来源：北极星氢能网2021-06-15

上汽集团燃料电池汽车前瞻技术研发项目，目实施主体为上汽集团，主要用于300型燃料电池系统开发和基于量产的乘用车整车平台的燃料电池整车工程开发。...北极星氢能网获悉，近日，上汽集团发布上汽集团关于部分募集资金投资项目结项及终止并将节余募集资金永久补充流动资金的公告，其中指出将终止上汽集团燃料电池汽车前瞻技术研发项目和上汽电商平台车享网项目。

来源：北极星氢能网2021-06-09

、核心部件、电堆系统等方面的授权发明专利300余件，主导制定了半数以上的燃料电池国家标准。...到2025年，全市氢燃料电池车辆（含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有量达到1000辆以上，氢燃料电池船舶保有量达到20艘以上，氢燃料电池轨道交通车辆保有量达到10辆以上，分布式发电系统、

来源：未势能源2021-06-09

燃料电池：重点围绕商用车和乘用车大功率燃料电池系统进行自主迭代研发，并针对不同应用特点定制开发控制技术，如乘用车动态性能、低温无损快速起停等，商用车高耐久、高效率等控制技术等，包括发动机控制共性技术（电堆实时在线健康诊断

来源：北极星氢能网2021-06-04

上海也提出重点建设35兆帕的加氢站，示范城市也提出了这个要求，乘用车要大力发展，乘用车基本上都是考虑70兆帕，现在上汽包括广汽都推出了70兆帕的乘用车，这是乘用车发展的主要方向。

来源：北极星氢能网2021-06-04

特别是在实现佛山南海区打造了一个南海区氢能小镇，在一个佛山市南海区一个地域里面打造了完整的氢能燃料电池的产业链。...，经过联合国开发计划署以及各个示范城市共同的努力，我们终于从2003年开始引进一辆大巴车，到现在开始都能完全自主生产，大巴车、物流车、乘用车等等一系列车辆。

来源：汽车总站网 氢智会2021-05-24

预计到2030年，全球氢能燃料电池乘用车将达到1000万辆-1500万辆，这是保守的估计，我听到一个报告说可能要达到3000万辆。氢气的挑战。...就是能量密度目前还达不到需要的续航里程，但是氢气燃料电池很容易达到续航里程。我们刚才说氢存在的问题，它有它的优势，我列出六个优势。

来源：汽车总站2021-05-24

美国计划2030年部署120万辆以上燃料电池乘用车及运输车；日本计划2025年普及20万辆燃料电池汽车，2030年实现氢能源发电商业化应用；韩国在2019年初发布氢能经济发展路线图，计划在2025年将所有商用车转向氢能

来源：高工氢电2021-05-24

aeds与ekpo目光一致，看到了氢能相关技术的巨大优势。两者的后续合作，值得期待。...共同成立的合资企业，致力于成为乘用车、轻型商用车、卡车、公共汽车以及火车和船舶应用中使用的燃料电池电堆和组件的全方位服务供应商。

来源：清能股份2021-05-21

该盟约将走在时代前沿的氢能产业链合作伙伴聚集在一起，目的是刺激绿氢的生产并发展区域性的氢燃料基础设施。 这种清洁燃料将通过燃料电池为乌得勒支街道上的商用车辆（包括卡车和公共汽车）提供动力。

来源：中国能源报2021-05-19

假设到2025年全球载客汽车年产量为1.05亿辆，其中商用车占比26.3%，燃料电池车的渗透率为3%；乘用车占比73.7%，燃料电池汽车的渗透率为0.5%。...铂金是横跨氢能产业链的重要催化剂。氢能产业发展将驱动铂金需求快速攀升。而我国铂金储量低、需求大，供需形势更加严峻，恐将成为制约产业未来发展的“卡脖子”难题。

来源：电池中国2021-05-07

“地方政府密集出台的利好政策，有出于进入示范城市群做最后冲刺的考虑，但同时也是为满足自身氢能产业发展的需要。”业内人士指出。...国内外车企加速布局3月29日，长城汽车在其举办的氢能战略全球发布会上明确表示：公司将推出全球首款c级氢燃料电池suv，并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地；2022年，氢能源高端乘用车服务车队将出现在冬奥会的舞台上

来源：北极星氢能网2021-05-07

专栏8：重点产业链发展——汽车制造产业：纯电动乘用车、纯电动客车、插电式混合动力客车、增程式纯电动客车、燃料电池客车、新能源物流运输车、节能发动机、电动汽车与驱动电机等。...其中提及依托沈大高铁、沈辽鞍营产业大道交通廊，实现陆海统筹，推动装备制造、氢能、化工、人工智能、汽车、航空、金融等产业互补对接。

来源：势银能链2021-04-25

因此，在港区装卸等交通运输领域，氢能具有十分广阔的应用空间。...该次试运行的氢能源公交车为宁波首批20辆燃料电池公交的样车，加氢时间为5到10分钟，续航里程可达600km，搭载有国家电投自主研发的氢燃料电池电堆与动力系统。

来源：北极星氢能网2021-04-22

分别与宇通、福田、吉利、金龙等企业合作，联合推出客车、物流车、乘用车、叉车、有轨电车等全系列产品，企业覆盖与公告车型数量均实现大幅领先。...“西部首条氢燃料电池重卡示范线”项目依托三方资源、技术优势，将激发四川及西南地区氢能优势，弥补前期氢燃料电池重卡应用场景空缺，进一步凸显燃料电池在重型商用车辆应用领域的优势，对全国范围内氢燃料电池技术在重卡领域推广应用起到示范

来源：势银能链2021-04-22

依据协议，双方将联合开展东风“氢舟”氢燃料电池乘用车示范运营，探索氢燃料汽车规模化运营模式，助推氢能汽车产业高质量发展。...其中，在氢能方面，东风汽车目前已完成了80kw燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动，推出了110kw 6x4氢燃料电池牵引车，即将在武汉、佛山率先示范运营东风风神ax7氢燃料汽车。

来源：氢促汇2021-04-16

04产业链企业加强“氢”功修炼近期，国内各大车企也在向燃料电池商用车以及乘用车领域展开合作与产业布局：长城汽车发布氢能战略，公司将在2021年推出全球首款c级氢燃料电池suv，完成全球首个100辆49吨氢燃料电池重卡应用项目落地

来源：氢云链2021-04-14

可以看到，1季度丰田mirai销量两倍于现代nexo，但从保有量上看，氢能乘用车销量第一宝座暂时仍然属于nexo。...作为燃料电池乘用车的领导者，丰田与现代两者风格迥异：丰田重视国际市场，现代则深耕本土市场。从氢云链数据库来看，2021年第一季度丰田mirai的销售相比nexo更为强劲！

来源：德燃动力2021-04-13

长安汽车、上汽红岩分别展出了燃料电池乘用车与重型卡车产品，德燃动力为配套开发供应合作企业。...2亮点2：氢能展示活动氢能展示区域，德燃动力展示了100kw级燃料电池发动机fce-100型号产品和自主研发的空压机、供氢回氢组件等关键部件。

来源：北极星氢能网2021-04-12

国内目前技术和推广情况来讲，还没有燃料电池乘用车的应用，都是燃料电池的物流车和大巴车。...一、燃料电池乘用车与商用车的车载储氢压力、储氢量要求不同给大家介绍一下加氢站方面的情况。

来源：北极星氢能网2021-04-09

下面简单讲解一下关于燃料电池整车集成方案，分为两个，第一是物理集成，把它称为物质，就是燃料电池在机械和物理上如何集成上去的，跟你应用的车型相关比较大，到底是乘用车还是物流车，还是客车，燃料系统摆放位置，