来源：盖世汽车2018-09-19

《供货协议》，将为戴姆勒供应三元软包动力电池……显然，话题不断的软包电池正在成为继“21700”、“811三元”后，国内动力电池行业的新晋“网红”。...另一方面，由于国内乘用车市场的兴起，尤其是国外车企对软包三元动力电池的“青睐”，大大刺激了国内软包电池市场。这导致了以方形为主的动力电池企业开始加速软包电池布局。

来源：北极星储能网2018-09-14

，也在高度关注并积极开展622、811等高镍产品的研发及技术储备，目前622产品已经在批量生产与销售，811产品已经完成技术开发，批量产品正在推广与市场化之中。...2018年，公司将聚焦推动622与811等高镍产品的大批量市场化。3、针对公司应收账款问题，请问欧阳总公司如何改善现金流?

来源：第一电动网2018-09-14

而在之前的媒体报道中，宁德时代有望在明年推出811电池。同样，比亚迪也有这样的计划。nca技术壁垒高，且材料几乎被日企垄断三元锂电池是一种以镍钴元素作为正极材料，以锰盐或铝盐来稳定化学架构的锂电池。

来源：高工锂电2018-09-12

尤其是正极材料中的三元材料，虽然目前价格相比于年初下滑超20%，但523售价18-18.5万元/吨，622售价20万元/吨左右，811售价22-23万元/吨，整体依然相对偏高。...三元动力电池企业降价压力可想而知，但面对国家政策的变动、车企的压价，却又无可奈何。预计明年三元动力电池价格还会降10%-20%。业内人士表示，这不是电池企业接不接受的问题，现实如此，不得不降。

来源：21世纪经济报道2018-09-11

目前在新能源车型中，三元锂电池逐渐代替了磷酸铁锂电池成为主流，三元材料中镍钴锰的组合，也由曾经的333，逐步迈向了532、622、811。一个公认的事实是，电池材料的能量密度越高，安全风险也就越高。

来源：高工锂电2018-09-10

除动力电池用量较大的ncm523价格下降以外，ncm622、811目前价格分别在20万元/吨左右、22-23万元/吨，相较于年初价格每吨也便宜了4万元左右，降幅与ncm523差不多。...但自一季度以来，三元材料价格却呈现出一路下滑态势，这是为何?近日，一家动力电池企业高层向高工锂电透露，目前三元材料价格报价17.5万元/吨。

来源：高工锂电网2018-09-07

天赐材料表示，报告期内公司适配250-300wh/kg高能量密度体系的动力电池电解液技术得到了在行业内有标杆影响力的电芯企业的普遍认可和通过，其匹配的正负极材料体系包括高电压单晶三元、高镍811、nca

来源：中国电动汽车百人会2018-09-07

表4动力电池能量密度44(单位wh/kg)这两种电池还有一定的提升空间，尤其是新一代材料对电池性能的提升作用，比如正极材料811、硅碳负极的研发，将会进一步提升锂动力电池的能量密度，单体能量密度有望达到...全球企业纷纷布局固态电池，争夺先机 1、三元和磷酸铁锂电池为企业布局重点在车用动力电池领域，锂电池已经成为主流。目前国际主流动力电池企业主要电池类型基本为磷酸铁锂和三元锂电池。

来源：方正电新2018-09-04

去年年底时，普通磷酸铁锂电池的电解液3-4万元每吨，523三元动力电池电解液5-6万元每吨，622三元动力电池电解液6-8万元每吨，811电解液的价格只会更高。...三元材料将替代磷酸铁锂，三元材料中811、nca等高镍三元材料的渗透率将逐渐提升，不仅是为了提高能量密度，也是为了减少钴的用量、降低电池成本。

来源：高工锂电网2018-08-30

1、澳洋顺昌年底扩充2gwh产能近期澳洋顺昌对外表示，公司目前产能为3g，其中2g能够量产nca和811高镍圆柱电池，今年年底还会扩充2gwh产能，这部分设备已经陆续到货开始安装。...我们在该领域的目标，是要做中国三元圆柱锂电池领域的no.1。

来源：中国证券报·中证网2018-08-30

比亚迪此前表示，预计2019年下半年开始应用三元高镍811电池。今年年初，国轩高科表示，已经开发出三元811材料软包电芯，能量密度能够达到302wh/kg，预计2019年小批量生产供应。

来源：电科技2018-08-23

按照镍钴锰的比例，三元可以分为111、523、622、811等。由于镍主要作用为提升能量密度，高镍三元材料(622或811)的当前的研发重点。...在国际普遍导入622三元体系的时候，国内动力电池企业很多还停留在523的阶段。目前在高镍三元动力电池领域，松下几乎是一家独秀。

来源：锂电大数据2018-08-22

国内四大企业半固态电池进展：珈伟股份7月25日，珈伟股份在互动平台表示，公司生产的三元类固态软包锂电池中，72v系统可用在电摩上，价格大约1.5元/wh。...江西赣锋锂业股份有限公司董事长李良彬表示：未来我们还会有第二代、第三代固态电池产品，到第三代应该就是真正的固态锂电池，采用固态电解质，负极用金属锂，正极可能用811。

来源：北极星储能网2018-08-21

此外，上半年，天赐材料的适配250-300wh/kg高能量密度体系的动力电池电解液技术在行业内有标杆影响力的电芯企业得到普遍认可和通过，其匹配的正负极材料体系包括高电压单晶三元、高镍811、nca、高镍对硅碳等

来源：盖世汽车2018-08-17

当前国内普遍使用的三元锂电池型号为523(镍钴锰比例为5:2:3)，与811之间还隔了一个622。跳过622直接导入ncm811电池，无疑是一次大跃进式的技术升华。...国内电池企业大跃进式导入ncm811在动力电池行业中、日、韩三国争霸的格局中，中国一直都贴着低端产能、以量取胜的标签，在国际普遍导入ncm622三元体系的时候，国内动力电池却还停留在ncm523的层面。

来源：上海有色网2018-08-16

2018年年初，国轩高科表示已经开发出三元811材料软包电芯，能量密度可达到302wh/kg。...由于钴价格走高，523的价格为23-23.5万元/吨，811价格为26-27万元/吨，811的性价比超过523。如果技术成熟，下游将会尽快切换到811。

来源：高工锂电2018-08-15

近年来，公司持续对三元锂电池关键性能进行研究升级，国轩高科新一代三元622方形铝壳电池产业化及三元811电池、软包电池产品研发项目取得了重要进展。

来源：高工锂电2018-08-15

据了解，天鹏电源现有产能为3gwh，其中2gwh能够量产nca和811高镍圆柱电池，今年年底还会扩充2gwh产能，这部分设备已经陆续到货开始安装。...根据公开资料，安徽泰能远景规划为目标年产能约10gwh的三元动力锂电池生产线，项目计划投资50亿元，共分两期建设，其中一期项目设计年产能4gwh，主要生产21700圆柱动力锂电池电芯及配套车用电池包。

来源：高工锂电2018-08-07

目前，包括湖南杉杉、当升科技、宁波容百、天津巴莫等企业已先后量产高镍三元正极材料，高镍811/nca材料在2018上半年动力电池市场的应用逐渐起量。...自2017下半年以来，正极材料市场呈现出的现象是：磷酸铁锂材料遇冷，产品价格及毛利下滑明显;三元材料需求快速上升，钴价暴涨助推三元价格上涨;补贴金额与能量密度挂钩，高镍三元成未来主流;三元与锰酸锂掺杂降成本

来源：锂电大数据2018-07-30

在技术储备上，预计今年年底试产300wh/kg三元电芯。58ah高镍811电芯已基本完成技术储备，能量密度为280wh/kg，计划在2019年第四季度量产。届时，预计产能还将扩产。...万向a123目前，万向123主要生产软包电池分为三元和磷酸铁锂，共计产能为4gwh，预计2018年底总产能将达6gwh。