来源：电池联盟2021-04-28

2020年前11月，三元电池装车量累计同比下降3.5%，磷酸铁锂电池装车量同比增长13%，磷酸铁锂电池装车量超过2019年全年总和。二者市占率分别为64.9%和34.5%。

来源：汽车之家2021-02-19

预计2021年动力电池需求增长30%中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2020年我国动力电池累计装车量达63.6gwh，同比累计上升2.3%。...1月18日，广汽集团对外透露，搭载硅负极电池技术的车型已按计划进入实车测试阶段，并将在今年上市。

来源：长江商报2021-02-09

宁德时代以31.79gwh的装车量排名第一，占比为50.0%；比亚迪以9.48gwh的装车量排名第二，占比为14.9%。伴随着上述扩建产能的投产，宁德时代全球龙头优势将再扩大。

来源：中国能源报2021-01-20

拉动电池和充电产业新能源车市的恢复，直接带动了电池装机量和充电基础设施的发展。2020年我国动力电池装车量累计达63.6gwh，同比上升2.3%。

来源：盖世汽车2020-11-30

最近三个月磷酸铁锂电池装车量同比上升都在100%以上。"并不是说三元锂电池就不好，要均衡发展，三元锂电池和磷酸铁锂都得要，当然必须要在安全的基础上进一步提高比能量。"...同样的体积装不了足够的电池使它跑到400公里以上。如今刀片电池等技术使得磷酸铁锂电池体积比能量提升了约50%，加上其本身具有安全性能高、使用寿命长、成本相对低等特点，因此销量出现大幅回升。

来源：电池联盟2020-11-13

排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.5gwh、4.9gwh和5.4gwh，占总装车量比分别为76.5%、83.9%和92%。...11月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年10月新能源汽车电池产销量及装车量数据。10月，我国动力电池产量共计9.86gwh，同比增长47.9%，环比增长14.5%。

来源：中国能源报2020-11-04

“双刃剑”效果凸显根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据，今年1-9月，我国新能源汽车市场共计66家动力电池企业实现装车配套，排名前3家、前5家、前10家的动力电池企业的装车量分别为24.8gwh、

来源：中国能源报2020-10-28

从国内动力电池企业装车量排名来看，9月宁德时代以3.12gwh的装车量排名第一，占比为47.4%；比亚迪以1.09gwh的装车量排名第二，占比为16.5%，其余排名在前五的企业分别是中航锂电、lg化学和松下

来源：中国能源报2020-10-21

业内人士分析，lg化学的装车量在9月滑至第四位，但值得注意的是，lg化学依然会为长续航版model3和明年投产的modely配套电池。...动力电池装车量同比大增超六成同期，中国汽车动力电池产业创新联盟还发布了我国动力电池装车量最新数据。

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

宁德时代与长安汽车、东风公司、本田汽车、北汽等多家主机厂签署战略合作协议，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2020年1-9月，宁德时代装车量达到16.75gwh，市场份额占比高达49%。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-11

产品可靠性历来是众多行业企业推出的产品面向客户时，想竭力证明和着力打造的，对于氢燃料电池行业来说，不少头部企业给自己贴上了诸如“行驶里程xxx万公里”、“装车量xxx套”等等标签，更多的是利用产品市场应用端的业绩数据

来源：资本侦探2020-08-04

受大牌车企背书、比亚迪放弃电池外销、三元锂电池技术优势等因素的共同推动，2017年宁德时代装车量首次反超比亚迪，成为全球动力电池市场出货量第一的企业。...格局初定在新能源汽车诞生伊始，关于电池的战争就已经打响。

来源：搜狐汽车2020-07-24

尽管在乘用车装车量上，三元锂电池仍然以高能量密度实现了碾压级的优势，但在媒体与厂商的炒作下，磷酸铁锂仿佛大有复活出场和三元锂再战300回合的气势。但实际上我们都知道，这是不可能的。...从电池这一产品诞生以来，从来没有哪一个方向的专用电池如此受到重视，而围绕动力电池高能量密度、强安全性与稳定性的要求，也使得未来十年电池研发的方向变得有迹可循。

来源：汽车大事记2020-07-21

上周，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2020 年 6 月新能源汽车电池产销量及装车量数据。...受疫情影响，今年 1-6 月，我国动力电池产量累计 23.5gwh，同比累计下降 45.8%；动力电池装车量累计 17.5gwh，同比累计下降 41.8%。然而宁德时代始终是独霸一方的那一个。

来源：财联社2020-07-20

据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，今年1-6月国内动力电池企业装车量排名前五的分别为宁德时代、比亚迪、lg化学、松下和中航锂电；而另据起点研究院（spir）数据，在软包电池领域，今年上半年装机量前五位分别是捷威

来源：汽车之家2020-07-20

据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，今年1-6月国内动力电池企业装车量排名前五的企业分别为宁德时代、比亚迪、lg化学、松下和中航锂电；在软包电池领域，今年上半年装机量前五位分别是捷威、宁德时代、孚能科技

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元ncm电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。但是，6月磷酸铁锂电池配套乘用车比例从4%提高到9%。6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套。...2020年6月，中国动力电池装车量恢复环比增长态势，装车量4.7gwh，环比大增34%；但总体仍然低于去年同期，同比下降29.1%。其中，乘用车装车量3.25gwh；商用车装车量1.45gwh。

来源：盖世汽车2020-07-13

其中三元电池装车量累计12.6gwh,占总装车量72.2%，同比累计下降40.9%；磷酸铁锂电池装车量累计4.7gwh,占总装车量27.1%，同比累计下降39.6%。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

磷酸铁锂电池装车量累计3.1gwh，占总装车量24.1%，同比累计下降49.7%。...中国汽车动力电池产业创新联盟于6月初发布“新能源汽车电池产销量及装车量数据”：1-5月，我国动力电池产量累计18.2gwh，同比下降50.9%；装车量累计12.8gwh，同比累计下降45.4%；其中，三元锂电池装车量累计

来源：华夏时报2020-06-28

比亚迪在全球范围内，是电动汽车销量仅次于特斯拉的车企，因此比亚迪的动力电池出货量也相当可观，今年1-5月，比亚迪动力电池装车量1.92gwh。...这一消息一方面预示了特斯拉model 3的制造成本将进一步降低，同时也意味着松下为特斯拉销售的新车供应全部电池的独家供货权被打破。特斯拉还表示将从韩国lg化学采购电池。这些均为在中国国内的交易。