来源：车厘子2017-10-13

丰田的目标是：2-3分钟在这个比效率的领域，怎么能少了日本人?丰田最近透露了一项全固态电池技术，这种电池使用固态而非液态电解质，这会大幅提升充电效率，同时还降低了电池自燃和爆炸的风险。...丰田并未就此技术进行过多的描述，但显而易见的是，如果这项技术实现，同样将会加快电动车全面取代传统燃油车的进程。

来源：第一电动网2017-10-12

据网上公开资料显示，tang 在特斯拉工作了5年，曾参与设计特斯拉第一代电动跑车roadster 和 model s，以及其他汽车制造商生产的部分车型(如奔驰b-class和丰田 rav4)。

来源：新出行2017-10-12

今年 1-8 月份全球销量前十的车型分别如下：1、丰田普锐斯插电式混动版：35109 辆;2、日产聆风：33455 辆;3、特斯拉 model s：31630 辆;4、北汽 ec180：28733 辆;...新出行点评：丰田普锐斯插电混动版依然是最受欢迎的，1-8 月份一共售出了 35109 辆;日产聆风的表现也依然显眼，以 33455 辆的成绩位居第二，只不过它的国产版晨风在国内的存在感一直都很低。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-11

一类是前置，代表车型是丰田全系插电和比亚迪f3dm。这类车的两台电机和一台发动机都在汽车前部，通过动力分配，离合器，控制不同的工作状态。丰田采用的是ec

来源：联合国环境规划署2017-10-11

会议期间，国内外参会代表还将参观南沙新区的广汽丰田、正伦建筑废料处置公司的中交建固废处理项目和南沙湿地进行实地考察，开展科学-政策-商业多利益相关方对话。

来源：电动汽车资源网2017-10-11

2017年8月美国新能源乘用车销量排行中，特斯拉model s夺得了冠军，8月交付2150台;雪佛兰bolt销售了2107台，排在第二位;排在第三的是丰田普锐斯，8月销售1820台。...2017年1-8月全球新能源乘用车累计销量排行中，丰田普锐斯1-8月累计销售35109台，位居第一;日产聆风销售了33455台，排在第二位;排在第三的是特斯拉model s，1-8月累计销售31630

来源：北极星环保会展网2017-10-10

江西等地行业机构参观团络绎不绝，其中不乏广业集团、深圳水务、九通水务、北部湾水务等大型环保运营单位，以及科莱恩化工、大亚湾石化工业区、广州宝洁、高乐氏、美的、tcl、格力再生、富士康科技、南方航空、比亚迪电子、东风日产、广汽丰田

来源：阿尔法工场2017-09-29

丰田汽车prius款混合动力汽车的锂电池为4.4kwh；特斯拉的models最大可以配置85kwh的锂电池。

来源：经济日报-中国经济网2017-09-29

共有20个国家和地区的500个品牌入选，日本丰田、索尼和中国国家电网名列前三，占据榜单前十名的还有三星、工商银行、海尔、华为、中国人寿、腾讯、本田。

来源：智电汽车2017-09-29

图4 通用gvdp 5.0版研发流程即便是丰田，也快不到哪里去，其新车开发也需用时3年多。图5 丰田新车开发流程及构成概要导致这一现象的原因是，新车必须经过1-2轮的三高标定试验才能基本定型，也就是

来源：中国粉体网2017-09-29

日立公司研究人员宣布其固态电池技术已经研发完成，声称要在2020年量产上市；丰田正在研发由全固态电池提供动力的电动车，根据计划，这款电动车将于2022年上市销售；中国电池联盟在不久前进行锂电池回收产业链调研时

来源：高工锂电与技术应用2017-09-28

高工锂电发现，除了宝马包括丰田、特斯拉、沃尔沃、本田等国际车企都在积极储备无线充电技术。2016年6月，奔驰宣布公司计划在2017年为s500e混动车型配备全新的无线充电系统。

来源：第一电动网2017-09-27

无论如何，对于通用、福特以至于日本丰田等美国本土天王来说，今晚注定是一个不眠之夜。相关阅读：【整理】六国禁燃油车时间表+13车企电动化战略

来源：第一电动网2017-09-27

沃尔沃、玛莎拉蒂电动化时间节点最早为2019年，捷豹路虎、阿斯顿马丁为2020年，奔驰为2022年，通用别克/雪佛兰/凯迪拉克为2025年，大众、马自达为2030年，丰田为2050年。

来源：时代周报2017-09-27

同时从发挥汽车最优性能的方面考虑，我们和丰田也在展开进一步探讨。”广汽丰田方面对时代周报记者表示。...这对于下个月即将在华进行氢燃料动力实证的丰田来说，应该是个好消息。事关其定位为下一代环保车支柱的氢燃料动力电池车“未来”(mirai)，也正在制定入华的最佳时间表。

来源：第一电动汽车网2017-09-26

沃尔沃、玛莎拉蒂电动化时间节点最早为2019年，捷豹路虎、阿斯顿˙马丁为2020年，奔驰为2022年，通用别克/雪佛兰/凯迪拉克为2025年，大众、马自达为2030年，丰田为2050年。

来源：能见Eknower2017-09-26

，在2016年11月也成立了专门负责纯电动汽车设计和开发的部门，由丰田章男直接领导，计划到2020年建成并完善纯电动汽车的生产体系;福特汽车公司宣布，在未来5年要投资45亿美元用于研发新能源汽车，到2020...同时2025年新能源汽车销量将达到200万辆到300万辆;宝马集团宣布将在中国提供五个系列9款新能源汽车，包括纯电动、插电式和混合动力汽车;通用汽车宣布到2020年，将在中国市场推出10余款新能源汽车;丰田原来主要看重混合动力

来源：汽车志汇2017-09-25

代表车型：丰田普锐斯03磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。...镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

来源：teadar2017-09-25

不过，诸如丰田等厂商，开始研发固态锂离子电池，相比液体锂电池不附带电粒子，更加安全且能够快速充放。丰田开发的固态电池，可以在7分钟内完成充电，大容量也非常适合在电动汽车上使用，大幅缩短充电时间。

来源：第一电动网2017-09-25

但日本汽车界对新能源路线的意见一直无法统一，丰田倾向于深度混动汽车和燃料电池汽车路线，明星产品如prius和mirai；日产倾向于纯电动汽车路线，明星产品如leaf；而马自达等车企则坚持研发高燃效效率的传统燃油车