来源：北极星储能网2019-01-22

1月20日，云铝股份在投资者互动平台表示，公司参股公司云南创能斐源金属燃料电池有限公司（以下简称“创能斐源”）正在推进铝空气电池产业化项目，公司与铝空气电池研发、生产相关的机器设备及知识产权对参股公司创能斐源出资

来源：中国质量新闻网2019-01-09

与燃料电池类似，双极电池由串联连接的堆叠电极组成。但双极电池与传统的锂离子电池的区别在于，其电极为双极，即电池的阴极和阳极的活性材料应用于一个公共的电极载体上。

来源：材料科学与工程技术2019-01-08

亿元收购比克动力股份软控股份：拟认购ecobalt19.9%股份，布局锂电池核心钴矿资源云铝股份：合资8亿元成立金属燃料电池公司，推动铝空气电池产业化2018年3月猛狮科技：投资5000万元成立锂离子电池新材料公司星源材质

来源：盖世汽车2019-01-03

log 9公司利用该技术推出了金属空气电池，彻底改变清洁能源生产方式。该金属空气电池由水、空气和金属供能，是一种与燃料电池非常相似的一次能源生产技术，使用石墨烯材料可让该电池更具商业可行性和经济性。

来源：盖世汽车2019-01-03

log 9公司利用该技术推出了金属空气电池，彻底改变清洁能源生产方式。该金属空气电池由水、空气和金属供能，是一种与燃料电池非常相似的一次能源生产技术，使用石墨烯材料可让该电池更具商业可行性和经济性。

来源：北极星储能网2019-01-03

重点发展乘用汽车整车及电机、电控、汽车配件等零部件产品，跟踪开发氢燃料电池汽车技术应用，打造东南沿海最具竞争力的新能源汽车产业基地。争取到2020年实现产值500亿元。...新能源汽车产业则重点发展乘用汽车整车及电机、电控、汽车配件等零部件产品，跟踪开发氢燃料电池汽车技术应用，打造东南沿海最具竞争力的新能源汽车产业基地。争取到2020年实现产值500亿元。

来源：中国工业新闻网2018-12-24

燃料电池汽车是新能源汽车的重要发展方向，近年来，党中央、国务院一直高度重视氢燃料电池汽车产业的发展，在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中，曾明确提出了“燃料电池汽车

来源：电池网2018-12-24

竞相加入燃料电池汽车产业链 多地试水商业化运营目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，各大知名汽车企业纷纷布局，传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。

来源：中国化工报2018-12-11

对于氢能主要应用领域之一——燃料汽车，车载供氢系统是燃料电池汽车的重要组成部分。该系统主要由高压储氢瓶、加注口、安全阀、溢流阀、减压阀、压力和温度传感器等组成。...根据今年10月发布的《2017~2018中国氢经济发展年度评价报告》，氢经济已成为全球新能源的战略布局重点，美、日、法等国纷纷将氢能和燃料电池发展提升到战略层面。

来源：车业杂谈2018-12-07

燃料电池 新能源汽车另一个很火的概念就是氢燃料电池汽车。而确切的说，氢燃料电池虽然带着“电池”两个字，但它并不是储能设备，而是个发电设备。

来源：高工电动车网2018-12-05

而在中国汽车品牌中，比亚迪将与美国混合动力公司合作研发氢燃料电池客车。另外，小康股份将在美国旧金山打造一个旗下新品牌，该品牌第一款车就是suv纯电动汽车。...美国布朗大学日前开发出一种新型合金催化剂，既可以减少贵金属铂的用量，又具有良好的性能，其活性和耐久性指标都超过了美国能源部制定的2020年车用电催化剂技术指标；doe日前宣布与美国军方签署谅解备忘录，合作开发用于军事和民用的氢和燃料电池技

来源：北极星储能网（独家）2018-12-04

宁波材料所等研制出石墨烯基铝燃料电池能量密度高达545wh/kg、容量达130kwh！ 详情如下：25家动力电池企业能量密度情况追踪总投资40亿美元！...宁波材料所等研制出石墨烯基铝燃料电池锂电池行业护城河-产业链壁垒与技术解析一文看懂补贴政策驱动下的新能源“十年”储能材料丨碳酸锂一路下行底在哪儿？氢氧化锂继续颓然？1896年已有电动汽车？

来源：中科院宁波材料所2018-12-03

图1 石墨烯基铝燃料电池结构示意图和核心部件图2 1000w及3000w石墨烯基铝燃料电池发电系统图3 3000w石墨烯基铝燃料电池发电系统性能曲线图4 3000w石墨烯基铝燃料电池发电系统独立供电现场演示

来源：宁波日报2018-11-30

目前，这一电池已实现了批量生产，即将被应用于我市部分通信基站的备用电源中。“铝燃料电池相当于一个大功率、可自发电的‘充电宝’，通过简单的加水或者加铝操作便能发电。”

来源：前瞻产业研究院2018-11-22

目前，交通运输用动力电池的技术路线可分为锂离子电池、氢燃料电池、镍氢电池等，我国主要使用的为锂离子电池。...按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂(lfp)、镍酸锂(lno)、锰酸锂(lmo)、钴酸锂(lco)、镍钴锰酸三元锂(ncm)、镍钴铝酸三元锂(nca)等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：前瞻产业研究院2018-11-21

目前，交通运输用动力电池的技术路线可分为锂离子电池、氢燃料电池、镍氢电池等，我国主要使用的为锂离子电池。...按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂(lfp)、镍酸锂(lno)、锰酸锂(lmo)、钴酸锂(lco)、镍钴锰酸三元锂(ncm)、镍钴铝酸三元锂(nca)等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：中国产业信息网2018-11-20

目前，交通运输用动力电池的技术路线可分为锂离子电池、氢燃料电池、镍氢电池等，我国主要使用的为锂离子电池。...按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂（lfp）、镍酸锂（lno）、锰酸锂（lmo）、钴酸锂（lco）、镍钴锰酸三元锂（ncm）、镍钴铝酸三元锂（nca）等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：科技日报2018-11-16

凡事没有十全十美，氢燃料电池也存在有待解决的问题，专家指出，首先是价格，氢燃料电池的核心零件是质子交换膜和铂催化剂，非常昂贵的材料，造成氢燃料电池普及困难;其次是燃料的来源和储存，氢燃料电池需要氢气，而氢气本身的制造

来源：前瞻网2018-11-07

氢燃料电池通过在经过特殊处理的板上混合氢和氧来产生电能来为电池和马达提供动力，这些板结合起来形成燃料电池堆。...燃料电池汽车可以像汽油动力汽车一样快速加油，而且在加油之间还能走得更远。燃料加油站成本高达200万美元,所以公司一直不愿建立，除非路上出现的更多的燃料电池汽车。

来源：电动汽车观察家2018-11-06

、氢燃料电池和氢能等方面。...去钴则是镍锰、铁锰、铝镍作为正极等方向。看起来美国的动力电池研究更追求降低成本，对性能提升不那么重视?也不是。david howell还介绍了battery500计划。