来源：有色金属报2016-02-15

跨界玩车是2015年新能源汽车行业的新潮流，首当其冲的是互联网企业，2015年bat等各大互联网公司先后发布造车计划，力求打造互联网+智能汽车概念;经验丰富占领高地的行业制造企业，多氟多、宁波杉杉、亿纬锂能

来源：华夏能源网2016-02-04

整体来看，贾跃亭和乐视似乎都在认认真真地造车，真金白银地做事，但为什么还饱受质疑，这可能和乐视一贯的言行做派有关系。1、为什么老被质疑?众所周知，在互联网造车大军中，乐视只是其中之一。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

it企业造车已经不是一个新的概念，除了百度，之前包括谷歌、阿里、乐视、蔚来汽车，纷纷进入到造车的行列，而互联网企业所造的车，无一例外选择了智能互联的新能源汽车。

来源：第一电动网2016-01-07

另外，2015年，除了乐视、苹果等多家互联网巨头宣布造车外，动力电池企业也陆续宣布将造新能源汽车。...比如：多氟多、杉杉股份、五龙电动车、山东泰汽、比克电池、西部资源等八家电池企业通过并购、募资等方式进入造车领域。

来源：21世纪经济报2015-12-31

实际上，it企业造车已经不是一个新的概念，之前包括谷歌、阿里、乐视、蔚来汽车，纷纷进入到造车的行列，而互联网企业所造的车，无一例外选择了智能互联的新能源汽车，并且，都抛出了全新生态的概念。

来源：《能源》2015-12-17

在宣布造车计划的国内互联网企业中，乐视是国内首家。通过聚合传统汽车行业的精英人才在研发、制造等方面提供支持，迅速形成了高水平的全球研发制造队伍;乐视超级汽车目前集合了多位传统汽车行业的领军人物。

来源：21世纪经济报道2015-12-15

近一年里，充电桩概念不断被热炒，与互联网结合成为充电桩企业普遍选择。企业纷纷跳出建桩、收费、收集数据的简单模式，试图进行充电桩运营，提供快捷搜索、线上查询、车联网等服务，充电桩app遍地开花。

来源：经济日报2015-12-15

未来，北汽集团将凭借充电场桩联盟的聚能环效应，通过你出场地我建桩的利益众享模式，打造车、场、桩的分布式智能充电系统。据北汽新能源汽车公司总经理郑刚介绍，北汽新能源还推出了线上app平台充电吧。...生态圈是互联网思维的关键词。当以信息技术、新能源、新材料技术为代表的科技革命风起云涌之时，北汽集团发展新能源汽车也迎来了互联网革命。

来源：21世纪经济报道2015-12-15

近一年里,充电桩概念不断被热炒,与互联网结合成为充电桩企业普遍选择。企业纷纷跳出建桩、收费、收集数据的简单模式,试图进行充电桩运营,提供快捷搜索、线上查询、车联网等服务,充电桩app遍地开花。

来源：能源评论2015-12-11

互联网+误区尽管这些不同的电动车企业的市场定位与战略目标截然不同，但是，最终的市场竞争都将归因于一个：产品的品质。...游侠电动车只是许许多多电动车产业投资大潮中的一支微小力量，诸如苹果、谷歌、富士康、乐视都已经在虎视眈眈，或已投入大量资本，或已启动造车工程。

来源：21世纪经济报道2015-12-03

特来电从群充电开始，把开车的、充电的、用车的、造车的打造成一体，让大家共享产业发展的成果。这就是生态的理念。...记者：市场上做充电桩的企业很多，特来电是哪种模式?它的差异和优势如何?于德翔：我们要做基于汽车群充电的互联网生态公司，不能用某一模式来代表。单纯要靠现在的充电设施的投入来保证产业可持续性生产太难了。

来源：车云网2015-11-30

【导读】神秘硅谷造车公司faraday背后的金主正是乐视，这已是板上钉钉的事实。不少媒体将其与特斯拉做比，两家企业也确实有相关之处。...结合贾跃亭曾在去年年底考察硅谷，回国后宣布了乐视see计划，准备打造超级汽车以及汽车互联网生态系统，如此，faraday是乐视投资的汽车公司已经是板上钉钉的事了，它将成为乐视造车梦的重要棋子。

来源：第一电动网2015-11-17

三电技术取代传统燃油动力系统，让互联网公司有了可以非常迅速切入汽车产业的机会，互联网企业造车实现弯道超车完全有可能。...其三、互联网行业跟电动汽车的核心部件电机电控切合的更近，能够迅速的将互联网具有的技术和产品切入到汽车中来。互联网企业造车做好设计，产品定型。

来源：第一电动网2015-11-17

电动车造车领域具备多重催化剂，在万事俱备，只待东风的产业条件下，造车大潮将至。造车新兵兵分两路，一路是新能源汽车上游零部件等企业纵向整合进入造车领域，另一路是互联网企业跨界造车。

来源：华夏时报2015-11-16

除蔚来汽车、车和家等新兴创业项目瞄准新能源造车领域外，小米、阿里巴巴、华为等互联网、高新技术公司也纷纷与传统汽车生产商合作，曲线切入汽车市场。...显然，新能源汽车生产资质放开也意味着又将有大批量鲶鱼涌入，届时新能源汽车市场企业数量和融资规 模更将急剧扩大。生死时速守候在新能源汽车龙门之外的非汽车企业中，包括了诸多互联网企业以及新兴创业项目。

来源：高工锂电网2015-11-16

既有像浙江时空电动汽车这样以互联网+思维造车的电动汽车企业，也有像众泰汽车这样传统车企转型而来的后起之秀。时空电动成立于2013年9月，是新能源汽车研发、设计、生产、销售、运营的综合性新兴企业。

来源：经济观察网2015-11-16

所以,在各路资本纷纷宣布要造新能源汽车时,作为实力雄厚的豪华汽车经销商,邵丹薇掌管的万帮集团选择了进入新能源产业链上除造车以外的其他环节。...万帮的汽车销售板块就是当老婆养的,每年三四个亿的稳定利润,没有必要上市给自己以约束;德合科技是儿子,这种是要控股的,至少不会引进股权融资,只会为他迎娶有资源的儿媳妇;正在筹建的爱电动互联网社群平台则是需要打扮的花枝招展

来源：能源杂志2015-10-23

虽然充电桩企业不直接进入造车产业，但也有不少充电桩企业表达了对电动汽车产业骗取补贴而...今年，又有多家车企和零部件厂家甚至互联网公司以及电池厂商宣布进入到新能源车领域。有统计数据显示，我国的新能源汽车企业数量在全世界范围位居第一。可是，中国的电动车企业们是否掌握了核心技术?

来源：中国电池网2015-09-30

安全性和续航能力;二是充电站桩布局滞后，高层设计和城市落地脱节，各自为战;三是整车制造仍沿用传统思维和做法，与新能源车设计相悖，与国际巨头大众、宝马、奔驰、特斯拉等差距在拉大，苹果、腾讯、阿里巴巴、乐视、谷歌等互联网公司造车凶猛

来源：金融投资报2015-09-28

多重催化，电动车造车领域大潮将至。...在全国范围内，与公交公司、地产公司、地方政府、汽车租赁公司、车企等，合作建设充电站或销售充电桩，打造新能源车互联网，预计该业务全年销售体量或达千万元级别。