来源：第一电动网2017-11-27

这半年，固态电池的风头越来越盛，丰田力挺固态电池，特斯拉则是三元锂电池的代表。根据学界研究，固态锂电池实则是锂电池必然的进化方向。未来锂电池发展方向下图是全球主要固态电池开发企业分布。

来源：第一电动网2017-11-24

;2、固态电池的...此前，丰田、日立等企业也都曾声称已申请了固体电池的相关专利。从世界范围看，固态电池有望在2025年前后迎来商业化量产。我们不禁要问，固态电池到底有何神奇之处?

来源：电力头条APP2017-11-23

法国正好是在招两个标：一个标是巴黎地区的固态电池的标，刚开始是2000台，因为有些私人购买，最后是做了2280台，选来选去，到了2010年的时候选定了苏州新城。...中科院工业技术研究院专家黄学杰就《高性能储能电池技术研究 》发表演讲，以下为演讲实录：今年已经是我做锂电池研究的第三十个年头，因为电池是有很多种，储能也有很多种，电化储能是其中的一种，锂离子电池又是电化储能的一种

来源：锂电大数据2017-11-22

/kg;且要加快固态电池等新体系电池的研究开发。...尤其是此前在华节节败退韩国动力电池巨头三星、lg的重振旗鼓，而目前松下已经加码中国动力电池市场，在大连、江苏两地投建动力电池工厂，其中江苏工厂预计2017下半年即可投产。

来源：前瞻产业研究院2017-11-21

菲斯克公司研发出的固态电池技术能够引起轰动绝非偶然。菲斯克公司的技术公告称"由于材料和制造方面的进步，固态电池技术的成本仅为常规锂电池2020年预计成本的1/3。"

来源：锂电大数据2017-11-21

1、固态电池固态电池是极被看好的新一代动力电池，被称为颠覆性的技术，其安全度优于锂电池、能量密度也较高，被认为是解决新能源汽车续航能力的不二之选，三星、特斯拉等巨头企业已经可以量产。

来源：锂电大数据2017-11-20

各国固态电池发展情况⒈中国：宁德时代在硫化物固态电池方面，正加速开发硫化物全固态锂金属电池。...据英国每日邮报11月14日报道，本周菲斯科公司递交了一款固态电池申请专利的文件。一时之间，固态电池方面好不热闹。

来源：高工锂电技术与应用2017-11-20

，是极具潜力的固态电池电解质材料。...氧化物晶态固体电解质氧化物晶态固体电解质化学稳定性高，可以在大气环境下稳定存在，有利于全固态电池的规模化生产，目前的研究热点在于提高室温离子电导率及其与电极的相容性两方面。

来源：盖世汽车2017-11-13

然而，他表示大陆并不会投资目前正在使用的锂离子电池，而是预计在2024年或2025年投入生产的新一代固态电池技术。...他说到：我们需要在电池能量密度和成本上有个技术跳跃，此类固态电池可以在没有液体电解质的情况下运行，并且可燃性也大大降低。

来源：经济参考报2017-11-07

企业研发人员告诉记者，一旦石墨烯钛酸锂电池攻克了能量密度较低的问题，将获得极大的市场应用前景。此外，国内多家电池企业也已经开始或者即将量产固态电池。...全固态锂电池具有极高的安全性，其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，同时也克服了锂枝晶现象，搭载全固态锂电池的汽车的自燃概率会大大降低。

来源：高工锂电技术与应用2017-11-06

笔者认为，目前最可期的就是固态电池的商业化，这也将成为各大车企逐鹿市场的杀手锏。下面就来看看本周锂电行业都有哪些大事件和新技术吧。...通过该技术的描述，笔者仿佛看到了锂硫电池大规模应用的可能性，要知道，从能量密度的角度，锂硫电池远超目前的三元体系，包括即将产业化的固态电池，但就是锂枝晶死死的扼住着锂硫电池的咽喉。

来源：中青在线2017-11-06

关于电动车的其他重大突破性发展也正在进行中，尤其是丰田汽车计划将固态电池应用于所有新系列bev车型中，并将在2021年正式投产。...2010年，bcg对锂离子电池价格的研究结果为670美元/千瓦时，而如今其价格低至150美元/千瓦时，同时电池的能量密度变得更高、充电时间更快、耐用度更高。

来源：经济参考报2017-11-02

企业研发人员告诉记者，一旦石墨烯钛酸锂电池攻克了能量密度较低的问题，将获得极大的市场应用前景。此外，世界各地的研究人员都走在将固态电池商业化的路上，国内多家电池企业也已经开始或者即将量产固态电池。

来源：中国储能网2017-10-31

丰田的固态电池建立在锂离子技术之上，但固态电池的耐温性更好，而且不需要冷却，因此尺寸更小。ise表示，与同尺寸的锂离子电池相比，固态电池技术可以将电池密度提升50%左右，而且固态能将充电时间减半。

来源：中新网2017-10-31

企业研发人员告诉记者，一旦石墨烯钛酸锂电池攻克了能量密度较低的问题，将获得极大的市场应用前景。此外，世界各地的研究人员都走在将固态电池商业化的路上，国内多家电池企业也已经开始或者即将量产固态电池。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-31

3、丰田投入200人研发固态电池 2025年量产10月25日，丰田汽车公司副社长迪迪尔勒罗伊称要在2025年前推出能够延长电动汽车续航里程的新一代电池固态电池。...迪迪尔勒罗伊在东京汽车展上称，固态电池具备大大提高续航里程的潜力，可能成为游戏改变者。他表示，丰田公司正投入200多人进行开发。同时他还强调丰田在固态电池方面的专利为世界第一。

来源：新能源Leander2017-10-30

、金属空气电池、固态电池等新体系电池的研究和工程化开发”。...锂硫电池是以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种锂电池。

来源：盖世汽车2017-10-25

英国的戴森(dyson)也计划在2020年打入带你动车市场，其车型将采用固态电池，最快要到2020年末推出其新车型。这类电池采用安全性更高的固态材料取代当前电池普遍采用的电解液。

来源：参考消息网2017-10-17

如果电动汽车要实现普及，那么被视为下一代电池主力的全固态电池的技术进化势在必行。鹿死谁手，仍未可知。...中国的大电池厂家在该领域正进行巨额投资，相反，日本厂家中只有松下公司孤军奋战。据《日本经济新闻》10月14日报道，中国大型车用电池厂家宁德时代新能源科技公司提出的中期计划令世界瞠目结舌。

来源：锂电大数据2017-10-16

另外，目前新的材料以及新的技术路线都还处于实验室阶段，要想真正量产并商业化还需要很长的一段时间，例如最近风头正盛的固态电池，它就处于实验室阶段。...由此可见，汽车电动化带来的巨大电池需求量，将导致优质的三元电池在未来一段时间供不应求。总的来说，汽车电动化浪潮已至，三元电池上了风口，21700电池上了风口，生产21700电池的企业上了风口。