来源：盖世汽车网2016-02-25

对于低温、旧电池以及很低的soc来说，精确的sop估算尤其重要。例如对于一组均衡很好的电池包，在比较高的soc时，彼此间soc可能相差很小，比如1-2%。...要保证每一个电芯电压始终不低于电池供应商给出的最低电压，sop必须精确地估算出下一时刻这个电压急速下降的电芯的最大的输出功率以限制电池的使用从而保护电池。

来源：中国工业报2016-02-20

最终决定电动汽车安全性的，并不是靠电池材料或单体电池，而是要依赖整个动力电池包，更准确点儿说是靠包含电池控制单元的动力电池系统。

来源：低压电器2016-02-18

每对电池包之间配置一个主动均衡模块，以被动均衡后电池包平均电压为参考值，它既能向低于平均值电压的电池包转入能量，使其电压值向平均值靠拢，又能从高于平均值电压的电池包转出能量，同样使其电压值向平均值靠拢，

来源：EV视界2016-02-15

按照他的说法，虽然储能电池对单体电池的密度要求不如动力电池那么高，但一个储能项目的储能电池的规模较大，通常达到百千瓦甚至是兆瓦，而一辆新能源车的电池容量平均大概是30kwh,如果要将动力电池用作储能，无疑需要大量电池包

来源：第一电动网2016-02-03

随着新能源汽车的开始走向市场，新能源汽车不同于传统汽车，多了一块大的电池包，这可是非常活泼的高能量载体，电池的安全性便成为了新的突出问题，构成了汽车安全的新的一个维度。...用这一点来评价电池的安全性是非常片面的，电池安全是个系统概念，是电池单体的安全性、电芯的安全控制、电池组的安全管理以及和整车的匹配的综合。

来源：北极星电力网2016-01-29

以上废旧动力蓄电池包含废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体蓄电池。...本技术政策所称废旧动力蓄电池包括：(一) 经使用后剩余容量及充放电性能无法保障电动汽车正常行驶或因其他原因拆卸后不再使用的动力蓄电池;(二) 报废电动汽车上的动力蓄电池;(三) 经梯级利用后报废的动力蓄电池

来源：金融投资报2016-01-28

，向亿纬锂能新能源汽车动力电池包提供硅酮灌封胶产品，以及相应的技术服务。...1月26日晚间，公司与亿纬锂能签署战略合作协议，根据协议，硅宝科技将研发的新能源汽车动力电池安全性整体解决方案应用于亿纬锂能新能源汽车动力电池包，用于提高其产品的安全性、稳定性、抗震性及密封性;硅宝科技根据协议相关规定

来源：卡范CarFans2016-01-28

其实,我们平时所说的电池容量指的是标称电量,是由单个电池容量乘以电池包总电压得到的数据。但是实际上,厂家对车辆上的电池都会做一些小手脚。

来源：中国证券网2016-01-27

根据协议，硅宝科技将研发的新能源汽车动力电池安全性整体解决方案应用于亿纬锂能新能源汽车动力电池包，用于提高其产品的安全性、稳定性、抗震性及密封性;硅宝科技根据协议相关规定，向亿纬锂能新能源汽车动力电池包提供硅酮灌封胶产品

来源：中国青年报2016-01-22

首先面临电池拆解的问题，不同的车型有不同的电池包结构设计和模组连接方式，工艺技术也各不相同，不能用一套拆解流水线适配所有的电池包和内部模组;其次，电池剩余寿命难以准确预测。

来源：高工锂电网2016-01-22

如果电池容量写着50ah，1i1(a)就是50a，2i1(a)就是100a，以此类推。初始容量乘以电池包总电压，即标称电量。...客观来看，无论电池品质高低，电池电量都会受到三大因素的影响：1、不同驾驶习惯影响电池耗电量。车主开车应尽量用经济模式，少急加速急减速，让电池电量尽可能地释放;2、温度影响电池性能及容量。

来源：第一电动网2016-01-22

电池的电量是与续航里程直接相关的指标，电量高，续航里程长，电量低，续航里程短。那么，什么是电量?电量等于容量乘以电池包总电压。...举个栗子，如果你的电池容量写着50ah，1i1(a)就是50a，2i1(a)就是100a，以此类推。以上的【初始容量】基本就是厂家公告中的标称容量，这个数值乘以电池包的总电压，就是标称电量。

来源：北极星环保网2016-01-19

5.其他需回收利用的动力蓄电池。以上废旧动力蓄电池包括废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体蓄电池。...本规范条件中废旧动力蓄电池包括以下几种类型：1.经使用后剩余容量及充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶或因其他原因拆卸后不再使用的动力蓄电池;2.报废新能源汽车上的动力蓄电池;3.经梯级利用后报废的动力蓄电池

来源：第一电动网2016-01-19

3千个循环周期能保持60%的电量，但用到模组里，把电池包用到车上以后会变化，它能不能跑8年，还不知道，因为产品应用最长的才2年时间。...邓纶浩：关于梯次利用，如果电池包拿回来以后，发现某个电池有问题，把它换下来，换一个新的或者维修过的，进行循环利用，成本大幅度下降，这是全生命周期的概念，这点恰恰是作为电池厂或者车厂比较忽略的问题。

来源：北极星储能网2016-01-14

5.2.1 拆解动力电池包(组)5.2.1.1 采用专用起吊工具和起吊设备将动力电池包(组)起吊至拆解工装台。5.2.1.2 观察动力电池包(组)外壳的结构、材料，确定拆解方式。

来源：北极星储能网2016-01-08

5.其他需回收利用的动力蓄电池。以上废旧动力蓄电池包括废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体蓄电池。...本规范条件中废旧动力蓄电池包括以下几种类型：1.经使用后剩余容量及充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶或因其他原因拆卸后不再使用的动力蓄电池;2.报废新能源汽车上的动力蓄电池;3.经梯级利用后报废的动力蓄电池

来源：中国资本证券网2016-01-08

开发、生产及销售使用lg化学及lg化学子公司电芯的储能电池包。科陆电子拥有完善的储能解决方案

来源：搜狐汽车2016-01-06

这些车装用中信国安盟固利动力科技有限公司的功率能量型锰酸锂电池，其单体比能量130wh/kg。毎车装有总能量为130kwh的电池包，续驶里程100余公里。最重要的特点是该电池系统具有快充性能。

来源：高工锂电网2016-01-04

据ggii权威发布的《2015年中国电动物流车市场调研报告》数据显示，2015年我国纯电动物流车动力电池包需求量达23375套，电池产能需求量达842mwh。...与此同时，国内三元锂电池龙头企业波士顿电池也将向东风小康物流车提供3000台/套电池包。传统的动力电池企业打的火热，一些具备技术实力和品牌的数码电芯和转型布局锂电的铅酸电池企业也不甘落后。

来源：高工锂电网2015-12-30

项目已于今年4月份建成并开始试生产，8月份实现电池芯量产，10月份实现电池包正式量产，设计产能为年生产360万枚电池芯。...应用市场的高速增长迅速向上游传导，自上半年以来，动力电池产能不足已成为掣肘产业发展的瓶颈，不少车企出现因电池产能不足致使电动车生产受限，主流电池企业也纷纷爆出产能吃紧问题。