：中国冶金报2020-02-05

据了解，目前，北汽福田、上汽大通、华晨汽车、江铃汽车等企业均收到工信部下达的生产负压式救护车的紧急指令。江铃福特已接到1000辆救护车紧急生产订单，负压式救护车需求大幅增多。

来源：小北读财报2020-02-01

目前核心客户主要包括宇通客车、 吉利汽车、上汽集团以及通过普莱德pack厂销售给北汽新能源、北汽福田和中通客车。...在国内品牌客户方面，公司与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作，也与蔚来汽车等新兴整车企业（包括互联网车企、智能车企等）开展合作

来源：亿华通2020-01-21

除本次测试外，公司与北汽福田联合研发的氢燃料电池物流车前不久也刚在该实验场完成测试。...科技部、北京市经信局、电动车辆国家工程实验室等相关领导及专家，北汽新能源、福田汽车、亿华通等相关领导及工作人员共80余人组成验证团队，共同参加和见证了本次测试。

来源：高工锂电2020-01-15

在市场方面，力神的圆柱电池主要为江淮、华晨鑫源、海马、北汽福田、郑州日产、北汽新能源、苏州金龙、延龙汽车等20多家主机厂提供配套。...在市场方面，国轩高科2019年圆柱电池主要为江淮汽车、奇瑞汽车、北汽新能源、昌河汽车、合众新能源、北汽福田、凯马汽车等主机厂提供配套。

来源：高工锂电2020-01-14

ggii数据显示，中航锂电2019年实现装机数量配套2.9002万台，实现装机电量1492168kwh，同比增长108%，配套车企包括长安汽车、广汽乘用车、北汽福田、金康汽车、东风汽车、吉利汽车、江铃汽车

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

其中，在北京、张家口地区，借助2022年北京-张家口绿色冬奥契机，亿华通联合中石油、中石化、国电投、北汽福田、北京公交、中船重工718所、张家口交投等上下游企业，正逐步打造完善的京津冀氢能生态圈。...其中，上海重塑装机量最高，占比达到28%，主要是因为配套中通客车、申龙客车、宇通客车等三家车企；亿华通氢燃料电池系统装机量排名第二，主要是因为配套申龙客车、北汽福田和宇通客车；清能股份装机量排名第三，主要是因为配套申龙客车和皋开汽车

来源：NE时代2020-01-09

目前主要客户为上汽大众、本田汽车、上汽通用五菱、江淮汽 车、东风柳汽、上汽集团、长安汽车、东南汽车、比亚迪、华晨汽车、三一重工、北汽福田等。

来源：高工氢燃料电池2020-01-06

亿华通配套北汽福田订单验收情况北汽福田燃料电池汽车终端去向从上述表格可以看出，仅亿华通一家燃料电池系统企业，就给北汽福田配套了224台燃料电池汽车，而且主要销往北京及张家口地区。

来源：高工氢燃料电池2020-01-02

按照规划，新产品将搭载60kw氢燃料电池发动机，整车则由北汽福田生产，并于2021年投入量产，服务于2022年北京冬奥会。“丰田和一汽、金龙及上海重塑的合作模式，和丰田、福田、亿华通的模式一样。”

来源：NE时代2019-12-30

同年4月，丰田与亿华通（834613.oc）达成合作，将在福田汽车燃料电池客车上搭载两者合作的燃料电池系统，整车由北汽福田生产，2021年投产，用于2022年北京奥运会。...2019年，丰田汽车先后与北汽福田、一汽、苏州金龙、广汽等中国企业达成了燃料电池方面的技术合作，丰田作为合作伙伴提供氢燃料电池的关键部件。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

top8、盟固利今年1-11月，盟固利软包电池装机量为222.3mwh，市场占有率4.7%，电池技术路线为锰酸锂、三元，主要配套乘用车、客车、专用车，包括北汽福田、中通、宇通、厦门金龙、上汽大通、长沙中联...据起点锂电大数据记者不完全统计，目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。

来源：电池联盟2019-12-19

其中，客车装机量排名前十的企业分别是宇通客车、中通客车、中车、北汽福田、比亚迪、金龙汽车、厦门金龙、厦门金旅、南京金龙与安凯汽车。

来源：起点锂电大数据2019-12-18

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）客车动力电池装机量排名前十的企业分别是宇通客车、中通客车、中车、北汽福田、比亚迪、金龙汽车、厦门金龙、厦门金旅、南京金龙和安凯汽车

来源：起点锂电大数据2019-12-17

排名前十的企业分别是：奇瑞商用车、东风汽车股份、重庆瑞驰、江西昌河、河北长安、南京金龙、华晨鑫源、深圳开沃、吉利商用车、北汽福田。

来源：北极星氢能网2019-12-13

国家电投氢能公司、北汽福田、北京亿华通签署战略合作协议，就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识。

来源：电池联盟2019-12-13

力神以装车量0.28gwh排名全国第四，市占率为4.44%，技术路线主要为三元与磷酸铁锂，电池类型主要有方型与圆柱，配套企业主要有广汽本田、东风本田、江淮、上汽通用五菱、威马、北汽福田、江铃等。...孚能科技以装车量0.21gwh排名全国第五，市占率为3.33%，技术路线主要为三元，电池类型主要有软包，配套企业主要有一汽、北汽、长城等。