来源：北极星输配电网2022-04-20

面对疫情后复杂的国际形势以及原材料价格上涨带来的成本与资金压力，华通线缆公司实现营业收入43.97亿元，实现归属于上市公司股东的净利润1.18亿元。...随着国内疫情进一步稳定，在构建国内、国际双循环相互促进的新发展格局下，国内市场在2021年持续发力，订单同比大幅增长。

来源：电池工业网2022-04-19

近年来，原材料价格普遍上涨和补贴退坡的背景下，车企同样存在压力，磷酸铁锂电池凭借低成本、高安全性、长循环寿命的优势明显成为了许多车企的选择。...2020年，我国磷酸铁锂产量为14.2万吨，同比上升45.6%，2021年随着下游新能源汽车产销增长，磷酸铁锂需求装机量三元电池，整体产量大幅度扩张，达41万吨左右。

来源：高工储能2022-04-18

（本文来源：微信公众号“高工储能”id:weixin-gg-ess 作者：高工观察）自去年9月以来，上游原材料价格一路“高歌猛进”，叠加市场还存在恶意炒货、囤货等行为，理想汽车ceo李想用“离谱”来形容今年的材料涨幅

来源：北极星太阳能光伏网2022-04-15

主要原因系报告期内，受市场供求关系改善、国内化工行业景气度提升、原材料价格上涨等因素叠加，公司纯碱、工业盐等主要产品供需两旺、量价齐升，产销量均创历史新高。...116.83%、125.34%、317.57%，主要原因系在国家大力实施碳中和碳达峰目标的政策导向下，下游光伏等新能源产业呈现较快发展态势，使得纯碱需求旺盛；两碱行业景气度提升拉动了工业盐的需求，煤炭等原材料价格上涨也形成了一定的传导效应

来源：电池工业网2022-04-14

面对利润率降低和亏损，多家企业表示上游核心原材料价格持续大幅上涨是企业利润下滑的重要原因。...多因素叠加影响下，碳酸锂、氢氧化锂及六氟磷酸锂等锂电池原料的市场价格持续上涨。

来源：北极星太阳能光伏网整理2022-04-14

报告中显示，2021年受国际贸易壁垒复杂化、物流价格大幅上涨、能耗双控政策限制等多重复杂因素影响，公司原材料价格的剧烈波动，对公司利润的影响较大，若未来公司主要原材料采购价格大幅上涨，而公司未能通过向下游转移或技术创新等方式有效应对

来源：中国能源报2022-04-14

派能科技称，受原材料价格大幅上涨，国际海运运力不足、物流成本增加，人民币持续升值等不利因素影响，公司整体毛利率有所下降。...本年度销售量总计1540.34mwh,同比增加111.86%，产销量的大幅上涨带来了营业总收入的增加。但与此同时，派能科技的营业成本也大幅增长。

来源：中国能源报2022-04-14

韩国统计部门公布的数据显示，受商品、服务成本和燃料、原材料价格上涨影响，韩国消费者价格指数已连续12个月上涨，3月，该指数更是创下10多年来的新高。...据韩国媒体报道，这是韩国有史以来最大幅度的燃油税减免，统计显示，减税后韩国每升汽油的价格将降低约574韩元。

来源：中国能源报2022-04-13

3月21日，宁德时代表示，因上游原材料价格大幅上涨，公司将动态调整部分电池产品价格。...除动力电池原材料价格上涨外，芯片、车身原材料价格上涨也不容忽视，且影响已蔓延至燃油车。4月2日，有奔驰经销商表示，奔驰调涨各车系在中国市场的官方指导价。

来源：北极星输配电网2022-04-12

公司电线电缆产品营业收入较上年同期增长 22.10%，主要系公 司加大市场开拓力度所致；营业成本较上年同期增长 25.83%，毛利率较上年同 期减少 2.71 个百分点，主要系公司根据会计准则将运费由销售费用调整至主营 业务成本所致及原材料价格上涨所致

来源：北极星储能网2022-04-08

据奇瑞新能源汽车公众号发布的消息得知，受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响，奇瑞新能源部分在售车型的成本持续增高。...同日，极狐微信公众号发布公告称，因受到上游原材料价格上涨，国补退坡等因素的影响，决定于2022年5月1日起，对极狐品牌所有车型进行一定的价格调整，具体调整方案将在2022年4月30日前公布。

来源：能源杂志2022-04-07

2021年国内缺电带来的冲击在工业制造领域不断传导，表现为钢铁、水泥、建材、有色、原油等基础原材料价格高涨，由此带来全社会数万亿元以上成本上涨。...国电电力初步统计，2021年公司入炉综合标煤单价约890元/吨（不含税），同比上涨约300元/吨，公司燃料成本大幅增加，导致公司年内业绩亏损。

来源：能源杂志2022-04-07

2021年国内缺电带来的冲击在工业制造领域不断传导，表现为钢铁、水泥、建材、有色、原油等基础原材料价格高涨，由此带来全社会数万亿元以上成本上涨。...国电电力初步统计，2021年公司入炉综合标煤单价约890元/吨（不含税），同比上涨约300元/吨，公司燃料成本大幅增加，导致公司年内业绩亏损。

来源：中国能源报2022-04-07

天风证券的报告显示，如结合议价能力、采购量等对采购成本的影响，综合来看，原材料价格上涨传导至动力电池端的成本涨幅约为20%-25%。...吴辉分析认为，“另外，建议国家层面制定一些保障供应的措施，比如建立类似稀土行业的收储机制，通过国家收储来防止碳酸锂价格的大幅波动，为国内锂电企业提供保障。”

来源：中国能源报2022-04-07

中国科学院院士欧阳明高指出，本轮原材料价格上涨和2016年—2018年锂材料价格上涨的原因基本相同。“彼时，我国新能源汽车行业从孕育期进入成长期，锂材料价格曾出现上涨。

来源：中国能源报2022-04-07

中国科学院院士欧阳明高指出，本轮原材料价格上涨和2016年—2018年锂材料价格上涨的原因基本相同。“彼时，我国新能源汽车行业从孕育期进入成长期，锂材料价格曾出现上涨。

来源：电池中国2022-04-02

主要原因在于下游市场需求大幅增长和碳酸锂等上游原材料价格飙升，从而改善并提高了这些企业的盈利情况。电池级碳酸锂价格在2021年年内涨幅超过400%，领涨矿产资源产品。...在“碳达峰碳中和”目标愿景下，不仅是新能源汽车市场电动化加速，储能、电动两轮车和电动工具等市场也呈现出不同程度的放量趋势，整体带动动力锂电池产销量大幅提升，进而也促使锂电池上游企业出货量大幅增长。

来源：电池中国2022-04-01

值得欣喜的是，随着新能源产业链上下游的博弈状态加剧，碳酸锂价格上涨势头放缓。供应端，锂盐厂基本恢复正常生产，并保持较高的开工状态，叠加青海地区温度回升，碳酸锂总体供应量有所上行。...（来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery 作者：马云腾）由于锂等电池上游原材料价格持续不断攀升，国内相关电池企业对产品价格进行了向上调整。

来源：中国能源报2022-03-31

随着上述项目投产、车企自建或合建电池厂，动力电池供需紧张势必大幅改善。吴辉表示，预计今年下半年上游原材料价格疯涨势头将得到扭转。...而受国际市场旺盛需求的拉动，镍、钴等金属原材料价格近期也出现大幅上扬。受此影响，3月以来，国内已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及近40款车型，且价格涨势仍在持续。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-03-31

由于原材料价格高得惊人，整体电池价格将上涨20%至30%，因此经济效益将无法提升。”...从那时起，电动汽车行业对锂电池的巨大需求推动了原材料价格上涨，由疫情造成的航运和其他成本的增加也产生了影响，尽管这也影响着其他许多行业。