来源：河北省生态环境厅2020-10-10

河北省固体废物动态信息平台数据及危废管理台账显示，该公司申报的废电路板、废包装材料、废三元催化剂产生量均为0，但检查发现该公司实际生产中产生了82公斤废电路板、73公斤废包装材料、23公斤废三元催化剂等

来源：中国国际环保展CIEPEC2020-10-10

18610359205（微信同）/ 010-51555020 / intl@caepi.org.cn第十九届中国国际环保展览会ciepec 2021场馆交通：距首都机场：约19.58公里地铁：在首都机场乘机场线至三元桥站下车

来源：河北经济日报2020-10-09

河北省固体废物动态信息平台数据及危废管理台账显示，该公司申报的废电路板、废包装材料、废三元催化剂产生量均为0，但检查发现该公司实际生产中产生了82公斤废电路板、73公斤废包装材料、23公斤废三元催化剂等

来源：高工锂电2020-10-09

在装机量方面，中金公司预测宁德时代2020年1-8月实现ncm811装机约2.6gwh，占其总三元装机的29%。...目前，包括宁德时代、松下、lg化学、ski、三星sdi等中日韩头部电池企业都坚定高镍体系。其中宁德时代和三星sdi以方形为主；lg化学和ski以软包产品为主；松下则继续深耕圆柱。

来源：高工锂电2020-09-30

荣盛盟固利成立于2002年，主打软包叠片动力电池，技术路线以锰酸锂和三元为主，产品涵盖能量型、能量功率型、高功率型及储能型等多个应用型号，此主要应用于phev商用车。...据了解，荣盛盟固利目前量产的三元电池单体比能量可达240wh/kg，系统能量密度达到160wh/kg以上。随着市场竞争加剧，荣盛盟固利也将其目光从phev商用车领域延伸至新能源乘用车领域。

来源：宁德时代2020-09-28

依靠宁德时代行业领先的智能制造系统和技术能力，以及对设备工艺的持续创新，时代一汽生产自动化、智能化及信息化可达世界一流水平，产线具备柔性化生产能力，可兼容三元、磷酸铁锂不同化学体系电池制造，电芯产线生产效率全球领先

来源：中国政府采购网2020-09-28

一、项目编号：gxg2020024 二、项目名称：三明市三元区环境卫生服务中心三元区2020-2025年市区生活小区智慧垃圾分类服务类采购项目三、采购结果四、主要标的信息合同包gxg2020024-1

来源：高工锂电2020-09-25

高工锂电对第10批目录产品的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：乘用车：高合hiphi x亮相 中航配套赛力斯41款新能源乘用车中，三元电池车型26款，占比63.4%，配套lfp电池车型14款，占比...专用车：lfp占比超9成 插混车型亮相本批142款新能源专用车产品中，磷酸铁锂车型128款，占比90.14%，三元电池车型9款，锰酸锂电池车型3款，氢燃料车型3款，另外还有2款车型未明确标注电池类型。

来源：北京日报2020-09-24

一度依靠三元锂电池弯道超车的宁德时代又将目光投回到磷酸铁锂电池中，因为随着技术发展，磷酸铁锂电池的能量密度大大提升，续航逐渐媲美三元锂电池，同时成本、安全性更具优势。...但由于比亚迪曾为保住电池核心技术关闭了外销渠道，让宁德时代依靠能量密度更高、续航里程更长的三元锂电池实现后来者超越。

来源：中国能源报2020-09-24

811电池正是高镍三元电池的代表。但是，高镍在某种程度上也意味着高风险。某新能源汽车行业人士向记者表示，现阶段三元电池的能量密度越高，其安全风险就越不可控。...但是今后的动力电池一定会往三元电池方向发展，更高能量密度、更低成本、更高安全性、更长循环时间是趋势。“三元电池和磷酸铁锂电池将持续并存，两种技术路线各有优劣。”

来源：环卫科技网2020-09-22

在日本“小政府、大社会”的目标下，将很多职能移交给民间非营利组织，形成了政府—营利部门（企业）—非营利部门（民间组织）三元社会结构。...最近宣布辞职的日本首相安倍晋三，便是前任自民党党魁，现被菅义伟接替。自此，自民党开始了长达38年的长期执政，被称为“55体制”。

来源：高工锂电2020-09-22

乘用车依然以三元为主，三元电池装机量为 3.43gwh，占乘用车总体的90.03%；锰酸锂电池装机1.51mwh，另外还有52.56mwh装机量未明确标注电池类型，标注为其他。

来源：快科技2020-09-17

据上文所述的消息，特斯拉这种新电池的制造成本，能够降低至100美元（约合人民币676元）/度。最为对比，当前国内国产电动车的电池制造成本，以三元锂电池为例，其生产成本也普遍在1100元/度以上。

来源：中国质量报2020-09-17

比如，某平台商家回收三元锂电池的报价为1.5万元/吨，这个价格比正规回收企业的报价高出了近50%的水平。...特斯拉在6月发布的一项报告中披露，它已经与世界各地的第三方回收商合作回收废旧锂离子电池，并开发了一种独特的电池回收系统。

来源：高工锂电2020-09-17

钴、锂、镍作为重要战略资源，宁德时代已与嘉能可、北美锂业、格林美等通过系列资本运作及与材料企业签订协议等方式，建立起从锂资源（包含锂矿及回收两种渠道）、碳酸锂及氢氧化锂、三元前躯体、磷酸铁锂及三元材料等完整充实的上游原材料布局版图

来源：中财网2020-09-16

拟募资27亿元扩大产能长远锂科成立于2002年，注册地位于长沙市高新区，是一家从事三元正极材料相关研发、生产和销售的企业，三元正极材料主要用于锂电池的制造，在新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域有广泛应用

来源：中国能源报2020-09-16

其中三元电池产量为4.4gwh，占总产量的58.7%，同比下降4.3%，环比增长33.4%；磷酸铁锂电池产量为3.0gwh，占总产量的40.4%，同比增长45.4%，环比增长8.5%。...在装车量方面，8月动力电池池装车量为5.1gwh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，其中三元电池共计装车3.5gwh，同比上升30.0%,环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车1.6gwh，同比上升

来源：中国能源报2020-09-16

记者注意到，今年发生自燃的电动汽车大多搭配三元锂电池。对此，吴辉坦言，三元锂电池能量密度高，所以安全性就会相对较差。但他同时强调，“虽然自燃事件频发，但也不能因此一票否定三元锂电池。

来源：高工锂电2020-09-15

三元电池装机量约为 3.46gwh，同比增长26.07%，占总体的67.7%；锰酸锂电池装机量为0.19gwh，同比增长126.39%，主要是去年同期基数较小；钛酸锂电池装机量约为0.32gwh，同比涨幅超

来源：出行一客2020-09-15

三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。根据镍钴锰或镍钴铝三种元素配比量不同，可大致分为333、532、622、811等。...在汽车行业分析师张翔看来，“搭载宁德时代811三元电池的新能源车，都是经过国家安全检测的，因为几起未查明缘由的安全事故就抵制811三元电池是不对的。”