来源：中国能源报2017-11-14

有业内人士表示，虽然0.05元/千瓦时的交易电价相比标杆电价低了不少，但在弃风现象部分存在、行业面临补贴退坡的状况下，这部分在保障收购额之外的交易电量收入对于风电企业来说也算是意外收获，因此体现出了较高的积极性

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-11-13

北极星太阳能光伏网总结11月10日要闻，国家发改委再次明确：实施光伏补贴退坡机制、国家能源局浙江监管办公室关于要求切实做好光伏发电项目主要光伏产品检测认证有关工作的通知、重磅！...国家发改委、能源局发布《关于开展分布式发电市场化交易试点的通知》（附政策原文）等，详情如下：国家发改委再次明确：实施光伏补贴退坡机制国家能源局浙江监管办公室关于要求切实做好光伏发电项目主要光伏产品检测认证有关工作的通知重磅

来源：国家发改委2017-11-10

根据技术进步和市场供求，实施风电、光伏等新能源标杆上网电价退坡机制，2020年实现风电与燃煤发电上网电价相当、光伏上网电价与电网销售电价相当。

来源：华泰证券2017-11-10

2017年新能源汽车补贴退坡元年，汽车厂商开始施压动力电池厂商降低售价，数据显示，2017年2月上旬，三元路线和磷酸铁锂路线的动力电池价格均较2016年12月降幅超15%，同时多数电池厂家订单量出现萎缩...财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布《2016～2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》，通知中指出“2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017-2018

来源：高工锂电2017-11-10

今年以来，受补贴退坡影响，隔膜行业整体价格、毛利率呈现双重跳水态势。高工锂电注意到，在动力电池企业降本压力传导下，湿法隔膜虽然整体价格下降10%-20%，但毛利率却一反常态的逆势上扬。

来源：《中国能源报》2017-11-09

所以，一方面新能源汽车产品的性价比必须要保持一个极具竞争优势的提升节奏，同时要不断创新商业模式，才能打破补贴退坡带来的桎梏，走上健康、宽松、自行发展的市场道路。...随着我国新能源汽车补贴新政的逐步落地和各项监管政策的陆续出台，加之以动力电池为代表的核心零部件技术的进步和成本的大幅下降，新能源汽车产业正由过去的野蛮增长向有序发展过渡，产业投资也随之迎来重大机遇。

来源：高工锂电网2017-11-09

2、原材料涨价+账期延长 材料企业主动减产降压受补贴退坡以及补贴资金延迟下发影响，下游整车企业前期自行垫付资金过多导致车企现金流极度紧张，从而传导至上游动力电池和材料领域。...3、电池企业积极应对政策调整 要求材料企业修炼内功近期，网传2018年新能源汽车补贴将提前退坡20%，倒逼电池价格进一步下滑。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-11-09

时璟丽预测，2023年可以实现补贴完全退坡，甚至在上网侧完全退坡，但是补贴退坡和退出时间点关键还在于外部环境。...时璟丽认为“十三五”期间，尤其是明年，无论是标杆电价还是分布式光伏度电补贴，降价和补贴退坡是一个很重要的趋势，并且是一个很大概率的事件。

来源：中国能源报2017-11-08

所以，一方面新能源汽车产品的性价比必须要保持一个极具竞争优势的提升节奏，同时要不断创新商业模式，才能打破补贴退坡带来的桎梏，走上健康、宽松、自行发展的市场道路。...有不少企业盲目跟风、扩张产能，抑或围绕补贴定车型。也有不少地方政府为了

来源：晶见2017-11-07

虽然近年来的弃风现象有所改善，但是风电行业也开始面临着补贴退坡、平价上网等政策变化压力，对于风电业主来说，只要所发电量达到保障性利用小时数之后，这部分锁定的收益已经达到了投资预期，但是如果能够通过市场化交易的方式获得更多的发电小时数

来源：晶见2017-11-07

虽然近年来的弃风现象有所改善，但是风电行业也开始面临着补贴退坡、平价上网等政策变化压力，对于风电业主来说，只要所发电量达到保障性利用小时数之后，这部分锁定的收益已经达到了投资预期，但是如果能够通过市场化交易的方式获得更多的发电小时数

来源：北极星风力发电网2017-11-03

十三五中国风电正处调整变革期，开发重心转移、补贴退坡、海上风电起步、运维后市场兴起......中国风电行业将迎来新一轮的洗牌。这对风电整机商来说，是挑战也是弯道超车的机遇。

来源：头条汽车2017-11-03

由电动汽车补贴退坡催生的另一个热点氢燃料电池汽车(fcev)正在快速切入汽车业视野。这种曾被认为是属于下一个汽车时代的技术，如今被认为已经迎来了从实验室走向市场的时间节点。...对于具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短等明显技术优势的燃料电池汽车技术，中国政府的政策倾斜也一目了然，除了在补贴上保持不退坡、双积分制的出台，以及新出炉的燃料电池8条国标也让燃料电池汽车的商业化概念升温

来源：锂电大数据2017-11-02

近期：2018年补贴退坡、动力电池标准 ;中期：双积分政策;长期：燃油车退出时间表。...一方面，目前尚未完全稳固的动力电池市场竞争加剧，价值受补贴退坡提前影响，预计2018年出现抢装行情;另一方面，随着龙头规模化提升，良品率提升，上游锂、钴、镍等轮番上涨，下游降补贴，电芯价格两头挤压，盈利能力下降

来源：动力电池网2017-11-02

必然与补贴退坡和原材料价格奇高带来的成本压力形成合力，不利于动力电池市场的良性发展，也为动力电池降成本的大趋势带来诸多障碍。...尽管多数电池的比容量已超出最高补贴标准，但在政策和市场的推动下，电池能量密度的提升速度仍然有增无减。

来源：高工锂电2017-10-30

2016年年底业内对于补贴退坡、8gwh产能门槛等政策征求意见稿猝不及防，但在2017年补贴退坡直到2020年逐步退出市场，这已经成为业内人士的共识。...尽管上述补贴退坡20%消息官方尚未公开证实，但比较确定的是，2018年新能源汽车补贴政策将延续2017下调节奏，具体下降幅度尚待官方敲定。

来源：高工锂电2017-10-26

另外一位从事动力电池领域的业内人士的观点相对中立，其表示，补贴退坡倒逼车企向动力电池企业大幅压价，加之上游原材料价格不可控，成本下降必然会向其他供应链传导。...事实上，在补贴退坡、原材料涨价等多重因素作用下，降本提质成为今年整个动力电池行业的主旋律。目前，动力电池价格普遍下降20%左右，但是bms占据电池包的比重并不大，价格降幅为何如此悬殊?

来源：锂电大数据2017-10-26

①今年年初，新能源补贴政策大幅度退坡，乘用车、专用车补贴退坡约20%，客车退坡30%-50%，地方配套补贴比例由1∶1下降至1∶0.5。

来源：高工锂电网2017-10-25

在补贴退坡、原材料不断涨价、市场竞争加剧和产品毛利率下滑等多重压力之下，标的企业承受着过大的业绩对赌压力和风险，最终选择放弃。3、提心吊胆，担忧新能源政策持续波动调整。...自新能源汽车骗补事件爆发以来，国家陆续出台电池企业目录、新能源汽车推荐目录重审、补贴政策调整、新国标强检、3万公里行驶里程等多个规范锂电行业发展，打击骗补行为的政策。

来源：中国产业信息网2017-10-25

从光伏风电的平价上网到新能源汽车的补贴退坡政策，都可以看出这一趋势。除此以外，能源绿色低碳发展依然是政府鼓励的主要对象，清洁能源行业也始终受到政策的支持。...因此，我国的清洁能源行业受到政策鼓励和补贴的影响较大，国有资本的参与程度更高。但随着近年来清洁能源行业的发展，政策也在逐渐鼓励和强化清洁能源市场的自主调节。