来源：中国广播网2014-07-14

7月9日召开的国务院常务会议决定，将于今年9月1日至2017年底，对纯电动、插电式混合动力及燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

来源：华夏时报2014-07-14

从2014年9月1日到2017年年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

来源：北极星电力网2014-07-11

会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

来源：中国新闻网2014-07-11

而插电式混合动力已经与市场非常接近了。在奔驰的即将上市的新c级和新e级车上都会提供插电式混合动力版本，我们将关注消费者的需求和使用感受的反馈。

来源：北京青年报2014-07-11

2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。

来源：国际商报2014-07-11

而插电式混合动力已经与市场非常接近了。在奔驰的即将上市的新c级和新e级车上都会提供插电式混合动力版本，我们将关注消费者的需求和使用感受的反馈。(李安定)

来源：北极星电力网2014-07-10

国务院：三类新能源汽车免征车辆购置税7月9日，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车

来源：OFweek 锂电网2014-07-10

其中，生产插电式混合动力乘用车1014辆，同比增长567.11%，插电式混合动力商用车539辆，同比减少4.26%;生产纯电动乘用车1851辆，同比增长176.68%，纯电动商用车366辆，同比减少29.21%

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-10

，综合工况燃料消耗量实际值按零计算，并按5倍数量计入核算基数之和;综合工况燃料消耗量实际值低于2.8升/100公里(含)的车型(不含纯电动、燃料电池乘用车)，按3倍数量计入核算基数之和;其他插电式混合动力乘用车

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-07-10

其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。...7月9日，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税，并要求有关部门要抓紧制定公布车型目录

来源：新华网2014-07-10

会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

来源：中国国际招标网2014-07-09

根据发展新能源汽车的相关规划，预计到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽 车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

其中，生产插电式混合动力乘用车1014辆，同比增长567.11%，插电式混合动力商用车539辆，同比减少4.26%;生产纯电动乘用车1851辆，同比增长176.68%，纯电动商用车366辆，同比减少29.21%

来源：英大网2014-07-09

2013年全中国新能源汽车产量1.75万辆，同比去年增长了39.7%，其中纯电动14243辆，插电式混合动力3290辆。在充电设施领域空间同样巨大。

来源：OFweek 锂电网2014-07-04

不用说了，像南京，以后可能还有上海，可能还有北京，也有很多的地方，包括现在像大连也签约了，其他的很多城市都非常关注我们，所以市场容量来说我们更大，因为这给环保起的作用也大，包括e6，我们现在可以看一下，插电式的混合动力

来源：腾讯汽车2014-07-02

比如今年年初北京出台的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》和《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》中，明确规定北京只对纯电动车进行补贴，进而将荣威(微博)、江淮、比亚迪等外地车企生产的插电式混合动力轿车挡在门外

来源：大洋网-广州日报2014-07-01

@李想：家里和公司都有很好的充电设施，2014年争取把所有(插电式)新能源车都体验一下。纯电动、插电式混合动力、増程动力，我个人更喜欢纯电动。

来源：OFweek 锂电网2014-06-17

但是如果是插电式混合动力和纯电动汽车，需要更多功率，那么使用镍氢电池体积就偏大了，而锂电池更合适，至于锂电池它是否能达到消费者的需求?目前来看还没有，主要是因为受限于其寿命和续航里程短。

来源：北极星电力网2014-06-09

而应用于插电式混合动力客车时，其优异的倍率充放电特性可以保证车辆的有效纯电行驶里程以及更高效的能量回收，达到节省燃油的目标。

来源：21世纪网2014-06-06

插电式是在原混合动力基础上，换了一个较小的锂电池组，用于充电和回收能量，一次充电可行驶20公里;当电能耗尽，再回到汽油机的混合动力。